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  1. #221
    Avatar von Mauli
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Zitat Zitat von ISDT79 Beitrag anzeigen
    Hier die untere "könnte" eine 130-135er sein, aber bitte erst genau nachfragen:

    https://hva-factory.com/frame-fixing...1-15-17-482-01

    Gruß

    Werner
    Guter Kauftipp, Werner.
    Bei einer Version steht sogar dabei, dass sie für Bosch- u.ä. Scheinwerfer ist
    Husqvarna Headlight / Light Cowl 84-88 BOSCH Hole size

    und außerdem hat sie die drei typischen Verschraubungs-Ausbuchtungen für den Bosch-Scheinwerfer.
    Edith meint, dass das kein Unterscheidungsmerkmal ist.
    Vielleicht aber die rechte Gehäuseseite
    Geändert von Mauli (06.04.2021 um 20:26 Uhr)
    GrußStefan


    Stil ist die intelligente Abweichung von der Norm.


    IMES

  2. #222
    Avatar von hpnbobo
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Und besteld, Lampe einsatz kauf ich da nicht. nimm der Bosch oder Hella.

  3. #223
    Avatar von desertracer
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Zitat Zitat von Mauli Beitrag anzeigen
    Ja, ähnlich. Die Maske wird aber anders befestigt (keine Gummibänder). Ich nehme an, es war eine Honda-spezifische Befestigung.
    Ja, M6 Schraube
    Das Durchbrechen der Lichtmauer ist nur eine Frage des Tunings ...

  4. #224
    Avatar von ISDT79
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Wer die MO Sonderhefte BMW aufmerksam verfolgt hat, der kennt sicher den einen oder anderen Bericht über tolle Umbauten und Restaurierungen der Firma MTS in Landau.
    Gerade die Berichte zum Strammen MAG/S, aber auch zur UB2 sind mir da noch sehr eindrücklich in Erinnerung

    Wer die Artikel noch nicht kennt, sollte hier mal reinschauen, jeweils "(zum Bericht...)" anklicken und sich inspirieren lassen:

    https://www.mts-motorradtechnik.de/presse.shtml

    Gruß

    Werner
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  5. #225
    Avatar von hpnbobo
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Heute ist ein schones stuck angekommen...
    passt sehr gut auf der M1 gabel.
    Danke fur der tips.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_20210414_145519.jpg  

  6. #226
    Avatar von ISDT79
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Hallo Dave,

    das sieht aber nicht nach der Maske mit der großen Lampenöffnung aus... Hast du mal die Öffnung gemessen?

    Mein 5 3/4"-Scheinwerfer von Louis braucht eine Öffnung von 133 mm, und der Maskenrand darf nicht nach innen gebogen sein!
    Vergleiche mal mit deinem Foto der roten Maske von der #196.

    Gruß

    Werner
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  7. #227
    Avatar von hpnbobo
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Stimmt. Er ist was kleiner 121 mm, mit Dremel wird es 133mm der Bosch war ausverkauft.
    Noch eine frage was ist das fur eine kotflugel und handschutz in bild?
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken tempsnip2.jpg  
    Geändert von hpnbobo (14.04.2021 um 16:35 Uhr)

  8. #228
    Avatar von ISDT79
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Hallo Dave,

    der vordere Kotflügel ist ein Stilmotor A343, gibt es z. Bsp. hier zu kaufen:
    http://www.oldcross.com/plastiche.html

    Die Handschützer sind Acerbis Magnum, wohl nur noch gebraucht zu bekommen und extrem selten.

    Dave, wenn du eine neue Frage hast, dann ist es besser, eine neue Antwort zu schreiben und nicht nur die alte Antwort zu ändern. Habe deine Frage gerade nur durch Zufall gesehen

    Gruß

    Werner
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  9. #229
    Avatar von hpnbobo
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Werner danke!, fahrersitz ist von eine Maico aber welche genau?

  10. #230
    Avatar von ISDT79
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Der Tank der Baja ist ja länger als der Maico-Tank, der '79 + '80 auf diesem Rahmen montiert war. Und die Baja hat den verschweißten Gepäckträger hinter dem Sitz.

    https://www.hpn.de/bilder/high_resol...days_gs_l1.jpg

    https://www.hpn.de/bilder/high_resolution/baja85-1.jpg

    Also könnte es sein, dass eine Sitzbank-Grundplatte der Maicos aus '78-'79 verwendet wurde, die aber vorn und hinten gekürzt werden muss! Das Polster ist anders geformt als bei den Maicos, das wird, wie auch der Bezug, eine Sonderanfertigung sein.

    Gruß

    Werner
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