Benzin wahl, 88-105 oktan, was tankt ihr?

[Sledge Hammer]

Jetzt warte ich noch auf den ersten Enfield Diesel Fahrer.... was der so tankt

[FrankR80GS]

... Denn der Bleifreie Kraftstoff ist unheimlich agressiv.

liebe Grüße Ralf

Woran sehe ich das? Meine GS hat die letzten 22 Jahre / 140tkm von Normal/Super bleifrei gelebt. Nix vom Sprit kaputt gegangen.

[Klaus S.]

Woran sehe ich das? Meine GS hat die letzten 22 Jahre / 140tkm von Normal/Super bleifrei gelebt. Nix vom Sprit kaputt gegangen.

Das sieht man häufig bei Fahrern von schwarzen Dosen.Meistens noch getunet und SUV. Da sieht man schon die Agressivität des Sprits am Gesichtsausdruck.

[Wartburg]

für meine 75/5 immer Super-Plus mit Bleiersatz

[kunzumla]

Mit R100GS 20 Jahre und 120 TKM Normal, bleifrei und seit Einführung E10, wenn verfügbar getankt und keinerlei Probleme oder Materialangriff damit gehabt. Auch der theoretische Mehrverbrauch ist sehr gering. Mit E10 sind auch die immer wieder vorhandenen Wasserlinsen in den Schwimmerkammern Geschichte.

Gruß Bernhard

[ölfuss]

Woran sehe ich das? Meine GS hat die letzten 22 Jahre / 140tkm von Normal/Super bleifrei gelebt. Nix vom Sprit kaputt gegangen.

Hallo,
ich habe das halt so erlebt. Früher mit berbleitem Sprit nie Probleme. Dann Bleifrei ab und zu verstopfte Vergaser (sieht man sofort wenn man die Schwimmerkammer abnimmt und genau in den Sprit schaut sieht man winzig kleine Aluteilchen). Seit ich V-Power tanke so etwas nicht mehr gehabt.
Bestätigt hat das ein BMW Mechaniker der einem Freund von mir geraten hat über Winter in seine Husqvarna V-Pover zu schütten um ganau dieses zu vermeiden.

liebe Grüße Ralf

[larsel]

Hallo
Das einzige was nicht klingelt und super Leistung hat ist bei mir ARAL 102 Oktan. !00S 70PS Bj. 79. Test: bei ca. 30km/h im 4.Gang beschleunigen.
Gruß
Lars

[Dirk]

Hallo
Das einzige was nicht klingelt und super Leistung hat ist bei mir ARAL 102 Oktan. !00S 70PS Bj. 79. Test: bei ca. 30km/h im 4.Gang beschleunigen.
Gruß
Lars

Interessanter "Test".

[JIMCAT]

[Luse]

Was ist an dem Test nicht gut?
Wenn ich bei richtig eingestellter Zündung unter Volllast den Bereich 2000 bis 3000 1/min durchfahren kann, klingelt es auch sonst nirgends.

Natürlich fährt man so normal nicht, ist ja kein Diesel.