Zubehör Kupplungs/Bremsarmaturen

[Höppi]

Halli Hallo liebe Forumsgemeinde
Bin am Umbau meiner BMW R80 RT Jg.1991
Möchte gerne die Klobigen Schalter, die Kupplungsarmatur und Brems/Gasarmatur austauschen.
Habe das Forum ein bisschen durchstöbert aber noch keine Lösungen gefunden die mir zusagen.
Original habe ich eine Bremspumpe mit 14mm Ø und Doppelscheiben verbaut.

Spiegler Modular Bremspumpe, dazu gibt es auch die passenden mechanischen Kupplungsarmatur.
Nur der kleinste Kolbendurchmesser beträgt 18mm (Wirkungsgrad 16.3mm)
Ist wahrscheinlich zu gross ?

Was ist mit Magura, Brembo, Braking und Behringer ?
Hat jemand Erfahrung dazu ?
Passende mechanische Kupplungsarmatur ?

Gasgriffe Tomaselli, Magura etc.
Was gibt es da für Empfehlungen ?

In der Schweiz müssen wir dazu immer ABE’s vorlegen können.

Freue mich auf Tips und Anregungen

Gruess Höppi

[GottesHand]

Moin,

ich kram mal den Thread wieder raus.
Stehe aktuell auch vor dem Problem, R80RT Originale Doppelbremsscheibe, 14mm Bremspumpe, Stahlflex.

Durch den Einbau einer M.Unit + Taster benötige ich nun einzelne Armaturen ohne Schalter etc.

Bin nun schon seit einigen Stunden am suchen, Magura HC1 hat Lieferprobleme, Sport-Evolution ist mir zu teuer für ne einfache Bremspumpe.

Hatte schon eine von der Zephyr 750 im Auge, allerdings Kolbendurchmesser 15,8. Da mach ich mir sorgen um die Dosierbarkeit.
Hab noch eine 15mm Ducati/Guzzi von nem Forumskollegen in der Hinterhand.

Hat jemand von anderen Mopeds erfolgreich die Bremspumpe genutzt für ne Doppelscheibe? Für ein paar Tipps bin ich dankbar.

Grüße

Marvin

[Ejuergen]

Ich habe alte Yamaha Armaturen verbaut. Die hab i sandgestrahlt...
Pumpe ist glaub 14er. Weis i aber nimmer genau

[GottesHand]

Kannst du dich noch an das Modell der Yamaha erinnern?

[trybear]

Hat jemand von anderen Mopeds erfolgreich die Bremspumpe genutzt für ne Doppelscheibe? Für ein paar Tipps bin ich dankbar.

Grüße

Marvin

Ja, ich. Ich finde die Honda-Pumpen formschön. Allerdings kann ich Dir nicht sagen welchen Kolbendurchmesser du brauchst. Aber das kann man ausrechnen , wenn man die Kolbendurchmesser der Sättel weiß.
Zusätzlich kommt ja noch das eigene Gefühl dazu. Einer mag den Druckpunkt eher matschig , andere eher harrrrrt. Die Pumpen gibts von 1/2 bis 3/4 . Musst halt ein wenig suchen,ggf die Anbieter anschreiben und nachfragen.

Gibts in silber und schwarz sowie mit und ohne Spiegelhalter (CB1300 z.B.)
Gruß

https://www.ebay.de/itm/224877342882...Bk9SR4TggPbzYQ

https://www.ebay.de/itm/165526913405...Bk9SR4TggPbzYQ

[Ejuergen]

Die amarturen sin glaub von ner virago 1100er. Die gibt es von xs und und... Nur bei der virago hat man nen lenker choke. Das hat mir gfalle. Die gleichen gibt es au von Kawa. Kriegste gebraucht fuern appel un ei.
Nur VORSICHT, die amarturen sind masse geschaltet.... Nicht einfach...

[Kairei]

Kannst du dich noch an das Modell der Yamaha erinnern?

Die Armaturen wurden an (fast?) allen XS Modellen der 80er Jahre verbaut!
Die zu finden dürfte kein Problem sein.

Gruß

Kai

[Ejuergen]

aber nicht mit choke

[Kairei]

Bei der TR1 und der 550er xv aber auch!
Bei den Twins und Einzylindern nicht!
Den Ckoke halte ich aber nicht für das Problem, da gibt es auch andere Lösungen.

Gruß

Kai

[kosi]

Moin,

hier kannste dich Mal durchklicken wenn du magst, was es so gibt... Klick

Ich hatte bei Spiegler seinerzeit angerufen und einen gaaaaanz anderen Preis für beide Seiten erhalten.