Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

[hpnbobo]

prachtig klassiek !!

und dieser 2 fur 70000 euro.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...0247-305-14508

[charlyod]

moin Dave

das ist ja mal eine Ansage, 70 Riesen
was nehmen wir beide denn dann für unsere HPN Fahrgeräte, wo soll das denn preislich hingehen, ok es sind viele Stunden arbeit nötig das so hinzubekommen.
Ist jedenfalls schön anzusehen

gruß charly

[Munga64]

prachtig klassiek !!

und dieser 2 fur 70000 euro.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...0247-305-14508

Ja,
das sind mal 2 PRÄCHTIGE 2-V GSen .
Ich bin ganz entzückt .
Aber, leider nicht für meinen Geldbeutel .
Die kommen sicher in gute Hände.

Grüße
Uwe

[Elefantentreiber]

Wie ist denn der zukünftige Einsatzweck des Gespann´s.

Wenn es später überwiegend Straßen / Reisebetrieb ist, dann unbedingt eine SW-Bremse nachrüsten.

Für mich aus zweierlei Gründen, der heute Straßenverkehr verlangt einfach nach Bremsleistung und Fahrstabilität.

2. das ist dann natürliches Gewicht am längsten Hebelarm.

Ich habe es mit viel Diskutieren geschafft das unsägliche wenn auch notwendige Zusatzgewicht bei Solofahrten nicht eingetragen zu bekommen.

Da helfen dann solche Dinge wie eine SW Bremse bei der Argumentation.

Hallo Markus.

Ich habe da mal eine Frage zu deinem Gespann.
Hinten bremst ja die Trommel, vorne 2 Scheiben!
Und der Beiwagen, ist der nicht gebremst?

Denn, mir ist so ein Projekt zugelaufen und hier ist der Beiwagen nicht gebremst. Was für mich als Gespann-Neuling überraschend ist.

Grüße
Uwe

[hpnbobo]

Hallo Uwe und Charly, es stimmt das ein 1 auf 1 copy viel zeit und euronen kosten. fur Nummer 80 hat HPN auch noch teile lassen nachfertigen, und jetzt habe ich auch ein lossung fur der 260 bremsscheibe.
Gruss Dave.

[BoxerMarkus]

Hallo Uwe und Charly, es stimmt das ein 1 auf 1 copy viel zeit und euronen kosten. fur Nummer 80 hat HPN auch noch teile lassen nachfertigen, und jetzt habe ich auch ein lossung fur der 260 bremsscheibe.

Gruss Dave.

Wow

[BoxerMarkus]

Hallo Markus.

Ich habe da mal eine Frage zu deinem Gespann.
Hinten bremst ja die Trommel, vorne 2 Scheiben!
Und der Beiwagen, ist der nicht gebremst?

Denn, mir ist so ein Projekt zugelaufen und hier ist der Beiwagen nicht gebremst. Was für mich als Gespann-Neuling überraschend ist.

Grüße
Uwe

Hallo Uwe,

ich habe das eben erst gelesen, sorry dass ich so spät antworte.

Ja bei mir ist wie du auf den Bildern sehen kannst der Beiwagen gebremst. Da ist eine kleine Magura Zange dran.

Du hast ein Römer mit Waasp Rahmen ergattert - gratuliere.
Ich habe einen normalen Rahmen mit Römer Hilfstahmen.
Peter Römer erzählte mir, als sie keine Rahmen mehr geliefert bekamen, mussten sie auf Hilfsrahmen umsteigen.
Bisher hätten Sie damit noch keine Rahmenbrüche gehabt.

Bei meinem Umbau ging es auch weiter.
Der Kotflügel am Beiwagen ist aus dem Rohling ausgeschnitten und die Halterungen am Rahmen angepasst. Sieht endlich schön schmal aus
Jetzt ist endlich dieser hässliche Anhängerkotflügel weg ( auch wenn er sehr praktisch war) Die Haltelaschen müssen noch an den Ecken verschliffen werden, so dass sie rund sind.

Der Lackierer liefert am Sonntag die Lackteile

Da ich jetzt so weit mit dem Auseinanderbau bin, habe ich mir kurzfristig überlegt alles auseinander zu bauen und den Rahmen in blau beschichten zu lassen.

Zuvor muss ich aber noch eine neue Turnstange für "stehendes Fahren" bauen und anpassen. Die originale Haltestange soll dabei erhalten bleiben.
Mal sehen wie es wird wenn ich dabei bin.....

Auch die ganzen Halterungen für Cockpit und Tacho usw. müssen noch gebaut werden. Hier bin ich am überlagen den IMO 100 doch zu verkaufen und mir ggf. was anderes mit Gehäuse und integrierten Kontrollleuchten zu kaufen.

Ist noch viel Arbeit......

Hier ein paar Bilder:

[BoxerMarkus]

In kleinen Schritten geht es weiter.

Jetzt steht die Montage inkl. aller nötigen Anpassungsarbeiten an.

Kabel sind zu ändern oder zu ersetzen, einiges an Schlosserarbeiten ist zu erledigen.
Eine kleinere Sitzkiste muss noch angepasst werden. Sitzbank wird aufgepolstert und wie die Sitzkiste neu bezogen.
Kurzfristig kommt jetzt doch nicht mehr der IMO 100 zum Einsatz.
Habe mir bei SWT den Acewell ACE-4453 Motorradtachometer bestellt.
Wenn dieser eintrifft kann ich mir überlegen wie ich die Verkleidung montiere.

Wenn dann alles so weit Passt und im Prinzip fertig ist, baue ich sie wieder auseinander um den Rahmen in blau pulvern zu lassen.

Hier einige Bilder vom Stand gestern.

[hpnbobo]

Gute Winterarbeid:
Jetzt is der Marzocchi M1 verstelbar mit 30 clicks rebound/compression.
gleich neue kolbenringen eingebaut.
endlufter von motionpro kommen auch noch drauf.

[airboxer]

Gute Winterarbeid:
Jetzt is der Marzocchi M1 verstelbar mit 30 clicks rebound/compression.
gleich neue kolbenringen eingebaut.
endlufter von motionpro kommen auch noch drauf.

Interessant, ist das eine vollständige Eigenbaulösung oder hast du Teile aus einer anderen Gabel verwenden können?

Weiterhin gutes Gelingen und Grüße

Bernd