Erledigt: Verkabelung Zündspule/-steuergerät

[till93]

Moin lieber Forumler ,

Habe, als Schrauberanfänger, einen typischen Fehler gemacht als ich die Zündspule bei meiner 93'er 100 GS PD abgebaut habe: Auseinander ging einfach, jetzt solls wieder zusammen und ich weiß nicht mehr wie und wo. Aus dem Schaltplan in der Datenbank sowie dem Dokument zur Behördenzündbox erschließt sich für mich leider nix weiteres.

Anbei ein Foto mit den fraglichen Kabeln:
1) Blaue Pfeile: Verbindung zwischen Motorgehäuse (Anlasserdeckelschraube) und Rahmen (Gelber Pfeil: Untere Befestigung Zündsteuergerät) ?
2) Wo kommen die beiden Masse?Kabel in den grünen Kreisen hin? Eines davon aufjedenfall an das Zündboxgehäuse. Aber welches? Und das Andere?
3) Ein mysteriöses Kabel (Roter Pfeil) kommt aus dem Kabelbaum. Scheint von der Biegung und Position ebenfalls an (Gelber Pfeil: Untere Befestigung Zündsteuergerät) zu gehören. Oder doch nicht?
EDITH: -> Massekabel aus dem Kabelbaum, gehört dort hin!



Viele Grüße,
Till

[MKM900]

Ist/war das ein Behördenkrad ?

Wenn du keine Funkanlage benutzt, kann du die blau und grün gekennzeichneten ganz weglassen.

[till93]

Die PD war mal bei der Polizei Stuttgart. Ist jetzt aber ohne Funk unterwegs. Also blaues Kabel lasse ich ganz weg, die grünen schließe ich dann einfach nirgendwo an? oder sollte ich sie abisolieren?
Bleibt nur noch das misteriöse rote Kabel.
Danke!

[MKM900]

Die PD war mal bei der Polizei Stuttgart. Ist jetzt aber ohne Funk unterwegs. Also blaues Kabel lasse ich ganz weg, die grünen schließe ich dann einfach nirgendwo an? oder sollte ich sie abisolieren?
Bleibt nur noch das misteriöse rote Kabel.
Danke!

Die grünen sind doch sowieso offen liegende Kupferbänder. Wenn du sie nicht entfernen kannst, einfach abzwicken. Isolieren brauchst du sie nicht.