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  1. #1

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    Befestigungsschrauben für Ölwanne

    Hallo zusammen

    Da ich gerade meinen Motor überhole ( nach 330000 km KW und NW Lager hinüber Ölpumpe und diverse "Kleinigkeiten" Schrott) habe ich eine Frage zur Befestigung der Ölwanne

    Schrauben aus VA oder besser Stahl

    Wer hat Erfahrungen


    Vielen dank im voraus
    Dieter

  2. #2
    Avatar von schorsch3
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    RE: Befestigungsschrauben für Ölwanne

    Hallo Dieter,
    in diesem "Spritzwasserbereich" verwende ich Innensechtkantschrauben in VA, und da bekommst Du mit 10 Nm Anzugsmoment alles dicht.

    Ich hatte schon mal 5.5 Stahlschrauben eingebaut, und die gingen gar nicht. Haben sich langgezogen.

    Grüße Frank
    Es grüßt der Frank

    Woher soll ich wissen was ich denke, bevor ich höre, was ich sage

    http://forum.2-ventiler.de/vbgallery...ien/schorsch3/

    http://boxerkunst.de/content.php?121-Gasometer-247

  3. #3
    Avatar von ClassicQ
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    Hallo Frank,

    das hätte ich jetzt nicht gedacht, dass sich 5.5 Schrauben in Alu-Gewinde langziehen. Ich hätte eher gedacht bevor die sich langziehen erst das Gewinde aus dem Alu reist.

    Gruß

    Bruno
    habe die Ehre
    Gruß Bruno


    Die Farbe einer BMW ist mir eigendlich egal, wenn sie nur in einem kräftigen schwarz ist und eine weise Linierung hat.

  4. #4
    Fellfahrer Avatar von Stolli
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    RE: Befestigungsschrauben für Ölwanne

    hab jahrelang Va Rundkopfinbusschrauben an der Ölwanne gefahren . Nix Negatives aufgefallen .
    Stolli

  5. #5
    Avatar von Gläser
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    RE: Befestigungsschrauben für Ölwanne

    Original von Stolli
    hab jahrelang Va Rundkopfinbusschrauben an der Ölwanne gefahren . Nix Negatives aufgefallen .
    Stolli

    Da muß ich Stolli recht geben:
    Fahre seit ca. 10 Jahren VA Inbusschrauben in der Ölwanne.
    Keinerlei Probleme.

    Gruß Rüdiger

  6. #6

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    Eicon01

    Danke für die schnellen Antworten
    Werde morgen die Ölwanne montieren

    Gruß Dieter

  7. #7

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    bei den Blechölwannen empfiehlt es sich, Stücke aus durchbohrtem
    Bandmaterial unterzulegen um dem Verzug und damit Undichtgkeit vorzubeugen. Meine Unterlagen sind aus VA- gab'halt damals so. Nachdem an dieser Stelle eigentlich keine Gefahr des Festrostens besteht, ist VA doch eher eine Frage der Optik und das noch da wo eh keiner hinsieht.
    Meine Kloschüssel ist nicht aus Gold, ich blicke nach vorne, aber die Steckachsen meiner R50 sind aus VA
    Christoph

  8. #8
    Fellfahrer Avatar von Stolli
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    Das eigentliche Problem bei den VA Schrauben an der Ölwanne ist ein ganz anderes . Keiner kann die geilen VA Schrauben sehen , es sei denn du wirfst die Kuh weg und sie landet kopfüber im Graben . Wenn dann jemand die Schrauben neidisch anguckt ist dir das egal , weil du wahrscheinlich ganz andere Sorgen hast .
    Stolli

  9. #9

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    Original von Stolli
    Keiner kann die geilen VA Schrauben sehen , es sei denn du wirfst die Kuh weg ...
    Stolli
    Deshalb habe ich ja auch die VA-Schrauben an der Motorschutzplatte der GS.
    Sind in den letzten 4 Jahren schon häufiger vom fachkundigen Publikum bestaunt worden.
    An der /5 wär mir das seeehr unangenehm, da hab ich kein VA.

    Gruß
    Volker II

  10. #10
    Avatar von Jörg
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    Original von stangl
    bei den Blechölwannen
    Die gibts aber nur bei den R50-69S und noch älteren BMWs.


    Original von stangl
    die Steckachsen meiner R50 sind aus VA
    Die von meiner Schwinge auch. Hat mir damals ein Kumpel gedreht. Haben wir uns damals in unserem jugendlichen Leichtsinn nix böses dabei gedacht. Hätte ich damals schon all die warnenden Artikel in diversen Publikationen gekannt, hätte ich das nie gemacht. Aber jetzt sind die Achsen schon seit 20 Jahren drin. Und der Kumpel hat noch nem anderen Kumpel auch welche für seine Starrrahmen Harley gedreht. Nach der herrschenden Meinung dürfte sowas nie im Leben halten.

    Ich weiß mittlerweile, daß das nicht halten kann, aber zum Glück wissen das die Achsen nicht...
    FC, mir sin widder do!

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