Ergebnis 1 bis 10 von 10
Thema: 1043ccm Zylinder
-
27.04.2016, 09:19 #1
1043ccm Zylinder
Hallo zusammen,
ich habe eine 1043ccm BMW gekauft bei der der rechte Zylinderfuß undicht ist. Beim zerlegen habe ich festgestellt das an den oberen Zugankern keine Einstiche für die kleinen O-Ringe sind. Soll ich meinen Freund den Dreher bitten mir Einstiche für die O-Ringe zu fertigen oder einfach wieder mit Dichtmasse abzudichten . Die Zylinder haben auch keinen Einstich für die großen O-Ringe.
liebe Grüße RalfGrüße aus dem Odenwald
-
27.04.2016, 09:54 #2
- Registriert seit
- 17.01.2013
- Ort
- 29308
- Beiträge
- 314
-
27.04.2016, 11:14 #3
-
27.04.2016, 11:35 #4
AW: 1043ccm Zylinder
Genauso ist es aber bei mir eben nicht. Im Zylinder keine Einstiche für den O-Ring.
l.g. RalfGrüße aus dem Odenwald
-
27.04.2016, 12:00 #5
AW: 1043ccm Zylinder
Hallo Ralf,
hatten meine verbauten Fallert Zylinder auch nicht.
Rücksprache - muß nicht - kann aber.
Ich habe sie dann nachgesenkt mit einem passenden Zapfensenker.Geändert von sirwrieden (27.04.2016 um 12:01 Uhr)
Beste Grüße aus Fishtown - Heiko
PS: Erfahrung verhält sich proportional zur Masse des zerstörten Materials.
-
27.04.2016, 13:02 #6
AW: 1043ccm Zylinder
Hallo,
vielen Dank. Dann mach ich es erst mal ohne meinen Dreher.
liebe Grüße RalfGrüße aus dem Odenwald
-
27.04.2016, 13:30 #7
AW: 1043ccm Zylinder
Da der Zylinderfuß eh mit Dichtmasse versehen wird, würde ich mal ohne die O-Ringe versuchen, halt nur mit Dreibond o.ä.
Was soll passieren?Gruß Volker
Eigene Fehler beurteilen wir wie Rechtsanwälte, fremde dagegen wie Staatsanwälte!
www.q-stall-minden.de
-
27.04.2016, 14:47 #8
-
27.04.2016, 18:28 #9
- Registriert seit
- 11.10.2015
- Ort
- Nordheide
- Beiträge
- 1.302
AW: 1043ccm Zylinder
Hallo...
bei diesen Zylindern sollte man ausschließlich anaerob härtende Dichtmasse verwenden. Ich nehme z.B. Locktite 574. Eine Raupe dünn auftragen und dann mit einem Pinsel gleichmäßig verteilen. Da ist es schnuppe, wenn sich etwas in den Ölkanal drückt, weil es dort nicht aushärtet und vom Öl ausgewaschen wird.
Das Zeugs ist super und den Tipp habe ich von einem erfahrenen Rennsport-Tuner bekommen. Es verarbeitet sich völlig stressfrei, ausgetretenes Material lässt sich leicht wegwischen und gut ist.
Die O-Ringe kannst du dann getrost vergessen.
Gruß
Volker---Geht nicht gibt's nicht...und ein paar Kilometer auf Blasen gehören dazu!---
-
27.04.2016, 19:08 #10
AW: 1043ccm Zylinder
Hallo Thomas,
schöne Grüße in die Heide. Das ist ja mal ne tolle Aussage. Habe so ähnliche Dichtmasse von Mercedes. Die verwende ich sonst auch immer bei relativ glatten Dichtflächen. Genauso wirds gemacht.
liebe Grüße RalfGrüße aus dem Odenwald
Tankrucksack /5 und /6 kaufen
27.04.2024, 07:19 in Zubehör