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Thema: R80/7 Schaltplan für M-Unit
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29.02.2016, 20:22 #1
R80/7 Schaltplan für M-Unit
Hallo zusammen,
momentan versuche ich mich an der M-Unit V1.
M-Button wird nicht verbaut. Würde bei der V1 auch sicher nicht gehen.
Ein paar Belegungen sind mir nicht ganz klar. Der Bremslichtschalter (Pumpe unter dem Tank) geht direkt in den Eingang Brake und an Masse,
richtig? Elektrische Zündung auf AUX, Tachobeleuchtung-AUX, Zündspulen -AUX? Wenn ich das richtig verstanden habe, entfällt bei weiterer Verwendung der original Schalter die Lichthupe? Abblendlicht vom Schalter kommend gelb-Light, Fernlicht weiß-Config?
Kann mir da einer von Euch weiter helfen?
Aus den hier hinterlegten Schaltplänen werde ich nicht schlau, da diese den M-Button mit einbeziehen.
Hat evtl. jemand einen Schaltplan für die Verwendung ohne M-Button, Kontrolllampen, original Zündschloss?
Danke vorab und Gruß
Frank[SIGPIC][/SIGPIC]
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29.02.2016, 23:14 #2
AW: R80/7 Schaltplan für M-Unit
Es ist imemer hilfreich sowohl den Schaltplan der Kiste als auch den Schaltplan des Moduls zu verlinken. Dann kann man auch helfen.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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01.03.2016, 08:02 #3
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01.03.2016, 08:25 #4Der blaue KlausGast
AW: R80/7 Schaltplan für M-Unit
http://motogadget.com/media/download...altplan_de.pdf
Auf der Seite von Motogadget ist ein Schaltplan der V2 ohne m-Button.
Steuergerät und Anschlüsse sehen gleich aus. Könnte passen.
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01.03.2016, 10:17 #5
AW: R80/7 Schaltplan für M-Unit
Bin mir nur mit den beschriebenen Punkten nicht sicher. Vom Zündschloss geht ein Kabel auf Lock und eine auf 12 V am M-Unit, richtig? Was passiert mit der Lichthupe? Bremslichtschalter einfach auf Brake und Masse? Rücklicht auf AUX, richtig? Zündspulen, Ignitech o.ä. auf AUX, richtig?
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01.03.2016, 10:57 #6
AW: R80/7 Schaltplan für M-Unit
Schau mal in den Thread rein: LINK
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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01.03.2016, 19:29 #7
AW: R80/7 Schaltplan für M-Unit
Aus dem Thread werde ich leider nicht ganz schlau, da dort die Verkabelung über den M-Button erfolgt.
Zum Verständnis habe ich noch ein zwei Fragen.
In dem Lenkerschalter links der /7 befinden sich unter anderem ein gelb-weißes Kabel. Dieses geht lt. Schaltplan von Klemme 56 aus. Dieses geht auf Klemme 87 im Blinkrelais. Dieses Kabel klemme ich dann an Masse der M-Unit? Das weiße Kabel geht von 56a aus. Dieses klemme ich an den Eingang Light der M-Unit? Das gelbe Kabel kommt aus 56 b (somit wohl das Kabel für das Abblendlicht) bleibt frei und wird nicht angeschlossen, richtig?
Aus dem rechten Lenkerschaltern Blinker kommen ein blau-rotes Kabel (Linker Blinker) und ein blau-schwarzes Kabel (rechter Blinker). Diese schließe ich an den jeweiligen Eingängen der M-Unit an und das grüngelbe (ehemals Stromführende?) geht dann auf Masse der M-Unit, richtig?
Ich finde für die original Schalter der /7 ohne M-Button sonst keinen Hinweis im Netz. Es wäre toll, wenn mir hier jemand ein wenig helfen könnte.Geändert von becko (01.03.2016 um 19:30 Uhr)
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02.03.2016, 10:12 #8
AW: R80/7 Schaltplan für M-Unit
Hi,
kannst du mal schauen, welcher der beiden Schaltpläne für deine Maschiene gelten:
bis 81
ab 81
Falls möglich: kannst du mal einen Plan zeichnen, wie du dir das in deinem letzten Text vorgestellt hast (malen und einscannen reicht). Würde sehr helfen, das ich leider nur sehr begrenzte Zeit haben.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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02.03.2016, 10:16 #9
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02.03.2016, 12:09 #10
R80ST Öl-Filter
28.04.2024, 10:06 in Mechanik