Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

[BoxerMarkus]

An der Teilefront ging es auch weiter.

Baja Kotflügel vorne, Q-Tech Lampenmaske mit Rahmen, Acerbis Rally Protektoren sind genau so eingetroffen, wie das neue Alu-Blech für den Beifahrer.
Dieses muß jetzt noch mit Löcher versehen werden.

Somit ist das Design jetzt auf 80er Jahre festgelegt.

[BoxerMarkus]

Wie kommen eigentlich die Löcher in den Käse

Jetzt kommen noch kleine Löcher für M6er Schrauben als Rutschsicherung um die Löcher.

[ISDT79]

Einen schönen Rallye-Umbau habe ich hier gefunden mit dem Tank-Design der 1983er Werksmaschinen:

https://www.facebook.com/groups/1614...6578872141466/

Gruß

Werner

Die Maschine wurde bei der El-Chott-Rallye 2021 in Tunesien eingesetzt:




Fotos von hier: https://www.facebook.com/motofink.rallyeteamelchott

Gruß

Werner

[airboxer]

mal ne Frage zu den 1984 eigesetzten kleinen Lampenmasken. Waren die auch von Acerbis, kennt jemand die Bezeichnung?
Grüße
Bernd

[ISDT79]

Ich nehme an, dass diese Maske nur in einer Kleinstserie aufgelegt worden ist, wahrscheinlich aus GFK. Die 84er Werksmaschinen wurden ja von Schek aufgebaut, evtl. hat er die selbst laminiert oder für sich herstellen lassen.

Auf der Paris-Dakar 1985 hat Schek's KTM noch so eine Maske, Hutin fährt noch eine 84er BMW-Werksmaschine ebenfalls mit dieser Maske. Danach tauchen die nicht mehr auf.

Ich kenne noch eine private Schek-G/S, die wahrscheinlich in den späten 80ern umgebaut wurde mit 2 Federbeinen hinten, die hat offensichtlich auch noch eine solche (originale) Maske.

Gruß

Werner

[airboxer]

Hallo Werner,
danke für die fundierte Antwort, ich dachte mir schon so etwas. Mir ist in den letzten 20 Jahren noch keine derartige Maske begegnet.
wäre interessant wer das damals gebaut hat, nach GFK sieht’s für mich irgendwie nicht aus, aber nach den Fotos schwer zu sagen.
Gruß
Bernd

[schek bmw]

Werner du bist der Wahnsinn!!!!!
Experte in Sachen Gelände BMW ohne Gleichen.
Schreib doch mal ein Buch!

Ich nehme an, dass diese Maske nur in einer Kleinstserie aufgelegt worden ist, wahrscheinlich aus GFK. Die 84er Werksmaschinen wurden ja von Schek aufgebaut, evtl. hat er die selbst laminiert oder für sich herstellen lassen.

Auf der Paris-Dakar 1985 hat Schek's KTM noch so eine Maske, Hutin fährt noch eine 84er BMW-Werksmaschine ebenfalls mit dieser Maske. Danach tauchen die nicht mehr auf.

Ich kenne noch eine private Schek-G/S, die wahrscheinlich in den späten 80ern umgebaut wurde mit 2 Federbeinen hinten, die hat offensichtlich auch noch eine solche (originale) Maske.

Gruß

Werner

[ISDT79]

Ich kenne noch eine private Schek-G/S, die wahrscheinlich in den späten 80ern umgebaut wurde mit 2 Federbeinen hinten, die hat offensichtlich auch noch eine solche (originale) Maske.

Hier ist die Maschine zu sehen:

https://www.facebook.com/groups/EVUM...3391503414146/


Und hier hat jemand eine Replika der Maske gemacht und an eine 1100GS geschraubt:

https://www.youtube.com/watch?v=o0gVX6BqBsU

Schreib doch mal ein Buch!

Frank, das können Andere besser als ich, die damit ihr Geld verdienen und auch mehr Zeit dafür haben

Gruß

Werner

[Spineframe]

Die Maschine wurde bei der El-Chott-Rallye 2021 in Tunesien eingesetzt:




Fotos von hier: https://www.facebook.com/motofink.rallyeteamelchott

Gruß

Werner

Ich war bis Sonntag mit Reiner Fink zusammen auf der Rallye ElChott in Tunesien.
Dem Pechvogel ist in Führung liegend die Schiebeverzahnung zwischen Kardanwelle und Endantrieb durchgdreht bzw hat alle Zähne verloren.
Wir haben das dann nachts wieder aufgeschweißt und mit der Flex nachbearbeitet. Hat wundersamerweise bis ins Ziel gehalten.
Der Mensch kann mal so richtig Motorrad fahren. Hat mit dem 40 Jahre alten Eisenhaufen die moderne Konkurrenz ganz schön blöd aussehen lassen!

Wen es interessiert, der kann gerne hier nachlesen:
Das Offroad Forum: Wüsten-Rallye ElChott 24.10. - 1.11. 2021 (offroad-forum.de)

Die Beiträge #11 und #17 sind der eigentliche Bericht in zwei Teilen.

[ISDT79]

Ich kenne ihn aus der Classic-Enduro-Szene, wo er und seine Frau mit 2 alten Kramer Enduros sehr aktiv sind.

Als ich auf seiner FB-Seite die Fotos von der maroden Verzahnung gesehen habe, hab ich auch gedacht: das war's ja dann. Schön, dass es doch noch zum Klassensieg gereicht hat!

Gruß

Werner