Stetig steigender Kraftstoffverbrauch

[Vix_Noelopan]

Hallo,

seit dem letzten Sommer gewöhnt sich mein Mopped das Saufen an. Es ist, wie Ihr vielleicht wisst, eine vor knapp drei Jahren von Fa. Kuhglocke Motorsport gepimpte R 80 RT. Bis zu Beginn der letzten Saison machte das Mopped richtig Spaß und verbrauchte mit 5,2 - 5,5 l/100 km im Alltagsbetrieb nicht mal üppig viel. Im heißen Sommer stiegt der Verbrauch dann beständig auf über 5,5 l/100 km, was ich zunächst auf verdunstenden Sprit des in der Sonne abgestellten Kratt schob (es ist yukonblau und damit recht dunkel lackert). Dieses Jahr jedoch komme ich bei vergleichbarer Fahrweise und bislang moderaten Außentemperaturen nicht unter 6 l/100 km.

Gecheckt sind bislang Zündung und LuFi, beide o.B. Heute habe ich die Kompression gemessen, und siehe da: Während der rechte Zylinder es auf 12 bar brachte, schaffte der linke lediglich deren 10. Als nächstes werde ich daher am WE bei kaltem Motor das Ventilspiel prüfen (habe ich bei der letzten Inspektion vor ~3000 km geprüft und korrekt justiert).

Mal sehen, was mich da noch alles erwartet...

Beste Grüße, Uwe

[Detlev]

Mönsch Uwe, ich wäre froh, wenn auch nur irgendeines meiner Motorräder in die Nähe von 6l/100km käme. Die verbrauchen alle mehr.
Ich weiß gar nicht warum, ich gebe rechts einfach nur soviel Gas dass es Spaß macht...

[ölfuss]

Hallo Uwe,

wir geniesen und verbrauchen doch auch mehr je älter wir werden.
Mach dir nichts draus mit meiner CS komm ich nie unter 7 liter eher richtung 8 liter.


liebe Grüße Ralf

[Vix_Noelopan]

Hallo Detlev,

hatte vergessen zu schreiben, dass auch die Performance nicht mehr wie zu Beginn, also unmittelbar nach dem Umbau, ist. Das Kratt fühlt sich vielmehr recht zäh an.

Meine vorherige R 80 RT mit Power-Kit, DoZ und um 0,5 mm abgetragenen Zylinderköpfen verbrauchte übrigens 5,0 - 5,2 l/100 km - trotz größerer Hauptdüsen (138 statt 135).

Werde mal vorsorgshalber neue Nadeldüsen und Düsennadeln bestellen. Die Vergaser waren damals beim Umbau zwar neu und haben inzwischen erst etwa 35.000 km runter, aber wer weiß...

Beste Grüße, Uwe

[Lutzel]

Hi Uwe, meine originale R80RT hatte als ich sie erwarb einen Verbrauch um die
8 l/100km. Nachden der Baron sie (die Vergaser) in den kundigen Händen hatte war und ist der Verbrauch zw. 5,5 und 6,0 l/100km je nach Fahrweise.
Gruß Lutz

[MM]

Den Verbrauch zu überwachen ist zwar schön, aber beim Hobby um einen halben Liter mehr oder weniger zu diskutieren, ist mir offen gesagt zu blöd.
Nadeldüsen und Düsennadeln tauschen ist kein Fehler; das sind Verschleißteile, die manchmal erschreckend schnell schwächeln.

[boxerhans]

Meine RT verbraucht mit den Wössner-Kolben mit 9,5 Verdichtung (der Rest ist Serie) zwischen 5,2 und 6,3 ltr. je nach Fahrweise/Beladung.

[Elefantentreiber]

Nadeldüsen und Düsennadeln tauschen ist kein Fehler; das sind Verschleißteile, die manchmal erschreckend schnell schwächeln.

Genau, und dann ist mir an mir selber mal aufgefallen, das es immer eine Weile dauert bis ich a. zutrauen in die neue Technik und b. ich mich an die neue Fahrdynamik erst eingewöhnen muss, in der Zeit, ist auch schon mal locker eine Saison, fahre ich trotz zügig nur 3/4 Gas......dann irgendwann volles Rohr.

Mit dem dann auch notwendigen Spritverbrauch und Reifen...

Das ist dann immer die Zeit, in der ich mir wieder eine 800er aufbaue.....Entschleunigen auf Zeit.

[Schiller]

Ich weiß gar nicht warum, ich gebe rechts einfach nur soviel Gas dass es Spaß macht...

Gute Idee. Da haste links immer noch ausreichend Reserve bis zur nächsten Tankstelle

[Detlev]

Gute Idee. Da haste links immer noch ausreichend Reserve bis zur nächsten Tankstelle

Ebent!