Zubehör Kupplungs/Bremsarmaturen

[/7_didi]

Sieht sehr hübsch aus, was du da verbaut hast. Würde sich bei meinem CR gut machen. Das Problem hab ich unter anderem an meiner 90S auch, halt nur noch massiver als bei meinem CR. Da sind es ja auch nur die 32er Bing. Die 90S bleibt aber so, die fahre ich sowieso nicht so oft.

LG
Dieter

[R 110 ES Peter]

Das Problem hab ich unter anderem an meiner 90S auch, halt nur noch massiver als bei meinem CR

Ein Tipp zur Abhilfe, falls du kein -muss alles original sein- Freak bist

mit dem Dome bist du gleich auf mit deiner CR. Das wichtigste Kriterium zum Umbau war für mich die Sache mit der Handkraft, man wird ja nicht jünger. Mit dem Dome ist alles genau so wie serienmässig, nur viel leichter.

gruss peter

[trybear]

Ksnn man die bei den normalen PHM's nachrüsten?

[/7_didi]

Sieht edel und teuer aus. Wer vertreibt sowas? Oder gibt's das bei Dellorto?
LG
Dieter

[trybear]

Gips bei stein-dinse

Ich stelle es mir nur schwierig vor alle Teile einzeln zu bestellen, wenn es keinen fertigen Umbausatz gibt...

https://images-stein-dinse.com/image...?1537428678000

Ist auch nur ein Beispiel, die wichtigen Nr. sind alle durchgeixt...

[h2ovolli]

Beim Thema Bremspumpe geht so ziemlich alles was rein rechnerisch passt und im Endeffekt ordentlich bremst, was irgendwo aus Großserie stammt oder nen TÜV Gutachten hat. Einen verständnisvollen AAS mal vorausgesetzt.
Beim Thema Gasgriff ist fast alles besser als die Serie. Bei original Bing ist mit dieser komischen Kegelrad-Ketten Kombination noch fast alles im grünen Bereich, bei Nachrüstvergasern wie Dellorto oder Mikuni ist da schnell Schluß mit Haltbarkeit und vor allem Handkraft wie Weg.
Das doofe ist, das ich dann auch immer gleich die Schalterarmaturen mit austauschen muss, weil die originalen ja immer mit Bremspumpe und Gasgriff zusammenhängen. Ich habe das an zwei Motorrädern gemacht, finanziell ist da schnell die Freude weg!
Spiegler Bremspumpe, Tomaselli 2-Zug Gasgriff, Tippschalter von Motogadget, M-Unit und der Optik wegen auch die linke Seite entsprechend ausstatten mit Spiegler Seilzugarmatur usw. geht alles. Nach oben gibt es kaum Grenzen.

[MKM900]

Ksnn man die bei den normalen PHM's nachrüsten?

Ja, geht.

[R 110 ES Peter]

Das doofe ist, das ich dann auch immer gleich die Schalterarmaturen mit austauschen muss

Siehst du im Bild #20 irgend welche Schalter?

[Spineframe]

Die Dome für PHF36 und auch komplette 36er Dell´Ortos findet man ab und zu mal, die passen aber nicht auf die PHM. Die Dome für die PHM38/40 sind extrem rar und werden in Gold aufgewogen. Wohl dem der noch welche hat. Meines Wissens wurden die nämlich nirgendwo ab Werk verbaut. Die 36er waren dagegen zum Beispiel Serie bei Guzzi LeMans 1-3.
Die Betätigungskräfte sind aber nicht deutlich kleiner als bei den Standarddeckeln mit gerader Einstellschraube und optimal verlegten Zügen. Ich habe beides gegeneinander ausprobiert. Die Variante mit dem gebogenen 45° bzw 90° Rohr im Vergaserdeckel sind dagegen eine ziemliche Katastrophe.
Was echt gut funktioniert hat sind die gefrästen 90° Umlenkungen mit kugelgelagerter Rolle die es vor zig Jahren von Moto-Spezial aus Gomadingen gab. Die Firma wurde leider von Stein-Dinse geschluckt und dann quasi nichts mehr von den vielen ausgeklügelten Teilen weiter produziert.

In meiner G/S werkelt der gleiche Gasgriff wie in Bild #20, allerdings mit einer Magura HC1 Bremspumpe. Als Start/Killschalter habe ich rechts das hier montiert:
Schalter MOTORFUNKTION Domino für KTM (bts-motorradteile.de)
Auf der linken Seite sind eine Magura Kupplungsarmatur und ein CEV Kombischalter wie bei KTM und Husaberg.

[R 110 ES Peter]

Die Dome für PHF36 und auch komplette 36er Dell´Ortos findet man ab und zu mal, die passen aber nicht auf die PHM. Die Dome für die PHM38/40 sind extrem rar und werden in Gold aufgewogen

Meine Dome stammen von einer Guzzi, also PHM. Die passen auf meine PHF (90S serienmässig) Dellos. So weit ich weiss ist der einzige Unterschied der Anschluss zum Ansaugstutzen.

gruss peter