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  1. #1
    Avatar von becko
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    R80/7 Schaltplan für M-Unit

    Hallo zusammen,

    momentan versuche ich mich an der M-Unit V1.
    M-Button wird nicht verbaut. Würde bei der V1 auch sicher nicht gehen.

    Ein paar Belegungen sind mir nicht ganz klar. Der Bremslichtschalter (Pumpe unter dem Tank) geht direkt in den Eingang Brake und an Masse,
    richtig? Elektrische Zündung auf AUX, Tachobeleuchtung-AUX, Zündspulen -AUX? Wenn ich das richtig verstanden habe, entfällt bei weiterer Verwendung der original Schalter die Lichthupe? Abblendlicht vom Schalter kommend gelb-Light, Fernlicht weiß-Config?
    Kann mir da einer von Euch weiter helfen?
    Aus den hier hinterlegten Schaltplänen werde ich nicht schlau, da diese den M-Button mit einbeziehen.
    Hat evtl. jemand einen Schaltplan für die Verwendung ohne M-Button, Kontrolllampen, original Zündschloss?

    Danke vorab und Gruß

    Frank
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  2. #2
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: R80/7 Schaltplan für M-Unit

    Es ist imemer hilfreich sowohl den Schaltplan der Kiste als auch den Schaltplan des Moduls zu verlinken. Dann kann man auch helfen.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  3. #3
    Avatar von becko
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    AW: R80/7 Schaltplan für M-Unit

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Es ist imemer hilfreich sowohl den Schaltplan der Kiste als auch den Schaltplan des Moduls zu verlinken. Dann kann man auch helfen.

    Hans
    Schaltplan habe ich leider keinen von der/7. Von der M-Unit habe ich nur einen aus dem Netz
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  4. #4
    Der blaue Klaus
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    AW: R80/7 Schaltplan für M-Unit

    http://motogadget.com/media/download...altplan_de.pdf

    Auf der Seite von Motogadget ist ein Schaltplan der V2 ohne m-Button.
    Steuergerät und Anschlüsse sehen gleich aus. Könnte passen.

  5. #5
    Avatar von becko
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    AW: R80/7 Schaltplan für M-Unit

    Zitat Zitat von Der blaue Klaus Beitrag anzeigen
    http://motogadget.com/media/download...altplan_de.pdf

    Auf der Seite von Motogadget ist ein Schaltplan der V2 ohne m-Button.
    Steuergerät und Anschlüsse sehen gleich aus. Könnte passen.
    Bin mir nur mit den beschriebenen Punkten nicht sicher. Vom Zündschloss geht ein Kabel auf Lock und eine auf 12 V am M-Unit, richtig? Was passiert mit der Lichthupe? Bremslichtschalter einfach auf Brake und Masse? Rücklicht auf AUX, richtig? Zündspulen, Ignitech o.ä. auf AUX, richtig?
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  6. #6
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: R80/7 Schaltplan für M-Unit

    Schau mal in den Thread rein: LINK

    Hans
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  7. #7
    Avatar von becko
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    AW: R80/7 Schaltplan für M-Unit

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Schau mal in den Thread rein: LINK

    Hans

    Aus dem Thread werde ich leider nicht ganz schlau, da dort die Verkabelung über den M-Button erfolgt.

    Zum Verständnis habe ich noch ein zwei Fragen.

    In dem Lenkerschalter links der /7 Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_6885[2].jpg 
Hits:	98 
Größe:	127,7 KB 
ID:	144015befindKlicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

Name:	IMG_6887[1].jpg 
Hits:	122 
Größe:	197,9 KB 
ID:	144017en sich unter anderem ein gelb-weißes Kabel. Dieses geht lt. Schaltplan von Klemme 56 aus. Dieses geht auf Klemme 87 im Blinkrelais. Dieses Kabel klemme ich dann an Masse der M-Unit? Das weiße Kabel geht von 56a aus. Dieses klemme ich an den Eingang Light der M-Unit? Das gelbe Kabel kommt aus 56 b (somit wohl das Kabel für das Abblendlicht) bleibt frei und wird nicht angeschlossen, richtig?
    Aus dem rechten Lenkerschaltern Blinker kommen ein blau-rotes Kabel (Linker Blinker) und ein blau-schwarzes Kabel (rechter Blinker). Diese schließe ich an den jeweiligen Eingängen der M-Unit an und das grüngelbe (ehemals Stromführende?) geht dann auf Masse der M-Unit, richtig?
    Ich finde für die original Schalter der /7 ohne M-Button sonst keinen Hinweis im Netz. Es wäre toll, wenn mir hier jemand ein wenig helfen könnte.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_6886[1].jpg  
    Geändert von becko (01.03.2016 um 19:30 Uhr)
    [SIGPIC][/SIGPIC]

  8. #8
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: R80/7 Schaltplan für M-Unit

    Hi,
    kannst du mal schauen, welcher der beiden Schaltpläne für deine Maschiene gelten:
    bis 81
    ab 81

    Falls möglich: kannst du mal einen Plan zeichnen, wie du dir das in deinem letzten Text vorgestellt hast (malen und einscannen reicht). Würde sehr helfen, das ich leider nur sehr begrenzte Zeit haben.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  9. #9
    Avatar von TourenToni
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    AW: R80/7 Schaltplan für M-Unit

    Zitat Zitat von becko Beitrag anzeigen
    Bin mir nur mit den beschriebenen Punkten nicht sicher. Vom Zündschloss geht ein Kabel auf Lock und eine auf 12 V am M-Unit, richtig?
    > stimmt

    Was passiert mit der Lichthupe?
    > steht in der m-unit Beschreibung unter Lichtsteuerung

    Bremslichtschalter einfach auf Brake und Masse?
    > stimmt

    Rücklicht auf AUX, richtig?
    > stimmt

    Zündspulen, Ignitech o.ä. auf AUX, richtig?
    > Zündspule Klemme 15 an AUX, Anlasser zu START
    Mit Originalarmaturen und deren Anschlüssen kenn ich mich leider nicht aus..
    Grüsse,
    Dani

    'Do a lot, say a little.'


  10. #10
    Avatar von becko
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    AW: R80/7 Schaltplan für M-Unit

    Zitat Zitat von hg_filder Beitrag anzeigen
    Hi,
    kannst du mal schauen, welcher der beiden Schaltpläne für deine Maschiene gelten:
    bis 81
    ab 81

    Falls möglich: kannst du mal einen Plan zeichnen, wie du dir das in deinem letzten Text vorgestellt hast (malen und einscannen reicht). Würde sehr helfen, das ich leider nur sehr begrenzte Zeit haben.

    Hans
    Hallo Hans,

    es ist der Schaltplan bis 81. Einen zu zeichnen schaffe ich auch erst frühestens heute Abend.
    Trotzdem schon mal Danke.
    Gruss
    Frank
    [SIGPIC][/SIGPIC]

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