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  1. #71
    Avatar von Gummikuhfan
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    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Die zölligen: 3.25x19 und 4.00x18
    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein

  2. #72
    Avatar von Blue QQ
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    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Vielen Dank.
    Hat jemand den Reifen als 120/90 drauf?

    Manfred
    Wer murkst hat mehr vom Leben

  3. #73
    Dreihundertvierzig Avatar von raptor
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    AW: Metzeler Sportec Klassik

    ...auf dem VFV Renner habe ich den Conti Classic Attack 2 CR. Das Motorrad ist auf Basis R 100/7 S aufgebaut.
    Bin mit dem Gerät in strömenden Regen Mitte März in Hockenheim gefahren. Ich habe mich im Regen auf einem Motorrad noch nie so sicher gefühlt. Im trocken wie im letzten Oktober in Oschersleben einfach klasse zu fahren. Die Maschine fährt sich besser wie die Paralever mit Michelin Pilot Road. Da werde ich demnächst auch auf die Contis wechseln.
    Vorn aber wegen besserer Abrollung statt 110/80 18 den 100/90 18.

    Gruss Otto
    http://2-ventiler.de/vbboard/image.php?u=701&type=sigpic&dateline=1304704190

  4. #74
    Avatar von Blue QQ
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    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Ich habe auf dem Hinterrad den 120/90 von CA. (Schwinge Bauj. 1982) Der baut keine 120mm breit sondern 5,75 Zoll. Und schleift damit an der Hinterradschwinge.
    Daher die Frage ob einer den Michelin 120/90 drauf hat.

    Manfred
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  5. #75
    Avatar von wewo
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    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Manfred,

    damit hast Du wohl genau den Grund erlebt und angegeben, warum Conti den 120/ 90 gar nicht erst getestet hat: weil er schlicht zu breit ist.

    Damit ist dann auch meine Frage hinfällig, ob ich denn ohne Fabrikatsbindung den eingetragenen 120er fahren dürfte. Dürfte wohl ja, aber die Distanzhülse müsste noch mal viiel länger sein...

    Gruß


    Wolfgang

  6. #76
    Avatar von Blue QQ
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    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Wie ich bei denen angefragt habe ob das geht bekam ich zur Antwort: Ja. Felge muss 2,5x18 sein. Minium.
    Geht auch wenn man die Felge ein paar Meter außermittig zentriert.
    Wenn der runter ist kommt der 110/90/18 oder Michelin drauf
    Manfred
    Wer murkst hat mehr vom Leben

  7. #77

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    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Hi, ich hab den Pilot Activ in 120/90 vor Jahren auf meine R80 mono gehabt, und hab damals in der Breite ca. 110mm gemessen. Hat auch eher schmal ausgeschaut. Hat zwar lange gehalten, aber hinten doch immer wieder Rutscher gehabt.
    Zur Zeit hab ich auf der Mono hinten CCA und vorne Pilot Activ 100/90, und fährt sich super, subjektiv in Schräglage fast stabiler als geradeaus, obwohl auch das absolut bestens ist.

    Grüße, Gerhard.

    PS.: die Lobeshymnen über der CRA 3 kann ich jetzt verstehen, hab den auf der MT07, traumhaft !

  8. #78
    Avatar von Luggi
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    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Nach nunmehr 4.723 KM beträgt das Restprofil am Hinterreifen noch 1,8 mm. Weiterhin wird das beschleunigen aus der Schräglage heraus schwieriger und die Längsrillenempfindlichkeit hat zugenommen.

    Das bei überwiegend normaler, besonnener und ruhiger Fahrweise. An Laufleistung bietet der Metzeler Sportec damit auch nicht mehr als andere Diagonalreifen.


    Freundlicher Gruß

    Matthias

    Glückswachstumsgebiet

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