Kolbenklemmer?

[MM]

... Dann sind wir Verfechter unter uns.

[2solingen]

Ok, danke erstmal. Ich nehme dann die Zylinder ab. Das kriege ich hin, nur mit dem Bewerten des dann Vorgefundenen könnte ich mich schwertun. Melde mich dann wieder. Wird aber ein paar Tage dauern.

Gruss aus Solingen

Dirk

[MKM900]

Ok, danke erstmal. Ich nehme dann die Zylinder ab. Das kriege ich hin, nur mit dem Bewerten des dann Vorgefundenen könnte ich mich schwertun. Melde mich dann wieder. Wird aber ein paar Tage dauern.

Gruss aus Solingen

Dirk

Damit du nicht würfeln brauchst, beginne mal rechts. Glaub mir´s

[h2ovolli]

Aber, nicht das du jetzt glaubst, der Ventilsitz hängt wie ein Siegerkranz um den Schaft des Ventils. So war das nicht gemeint mit "herausfallen".

Wenn dir das die beiden anderen auch noch bestätigen sollen, musst du warten. Dann sind wir Verfechter unter uns.

Eh kloar! Ich happs ja kapiert! Ich bin ja lernfähig!
Is nur nen Schaden, den selbst ich in 35 Jahren 2-ventiler fahren noch nicht erleben musste, darf so bleiben.

[2solingen]

Ich starte dann mit dem rechten, melde mich mit Bildern, aber mache eh beide Seiten.

Bis dann

Dirk

[2solingen]

Und noch eine Frage, gibt es eine Adressempfehlung für die Überholung der Köpfe?

Gruß

DS

[hubi]

Ja. Von ihm hört man nur Gutes.

[2solingen]

So,

alles auseinander gebaut.

OK, was auch ich sehe, es ist Zeit für eine Überholung. Einen echten Schaden erkenne ich nicht und die Stärke und Farbe der verkrustungen kann ich nicht beurteilen. Dazu hätte ich gerne eure Meinung.

[Detlev]

Du musst die Ventile ausbauen und Dir die Sitzringe und die Dichtseite der Ventile ansehen.
Ich habe zwar selber noch keinen Motor mit temporär raus gefallenem Sitzring seziert, aber an der Stelle müsste mMn was zu sehen sein.

Die Ölkohlekruste ist schon ziemlich heftig und dürfte auch für Motorklopfen (Klingeln) verantwortlich sein. Die Ursache dafür liegt entweder in zu großem Kolbenringstoßspiel (prüfen) oder verschlissenen Ventilführungen, letztere kannst Du am Kippspiel der Ventile prüfen wenn die Ventilfedern ausgebaut sind.

[2solingen]

Danke, dass das viel Ablagerungen sind, habe ich mir schon gedacht. Die Köpfe baue ich aber nicht weiter auseinander, sondern lasse das mal machen.

Auffällig finde ich das eine, schwarze Ventil.