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  1. #321
    Avatar von Floyd
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Zitat Zitat von Spineframe Beitrag anzeigen
    Ich war bis Sonntag mit Reiner Fink zusammen auf der Rallye ElChott in Tunesien.
    Dem Pechvogel ist in Führung liegend die Schiebeverzahnung zwischen Kardanwelle und Endantrieb durchgdreht bzw hat alle Zähne verloren.
    Wir haben das dann nachts wieder aufgeschweißt und mit der Flex nachbearbeitet. Hat wundersamerweise bis ins Ziel gehalten.
    Der Mensch kann mal so richtig Motorrad fahren. Hat mit dem 40 Jahre alten Eisenhaufen die moderne Konkurrenz ganz schön blöd aussehen lassen!

    Wen es interessiert, der kann gerne hier nachlesen:
    Das Offroad Forum: Wüsten-Rallye ElChott 24.10. - 1.11. 2021 (offroad-forum.de)

    Die Beiträge #11 und #17 sind der eigentliche Bericht in zwei Teilen.

    Spannend !
    Es gibt auch ein kleines Video:
    Gruß aus dem Münsterland !

    Jürgen
    mit R 100 GS --- 1992

  2. #322
    Avatar von enbemokel
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten


  3. #323
    Avatar von hpnbobo
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Noch ein schone Gabel gefunden stabile version mit 17mm Steckasche und 4 kolben bremmse.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_20211119_151515[3851].jpg  

  4. #324
    Avatar von ISDT79
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Hallo Dave, sieht gut aus!

    Das ist eine M1R oder wie ist die GENAUE Bezeichnung?
    Standrohr-Durchmesser 41,7mm?
    Ist die einstellbar oder NUR luftunterstützt?

    Gruß

    Werner
    Wenn ich nicht hier bin, bin ich auf'm Sonnendeck...

  5. #325
    Avatar von Gimlet
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Zitat Zitat von hpnbobo Beitrag anzeigen
    4 kolben bremmse.
    Hallo Dave,

    ist das der Brembo P431C mit 102mm Aufnahme, kannst du Bitte mal messen wie breit der ist?
    Gruß Ralf

  6. #326
    Admin Avatar von motornomad
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Breiteste Stelle? Hab den grade griffbereit.

  7. #327
    Admin Avatar von motornomad
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Mein Brembo P431C ist an der breitesten Stelle 70mm breit.
    An meiner HPN mit WP-GAbel und diesem Sattel ist ein originales G/S-Vorderrad verbaut, die Speichen gehen auf Haaresbreite am Sattel vorbei. Das allerdings ohne Probleme seit mehr als 100tkm.
    Geändert von motornomad (09.12.2021 um 14:19 Uhr)

  8. #328
    Avatar von hpnbobo
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Hallo Werner, es ist der luftunterstutzte und schraubkappe mit dichtringen eingebaut. model MXR PA42 denke ich. schatze 1985.
    Er is neu aber er hatte Dakar in ein servicetruck gefahren vermutlich.
    Der lackierung ist gekratzt.
    Der brucke die ich will einbauen sind Maico 41,7 mm wie der gabel.

    Hallo Gimlet, es ist der P4 und Bremsscheibe is von Cagiva auch 260mm aber abstandscheibe notig. abstand speiche/Brembo ist 3mm.
    Dikste stelle is 58mm.
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken IMG_20211209_140512 (2).jpg   IMG_20211209_141011 (2).jpg  

  9. #329
    Avatar von hpnbobo
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Noch eine frage, was is das fur ein stellschraube? und wer hat er noch eine auf Dachbodem?
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken Knipsel stelschraube.jpg  

  10. #330
    Admin Avatar von motornomad
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    AW: Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

    Das ist der Schnelleinstellsteller für den Bowdenzug.

    Mein Sattel ist also breiter als deiner? Komisch, hast du anders gemessen?

    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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