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  1. #21
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Neue KÖPFE für 2 V

    Zitat Zitat von swreini Beitrag anzeigen
    Servus
    @ Fritz du bist mir schön langsam net mehr wurscht

    habe den Entwickler vor nicht allzulanger Zeit kennengelernt.
    Der will die Dinger nicht vermarkten, aber habe ihn erfolgreich bekniet, und kriege einen Satz.
    Dann lag ich also doch richtig.

    Reinhard ich denke wir haben demnächst mal zu

    Schönes Wochenende
    Viele Grüße Fritz

  2. #22

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    AW: Neue KÖPFE für 2 V

    Zitat Zitat von hubi Beitrag anzeigen
    Rabenbauer?

    Franz Russegger,

    Projekt so um 2012, da haben Kanäle/ Brennraum noch anders ausgeschaut,
    Rabenbauer wollte die Köpfe mal vermarkten...

    Grüße
    Max
    Miniaturansichten angehängter Grafiken Miniaturansichten angehängter Grafiken 76_1ste-kopfe_3-150x150_Kanal.jpg   77_1ste-kopfe_4-150x150_Kopf.jpg  

  3. #23
    Avatar von JIMCAT
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    AW: Neue KÖPFE für 2 V

    Die Detektive sind an der Arbeit

    http://www.konstruktion-russegger.at/?page_id=636
    Viele Grüße Fritz

  4. #24
    Avatar von swreini
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    AW: Neue KÖPFE für 2 V

    Franz Russegger,

    Projekt so um 2012, da haben Kanäle/ Brennraum noch anders ausgeschaut,
    Rabenbauer wollte die Köpfe mal vermarkten...

    Grüße
    Max


    Exakt richtig
    Gruß aus der Steiermark

    REINI

    www.3rad.jimdo.com

  5. #25
    Avatar von R 110 ES Peter
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    AW: Neue KÖPFE für 2 V

    Die Ventilwinkel und Kanäle sind aber wie bei der BMW-Serie vermurkst
    das habe ich schon paar mal gehört. kann mir mal einer erklären was es da zu meckern gibt? BMW hat, meines Wissens, alle OHV Motore mit quetschkante gebaut, die Ventilteller sitzen doch optimal in der Kalotte.

    Die einströmende Luft muss 2 x die Kurve nehmen, einmal vorm Vergaser und dann vorm EV. Ich hab den Eindruck das wird ganz schön überbewertet. Meine Q geht seit ich den 7R BBK habe richtig gut. Dellos aufgespindelt, Israel VA-Ansaugstutzen konisch ausgedreht, nur minimal an den Kanälen rumgeschliffen. Ganz wichtig, den Brennraum an die Zylinderdurchmesser anpassen. Also mir sind 240Kmh genug, gefühlt ist jetzt das schwächste Teil der Rahmen.

    gruss peter

  6. #26
    Avatar von ullil
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    AW: Neue KÖPFE für 2 V

    Zitat Zitat von R 110 ES Peter Beitrag anzeigen
    Also mir sind 240Kmh genug,
    gruss peter
    Würde mir auch genügen, aber mit der alten BMW wohl nicht so einfach mgl.
    Grüsse
    Ulli

  7. #27
    Avatar von hubi
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    AW: Neue KÖPFE für 2 V

    Zitat Zitat von ullil Beitrag anzeigen
    Würde mir auch genügen, aber mit der alten BMW wohl nicht so einfach mgl.
    Grüsse
    Ulli
    Eiger-Nordwand?
    Wo Unrecht zu Recht wird, wird Widerstand zur Pflicht.
    Bert Brecht

  8. #28

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    AW: Neue KÖPFE für 2 V

    Hallo allerseits,

    240 km/h! Old Harry würde dazu nur sagen: "Stand 70'er Jahre"!!!.

    Viele Grüße

    Ewald

  9. #29
    Avatar von DerBohne
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    AW: Neue KÖPFE für 2 V

    Moin,

    ja der Harald hatte auch eine Mörder-Endübersetzung in seiner "Gold-Kuh"
    und auffällige Verkleidung hatte dazu bestimmt auch beigetragen.

    Grüsse
    Chris
    Der frühe Vogel fängt den Wurm......
    doch die zweite Maus bekommt den Käse....

  10. #30

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    AW: Neue KÖPFE für 2 V

    Hallo Chris,

    Du hast sein Kampfgewicht vergessen! Aber 88 PS (ohne Sieb) sind auch heute noch ein Wort!

    Viele Grüße

    Ewald

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