Fängt an zu ruckeln...

[Luggi]

Defekte Membranen führen nicht zu heftigen Aussetzern sondern eher zu sanften Leistungseinbrüchen.
Aussetzer gibts wenn kein Sprit kommt oder es ist die Zündung.

Membranen checken ist bei den alten 32 iger auch nicht so dolle.

Die Schwimmerkammern sind voll und sauber, es fühlte sich aber an als wie wenn ich auf Reserve schalten müsste. Von daher bin ich bei der Zündung, und damit dann bei Luses Verdacht.

Unsere Tage in F sind gezählt und daher werde ich mich des Problems dann in heimatlichen Gefilden annehmen.

[Detlev]

...ein Hallgeber-Problem tippen. Das lässt sich aber unterwegs schlecht diagnostizieren.
Oder?

Grüße
Rick

Kenne ich im Zusammenhang mit der Silent Hektik Zündung eigentlich nicht. Aber damit habe ich auch kaum eigene Erfahrung.

[Luggi]

Vor einer Woche kalt nass geworden, dann so langsam korrodiert und jetzt zickig geworden.

Irgendwie ekelhaft der Fehler.

[Detlev]

Schraub die Zündbox mal ab und auseinander, das ist ja schnell gemacht.
Wenn da Feuchtigkeit drin ist, trocken föhnen und gut mit Sprühöl fluten.

[motornomad]

Kenne ich im Zusammenhang mit der Silent Hektik Zündung eigentlich nicht. Aber damit habe ich auch kaum eigene Erfahrung.

Moin Detlev,

momentan ist meine Glaskugel mal wieder beschlagen, daher verlasse ich mich auf die Infos aus dem Thread:
Luggi schrieb von SH-Zündspulen, nicht von einer kompletten SH-Zündung.
Wenn du da schon mal unter den Tank spinksen durftest, hast du natürlich einen Wissensvorsprung.
Sollte jedoch noch der Hallgeber verbaut sein, deuten temperaturabhängeige Probleme eher auf Zündspulen (sind aber eben von SH, daher unauffällig) oder den ollen Siemens hin.

Grüße
Rick

[Detlev]

Ich bin mal davon ausgegangen, dass Matthias ne SH Zündung verbaut hat. Da schwört er ja drauf.
Wobei, wenn ich mir angucke, wie die Elektronik in der Box gegen Feuchtigkeit geschützt ist, nämlich gar nicht...
Das sind zwei Alu Profilgehäusehälften die durch die Deckelschrauben der Kunststoffdeckel zusammen gehalten werden, ohne Dichtmaterial an den Nähten.

[motornomad]

Detlev
Luggi, lenzen büdde!

Gruss
Rick

[Luggi]

Das SH Bauteil steckt hinterm linken Batteriedeckel. Bis ich den runter hab....

Aber Dank erst mal fürs mitdenken.

Es ist übrigens eine komplette SH mit Spulen und Zündkabeln als Doppelzündung verbaut.

Letzte Woche stand die Q 2 Tage aufm Hänger und wurde bei strömendem Regen durch halb Europa gekarrt. Ich hätte die Q auch 2 Tage in einen See tauchen können....

[motornomad]

Moin Luggi,

nächstes Mal kalfaterst du die Kuh vorher oder machst es wie ich vor meinen Fernreisen:

http://www.gruendl.de/shop/Motoren-E...che-400ml.html


Grüße
Rick

[Luggi]

Bine hat so ein Einschweissgerät in der Küche......

oder ich folier besser gleich die Q komplett ein