weiß wie Schnee

[kako]

Guten Tag aus der Wesermarsch,

zum Glück läd das Wetter eher zum Schrauben als zum Fahren ein, aber eh man sich versieht ist der Frühling doch da....
Nach der "Entbleiung" meines Motors (R 80 Mono, Bj. 85) einschließlich neuer Kolben/ Ringe,läuft eigentlich alles wieder rund, nur: Die Kerzen sind und bleiben weiß. Da ich kein Stroboskop und einfach den Hallgeber auf die gleiche Position gesetzt habe, sollte der Zündzeitpunkt trotzdem stimmen. Vielleicht etwas zu früh,- kann das der Grund sein ??? Ventile sind sicher weit genug, ich höre sie lieber klappen als nicht!
Kann es sonst einen Grund für die definitiv zu hellen Kerzen= Überhitzung geben?
Danke im Voraus,
Karl

[o.technikus]

...zu mager eingestellt?

Ich würde beide Vergaser in kleinen Schritten etwas fetter einstellen.

Gruß
Volker

[seitwaerts]

Wie sehr weiss sind die Kerzen denn?
Hellgrau wäre in Ordnung. Seit dem Wegfall des Bleizusatzes gibt es keine rehbraunen Kerzen mehr.

[Kimi]

Hatte die 85 er Monolever nicht schon von Hause aus die bleifrei Köpfe?

[kako]

Moin nochmal,

die ersten Monos waren noch nicht bleifrei, jedenfalls laut BMW- Info.Und nach 100 000 km wurde es eh Zeit, mal alles zu erneuern.
Das mit den nicht mehr rehbraunen Kerzen war mir nicht klar, hellgrau kommt schon hin.
Etwas fetter läuft sie schon, wirkt sich aber in den oberen Drehzahlen nicht weiter aus.
Vielleicht ist's ja auch in Ordnung so, kannte nur von früher das rehbraun..
aber nochmal: Kann es evtl. an zu früh eingestellter Zündung liegen?
Danke,
Karl

[seitwaerts]

Wie gesagt, hellgrau ist in Ordnung. Nur wirklich schneeweiss sollen sie nach wie vor nicht sein.
Wenn die Zündung wirklich zu früh ist, merkst Du das am Motorraum, die Kerzen tendieren dann u.U. aber auch zu schneeweiss.
Ein paar Grad früher sind noch nicht kritisch, da muss man dann halt hinhören.
Wie springt er bei dem Wetter kalt an? Ein zuviel an Frühzündung macht sich dann in schlechtem Startverhalten, und sehr rauhem Leerlauf bemerkbar.
Du hattest aber jetzt nicht von problematischem Motorlauf berichtet.
Ich würde doch mal abblitzen, und die Ventile genau einstellen.
Es ist im übrigen ein Irrglaube, dass ein zu grosses Ventilspiel unschädlich sei.

[kako]

Hallo Volker,

das mit dem ruhen Lauf und den Startschwierigkeiten könnte stimmen, Zündung werde ich sicher überprüfen.
Die Ventile stimmen schon, habe nur eben keine Stroboskopleuchte, weil bei der 75/5 eben noch Kontakte einzustellen waren, und das ging mit einer gemütlichen Leuchtdiode...
Gruß,
Karl

[Vix_Noelopan]

Hallo Karl,

besorge oder leihe Dir ein Stroboskop und stelle die Zündung korrekt ein. Du bekommst einen demontierten Zündgeber niemals gar nie nicht in exakt derselben Position wieder montiert. BTDT.

Selbst wenn - woher weißt Du, dass die Zündung zuvor korrekt eingestellt war?

Beste Grüße, Uwe

[kako]

Moin Uwe,
so wirds gehen, und zwar mit einem eigenem Stroboskop, schließlich stehen bei mir mehrere Mopeds...
Danke aber für den Hinweis,-
werde dann erzählen, was sich getan hat.
Gruß Karl