Inspirationen für klassische Geländesport-Umbauten

[Mauli]

Hallo,

von der schönen Baja 1000 hab ich auch noch ein paar Schnappschüsse:

Man sieht einige Details, z.B.:

• Heckrahmen fest verschweißt
• Sehr stark gekürzte Zylinder
• Eine Stereoschwinge mit HAG von /7 (?), stark verstärktem Kardantunnel und einseitigem Federbein

Grüße
Marcus

...auf diesem Bild erkennt man ein sehr mächtiges Rahmen-Oberrohr.
Von wem war denn der Rahmen?

[maus]

Von HPN

[Mauli]

Danke!
Hätt' ich mir denken können.
Ist mir aber bei dem Bild erst so richtig aufgefallen.
War der Rahmen so noch woanders verbaut?

[maus]

Soweit ich weiß Nein

[mk66]

Hallo Stefan,

ich habe damals leider nicht mehr Detailbilder gemacht. Ich meine aber dass dass hier immer noch ein originaler Rahmen als Basis diente und Verstärkungsbleche vom Oberrohr zu dem dünneren Unterzug, der den Lenkkopf unten abstützt gezogen wurden. Also kein "Egli/Moko" Zentralrohr.

Wenn man verstärkte Rahmen von HPN, SWT und Gletter so genauer anschaut, ist es schon interessant, wo da überall Bleche aufgedoppelt oder neu eingezogen wurden (bei Gletter teilweise Rohr-Streben).

Ich finde jedenfalls die Baja 1000 sehr nett. Eine optische "Tribute to..." BMW würde mich echt reizen. Ich hätte ja noch Teile für 2-3 Komplettaufbauten hier liegen. Aber irgendwie fehlt mir halt die Zeit, und wenn ich die mal habe, ist das Thema wahrscheinlich für mich altersmäßig schon durch.

Grüße
Marcus

[Mauli]

Hallo Stefan,

ich habe damals leider nicht mehr Detailbilder gemacht. Ich meine aber dass dass hier immer noch ein originaler Rahmen als Basis diente und Verstärkungsbleche vom Oberrohr zu dem dünneren Unterzug, der den Lenkkopf unten abstützt gezogen wurden. Also kein "Egli/Moko" Zentralrohr.

Wenn man verstärkte Rahmen von HPN, SWT und Gletter so genauer anschaut, ist es schon interessant, wo da überall Bleche aufgedoppelt oder neu eingezogen wurden (bei Gletter teilweise Rohr-Streben).

Ich finde jedenfalls die Baja 1000 sehr nett. Eine optische "Tribute to..." BMW würde mich echt reizen. Ich hätte ja noch Teile für 2-3 Komplettaufbauten hier liegen. Aber irgendwie fehlt mir halt die Zeit, und wenn ich die mal habe, ist das Thema wahrscheinlich für mich altersmäßig schon durch.

Grüße
Marcus

Abgelehnt, mein Lieber Marcus! So fangen wir gar nicht erst an!
Wo kämen wir denn da hin?
Erst die ganzen Kostbarkeiten sammeln und konservieren ... und dann irgendwelchen unwürdigen Verwertern überlassen.
Auf keinen Fall!
Reiß' Dich zusammen und geh' (wenn auch mit Abschlägen) so bald wie möglich in den Ruhestand - und dann geht's ab!
Das wär' ja noch schöner!

Edith hat noch einen zum Nachdenken anregenden Hinweis anzubieten...

[Mauli]

Hallo Stefan,

ich habe damals leider nicht mehr Detailbilder gemacht. Ich meine aber dass dass hier immer noch ein originaler Rahmen als Basis diente und Verstärkungsbleche vom Oberrohr zu dem dünneren Unterzug, der den Lenkkopf unten abstützt gezogen wurden. Also kein "Egli/Moko" Zentralrohr.

Wenn man verstärkte Rahmen von HPN, SWT und Gletter so genauer anschaut, ist es schon interessant, wo da überall Bleche aufgedoppelt oder neu eingezogen wurden (bei Gletter teilweise Rohr-Streben).

Ich finde jedenfalls die Baja 1000 sehr nett. Eine optische "Tribute to..." BMW würde mich echt reizen. Ich hätte ja noch Teile für 2-3 Komplettaufbauten hier liegen. Aber irgendwie fehlt mir halt die Zeit, und wenn ich die mal habe, ist das Thema wahrscheinlich für mich altersmäßig schon durch.

Grüße
Marcus

Das dachte ich zuerst auch, aber das Zentralrohr sieht mir doch eher nach "100x70" mm aus.

[mk66]

Das dachte ich zuerst auch, aber das Zentralrohr sieht mir doch eher nach "100x70" mm aus.

Wenn ich die Original-Bilder etwas großer ziehe, schaut es schon nach einem verstärkten Serienrahmen aus

Grüße
Marcus

[hg_filder]

Abgelehnt, mein Lieber Marcus! So fangen wir gar nicht erst an!
Wo kämen wir denn da hin?
Erst die ganzen Kostbarkeiten sammeln und konservieren ... und dann irgendwelchen unwürdigen Verwertern überlassen.
Auf keinen Fall!
Reiß' Dich zusammen und geh' (wenn auch mit Abschlägen) so bald wie möglich in den Ruhestand - und dann geht's ab!
Das wär' ja noch schöner!

Edith hat noch einen zum Nachdenken anregenden Hinweis anzubieten...

Der Satz hat es echt in sich - gute Einstellung.

Ansonsten finde ich es echt interessant, dass an einer Wettbewerbsmaschine Bing-Vergaser verbaut sind.

Hans

[SWT-SPORTS]

http://blog.swt-sports.de/index.php/...akar-von-1985/