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15.12.2021, 14:26 #361
AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten
Glückwunsch
Ja, die Hercules K125BW hatte auch diese Griffe, halt nur ohne den Schnellversteller.
Gruß
WernerWenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...
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15.12.2021, 17:27 #362
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30.12.2021, 13:51 #363
AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten
Nach einer Bestellung aus Italien und etwas Polieren und Fräsen sieht es genauso aus wie das Original. Wer weiß, wo die Bremsscheibenabdeckung noch zum Verkauf steht, die auf dem P / D und Baja war
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30.12.2021, 14:31 #364
AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten
Sieht gut aus! Jetzt muss der Hebel nur noch Schwarz werden...
https://www.hpn.de/bilder/high_resol...days_gs_o1.jpg
Bei der Abdeckung kann ich leider nicht helfen.
Gruß
WernerWenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...
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13.01.2022, 07:45 #365
AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten
Moin Gemeinde,
zwar langsam, aber stätig geht der Umbau des Gespanns voran.
Im Vordergrund steht derzeit alle Lackteile anzupassen, so dass ich sie nächste Woche mit zu unserem Lackierer bringen kann.
Letztes Wochenende war der die Herstellung eines kürzeren Heckrahmens dran, so dass man das Schutzblech anpassen konnte.
Die Optik, wird nebenbei auch schon kreiert.
Unser jüngster Schrauber hat sich die Mühe gemacht, meine laienhafte Paint Versuche in brauchbares Material umzuzeichnen.
Der Kotflügel am Beiwagen ist diese Woche auch gekommen und wird dieses Wochenende zurecht geschnitten.
Jetzt ein paar Bilder ......Gruß BoxerMarkus
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25.01.2022, 09:22 #366
AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten
Mit der schnellen Einstellung ist es gelungen und das tut er nun mit dem originalen BMW Kupplungskabel.
Habe eine Schutzhülle in Italien gefunden. Ich hoffe das es passt. es war auf einer Gilera Enduro montiert.
False farbe aber besser dan nichts.
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25.01.2022, 09:49 #367
AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten
Hallo Markus.
Ich habe da mal eine Frage zu deinem Gespann.
Hinten bremst ja die Trommel, vorne 2 Scheiben!
Und der Beiwagen, ist der nicht gebremst?
Denn, mir ist so ein Projekt zugelaufen und hier ist der Beiwagen nicht gebremst. Was für mich als Gespann-Neuling überraschend ist.
Grüße
Uwe
Grüße aus dem Odenwald
Munga64
Instagram: uwe_swt_bmw
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25.01.2022, 11:22 #368
AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten
Morgen Uwe,
in den 80ern, waren alle Enduro/Crossgespann-Seitenwagen-Räder ungebremst. So auch meins mit Wasp-Rahmen und Yamaha XS-650 Motor. Mein Endurogespann mit BMW-Motor/Hauptrahmen, WASP-Seitenwagen aus der Zeit ebenso.
Diese Gefährte, oft für Frenreisen, wurden meist aus ehemaligen MC-Gespannen gebaut und mit der Zulassung war das auch einfacher.Glück ab!
INVICTUS
GAMES
08.02.-16.02.2025
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25.01.2022, 15:17 #369
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AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten
Salü,
da gab es sehr lange die Verfechter der alten Schule (selbst beim TÜV) das man sich an eine nicht vorhandene Bremse leichter gewöhnt als an eine die eine - aus welchen Gründen auch immer - wechselnde Bremswirkung bei unterschiedlichen Beladungszuständen hat.
Und grad bei diesen Geräten kommt es ja auf jedes Gramm Eigengewicht an. Also: man gewöhnt sich dran, und lenkt schon beim einleiten der Bremsung gegen...
Ernie
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30.01.2022, 22:28 #370
AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten
Öffentliches FB-Album zu den Sixdays 1979:
https://www.facebook.com/media/set/?...4684069&type=3
Nicht nur, aber auch mit ein paar BMWs.
Gruß
WernerWenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...
Abstand der beiden M8x1 Gewinde im...
27.04.2024, 14:51 in Mechanik