Ergebnis 11 bis 20 von 53
-
06.03.2016, 13:14 #11
AW: G/S zugelaufen - ein paar Fragen
Dann hast Du Deine Frage ja schon selbst beantwortet.
Ich war einfach nur von den Vergasertypen und Lenkerbreiten ausgegangen, da würden sie passen. Mit anderen Armaturen natürlich nicht. Aber wenigstens den Kupplungszeug kannst Du verwenden.Grüße,
Detlev
„Verzweifle nicht, wenn Du kein Profi bist. Ein Amateur hat die Arche gebaut, Profis die Titanic.“
-
06.03.2016, 13:44 #12
AW: G/S zugelaufen - ein paar Fragen
Moin Andy,
ich fahre bei meiner G/S normalen Spritt ohne Zusätze. Die Q ist auch noch nicht auf Bleifrei umgerüstet. Rudi meinte damals dass die Q reichlich Blei abbekommen hat, das würde erst einmal reichen. Und Vollgasfahrten auf der Autobahn hast Du ja mit der Q eh nicht vor.
Die alten Damen wollen einfach etwas pfleglich behandelt werden, aber Sie danken es mit langer Lebensdauer.
Ich habe aber auch schon Köpfe im Regal liegen die auf Bleifrei umgerüstet sind. Aber ich sehe momentan kein Handlungsbedarf.
Q Gruß, RalfQ Gruß vom Türmer ohne Turm, Ralf
Und immer eine Hand breit Luft unterm Zylinder
-
06.03.2016, 13:53 #13
AW: G/S zugelaufen - ein paar Fragen
Hallo Andi,
Glückwunsch zur neuen G/S, sieht schön aus. Ist da der große Sammler der GS verbaut, wenn ja. wundert es mich, das das bei dir passt. Bei mir haut es nur in Verbindung mit dem 17er Hinterrad hin.
Gruß Reiner
-
06.03.2016, 17:01 #14
AW: G/S zugelaufen - ein paar Fragen
Boxergrüße aus dem Sauerland
Andi
Kradhistorie:
Honda CY50; IWL SR 59 Berlin; Honda CB450S; Honda XRV 750 Afrika Twin; BMW R1100 GS; HPN No.793 BMW R100 GS; Ural 650 Tourist Gespann; BMW R80 G/S;...
-
06.03.2016, 17:05 #15
-
06.03.2016, 19:58 #16
AW: G/S zugelaufen - ein paar Fragen
Erstmal Glückwunsch zum Zuwachs!
Die Brotdose gibt es als Nachbau von Siebenrock, erhältlich bei den üblichen Alteisen-Zubehörhändlern. Meines Wissens gibt es nur den einen Nachbau, der aber über verschiedene Händler vertrieben wird. Es lohnt sich, in den verschiedenen Online-Katalogen nachzuschauen. Bei Siebenrock selber gab es neulich nur noch eine Hälfte, woanders gab es aber die komplette Dose in schwarz oder weiß.
Ich habe im Herbst die schwarze Version verbaut. Maßhaltigkeit ist nicht atemberaubend, aber ich denke, sie ist wasserdicht -- der Versuch steht noch aus.
Grüße und viel Spaß beim Aufbereiten,
Armin
PS: Deine blau-weiße ist aber jetzt nicht zufällig übrig?Geändert von Roterbaron (06.03.2016 um 20:00 Uhr)
R 80 GS (1989), R 100 GS PD Classic (1995)
-
06.03.2016, 20:19 #17
-
06.03.2016, 20:27 #18
AW: G/S zugelaufen - ein paar Fragen
Hallo,
die Maschine ist in 11/2015 ohne Mängel durch die HU????????????? Die Reifen haben kaum noch Profil und sind aus 2004. Die vorderen Bremsbeläge haben max. noch 1mm. Beides muss neu. Welche Beläge können die G/S Fahrer für die Serienscheibe empfehlen? Ich weiß, die Bremsanlage ist nicht der Brüller. Würde gerne organische Beläge nehmen. EBC, TRW oder Brembo oder noch was anderes? Sinter bremst zwar besser, nagt aber auch mehr an der Scheibe.
Aus historischen Gründen werden wohl wieder Metzeler Enduro 1 bzw. Enduro 2 drauf kommen.
Nein, die blaue Paralever bleibt im Haus. Die ist zum Reisen und die G/S für's Sauerland und Umgebung .Boxergrüße aus dem Sauerland
Andi
Kradhistorie:
Honda CY50; IWL SR 59 Berlin; Honda CB450S; Honda XRV 750 Afrika Twin; BMW R1100 GS; HPN No.793 BMW R100 GS; Ural 650 Tourist Gespann; BMW R80 G/S;...
-
06.03.2016, 20:34 #19
-
06.03.2016, 20:39 #20
- Registriert seit
- 07.02.2010
- Ort
- Rheinhessen
- Beiträge
- 2.324
AW: G/S zugelaufen - ein paar Fragen
Hallo Andi,
auch von mir Glückwunsch zum Neuerwerb und viel Spaß beim Runderneuern. Mach doch nochmals Bilder vom Schalldämpfer. Das Hitzeschild von der PD/ST kannst Du auch mit ein paar Hilfsbügeln an den Topf der GS anbauen, wenn es einer sein sollte. Es stört lediglich der zweite Halter oben/hinten, der ist bei der G/S überflüssig, leider bei der Chromausführung geschweißt und nicht abnehmbar.
Gruß Egon
Kreuzgelenk / Schwingenlager...
27.04.2024, 16:18 in Mechanik