kein Funke

[kako]

Moin,

nachdem ich mit viel Unterstützung hier meine 80 RT erfolgreich auf bleifrei etc. umgerüstet habe, passierte nach ca. 100 km problemloser Probefahrt folgendes: Auf gerader Strecke gab's nur noch die Motorbremse, so daß ich schon gedacht hatte versehentlich den K.O.- Schalter betätigt zu haben.
War aber nicht der Fall. Alles ging, nur keine Zündung.
Frage: Wo fange ich, als elektrisch mehr als unbegabter Mensch, mit der Fehlersuche an???

Sicher wird einiges kommen, wofür ich mich schon im Voraus herzlich bedanke,
Karl

[bulldogpeter]

Hallo,

welche Zündung ist verbaut? Das Original mit Hallgeber? Dann ist der erste Verdächtige die Hallgeberdose. Besonders wenn der Drehahlmesser schlagartig auf Null gefallen ist als die Zündung ausfiel.

mfg
Peter

[Dirk]

Messen! Ist lästig, hilft aber. Z.B. ob Spannung an der Zündspule primärseitig anliegt. Wenn Du einfach etwas tauschen willst, fang mit dem Steuergerät an.

[Martin aus Mannheim]

Hallo ich bin zwar jetzt nicht der BMW-Pabst, hatte das aber auch schon und dann war's einfach der Zündkabelstecker, den ich nicht fest genug in die Zündspule gesteckt hatte.
-rausziehen - gucken und ggf. Buchse und Stecker blank machen - fest und tief reinstecken (bei mir ließ sich mit der Spitzzange nach ein paar Millimeter nachsetzen).
Wenn es noch ne graue Zündspule ist: Wenn sie Risse hat: tauschen.
Die Variante Kerze mit Stecker an den Zylinder halten Bitte solange bleiben lassen bis die Spezialisten O.K. geben - bin mir nicht sicher, ob dieses Vorgehen das Zündsteuergerät himmeln kann.

[northpower]

Erstmal messen, dazu gibt´s in der DB ausreichend Material zur Anleitung.
Ansonsten nacheinander Tauschen der Komponenten wie Steuergerät, Hallgeber usw.

[Mister B]

Hallo ich bin zwar jetzt nicht der BMW-Pabst, hatte das aber auch schon und dann war's einfach der Zündkabelstecker, den ich nicht fest genug in die Zündspule gesteckt hatte.
-rausziehen - gucken und ggf. Buchse und Stecker blank machen - fest und tief reinstecken (bei mir ließ sich mit der Spitzzange nach ein paar Millimeter nachsetzen).
Wenn es noch ne graue Zündspule ist: Wenn sie Risse hat: tauschen.
Die Variante Kerze mit Stecker an den Zylinder halten Bitte solange bleiben lassen bis die Spezialisten O.K. geben - bin mir nicht sicher, ob dieses Vorgehen das Zündsteuergerät himmeln kann.

Und wenn man schon dabei ist und den Tank unten hat, den Stecker der
rechten Griffarmatur wieder reinstecken und probieren.

Grüße
MB