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  1. #21
    Avatar von Gummikuhfan
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    Eicon04 AW: Metzeler Sportec Klassik

    Hai,

    mit welchen Drücken fahrt ihr die Reifen?

    Angegeben sind sie von Metzeler ja mit 2,1 bar vorne und 2,3 bar hinten. Also weniger als den BT 45 zum Beispiel.
    Gruß

    Jürgen us Kölle

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  2. #22
    Avatar von Luggi
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    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Zitat Zitat von Gummikuhfan Beitrag anzeigen
    Hai,

    mit welchen Drücken fahrt ihr die Reifen?

    Angegeben sind sie von Metzeler ja mit 2,1 bar vorne und 2,3 bar hinten. Also weniger als den BT 45 zum Beispiel.
    Vorne 2,5 und hinten 2,8.


    Freundlicher Gruß

    Matthias

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  3. #23
    Dreihundertvierzig Avatar von raptor
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    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Zitat Zitat von Volkerx1 Beitrag anzeigen
    Hallo,
    ich fahre den Metzeler auf meiner 1070er mit dementsprechend viel Druck.
    Vor 2 Wochen war ich mit der Maschine auf der Rennstrecke Carole/ Paris bei sehr kühlen Temperaturen. Der Reifen fühlt sich deutlich besser und stabiler um die Mittellage als der Conti classik attack. Schräglage bis zu den Ventildeckeln ohne Rutscher waren möglich. Der Metzeler ist jetzt einer meiner persönlichen Favoriten. Laufleistung kann ich noch nichts sagen. Ausprobieren !!
    Gruß Volker
    Hallo Volker,

    beide Fabrikate sind sogenannte null Grad Gürtelreifen.
    Die Technologie von Metzeler (Pirelli)
    ist von einem Reifenwntwickler von Metzeler nach Hannover mitgenommen worden. Da wird sich nicht viel tun meiner Meinung nach. Beide Reifen sind von der Bauart identisch. Ich selber bevorzuge den Conti Race Attack CR...der hat einfach super Kritiken bekommen.

    Gruss aus dem Aggertal
    Otto

  4. #24
    Avatar von Gummikuhfan
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    Eicon04 AW: Metzeler Sportec Klassik

    Zitat Zitat von raptor Beitrag anzeigen
    ... beide Fabrikate sind sogenannte null Grad Gürtelreifen.
    ...
    Hallo Otto,

    woher weißt du das mit dem Gürtelreifen? Habe mir auf der Metzeler Seite alles , was ich über den Sportec Klassik finden konnte, sehr genau angesehen. Ich habe nur den niedrigen Luftdruck, nicht aber eine Aussage, dass es sich um Gürtelreifen handeln würde, gefunden.
    Gruß

    Jürgen us Kölle

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  5. #25
    Dreihundertvierzig Avatar von raptor
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    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Zitat Zitat von Gummikuhfan Beitrag anzeigen
    Hallo Otto,

    woher weißt du das mit dem Gürtelreifen? Habe mir auf der Metzeler Seite alles , was ich über den Sportec Klassik finden konnte, sehr genau angesehen. Ich habe nur den niedrigen Luftdruck, nicht aber eine Aussage, dass es sich um Gürtelreifen handeln würde, gefunden.
    ...vom Reifenseminar mit Helmut Dähne und Sigi Schweiger...

    Gruss Otto

  6. #26
    Avatar von Gummikuhfan
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    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Zitat Zitat von raptor Beitrag anzeigen
    ...vom Reifenseminar mit Helmut Dähne und Sigi Schweiger...

    Gruss Otto
    Hi Otto,

    davon haben die uns auf dem Seminar nichts erzählt!
    Gruß

    Jürgen us Kölle

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  7. #27
    Dreihundertvierzig Avatar von raptor
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    AW: Metzeler Sportec Klassik

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    ...hier der Aufbau eines Metzeler Null Grad Gürtelreifen.

    Gruss Otto

  8. #28

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    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Zitat Zitat von raptor Beitrag anzeigen
    Klicken Sie auf die Grafik für eine größere Ansicht 

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    ...hier der Aufbau eines Metzeler Null Grad Gürtelreifen.

    Gruss Otto
    Trifft diese Konstruktion auf den Sportec Klassik zu?
    Metzeler erwähnt das mit keinem Wort. http://www.metzeler.com/site/de/tech...echnology.html
    Geändert von Dirk (22.05.2016 um 17:47 Uhr)
    Grüße, Dirk

    Was andere über mich denken, ist allein deren Sache.

  9. #29
    Dreihundertvierzig Avatar von raptor
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    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Zitat Zitat von Dirk Beitrag anzeigen
    Trifft diese Konstruktion auf den Sportec Klassik zu?
    Metzeler erwähnt das mit keinem Wort. http://www.metzeler.com/site/de/tech...echnology.html
    Hallo Dirk,

    alle Hochleistungsreifen für Motorräder von Metzeler haben die Null Grad Gürteltechnologie. Die Renn- und Tourensportreifen, die aus Breuberg kommen, haben die Technologie.
    In der Fertigung wird die Karkasse zum Aufbringen des Gürtel in einer speziellen Aufnahme "aufgeblasen". In Laufrichtung wird der Gürtel gemäß Reifenkontour verlegt. In einer eng anliegenden Steigung.
    Also ein kleiner Winkel ist da schon vorhanden.

    Grüsse

  10. #30

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    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Zitat Zitat von raptor Beitrag anzeigen
    Hallo Dirk,

    alle Hochleistungsreifen für Motorräder von Metzeler haben die Null Grad Gürteltechnologie. Die Renn- und Tourensportreifen, die aus Breuberg kommen, haben die Technologie.
    In der Fertigung wird die Karkasse zum Aufbringen des Gürtel in einer speziellen Aufnahme "aufgeblasen". In Laufrichtung wird der Gürtel gemäß Reifenkontour verlegt. In einer eng anliegenden Steigung.
    Also ein kleiner Winkel ist da schon vorhanden.

    Grüsse
    Warum erwähnen sie dann den Sportec nicht? Alle anderen werden doch sehr differenziert eingeordnet.
    Grüße, Dirk

    Was andere über mich denken, ist allein deren Sache.

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