Seite 4 von 8 ErsteErste ... 23456 ... LetzteLetzte
Ergebnis 31 bis 40 von 78
  1. #31
    Dreihundertvierzig Avatar von raptor
    Registriert seit
    04.03.2007
    Ort
    Ründeroth
    Beiträge
    1.345

    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Zitat Zitat von Dirk Beitrag anzeigen
    Warum erwähnen sie dann den Sportec nicht? Alle anderen werden doch sehr differenziert eingeordnet.
    ...warum Metzeler den nicht erwähnt entzieht sich meiner Kenntnis. Du kannst aber sicher sein, dass du ein Qualitätsprodukt im Einsatz hast.
    Die Qualitätskriterien bei Metzeler sind hoch. Zumindest in Breuberg.

    Gruss Otto

  2. #32

    Registriert seit
    13.08.2007
    Beiträge
    9.988

    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Zitat Zitat von raptor Beitrag anzeigen
    ...warum Metzeler den nicht erwähnt entzieht sich meiner Kenntnis. Du kannst aber sicher sein, dass du ein Qualitätsprodukt im Einsatz hast.
    Die Qualitätskriterien bei Metzeler sind hoch. Zumindest in Breuberg.

    Gruss Otto
    Is ja gut, die Qualität wird gar nicht in Zweifel gezogen, aber "qualitativ hochwertig" ist der BT 45 auch.
    Hier ging es ja primär um die Konstruktion, also Radialreifen wie Classik Attack vs. Diagonalreifen à la BT 45.
    Conti wirbt ja offensiv mit dem Radialreifenkonzept als Vorteil.
    Geändert von Dirk (22.05.2016 um 18:52 Uhr)
    Grüße, Dirk

    Was andere über mich denken, ist allein deren Sache.

  3. #33
    Avatar von Gummikuhfan
    Registriert seit
    11.05.2009
    Ort
    50705 Köln
    Beiträge
    1.644

    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Schreibt einer Metzeler an?
    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein

  4. #34
    Dreihundertvierzig Avatar von raptor
    Registriert seit
    04.03.2007
    Ort
    Ründeroth
    Beiträge
    1.345

    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Zitat Zitat von Dirk Beitrag anzeigen
    Is ja gut, die Qualität wird gar nicht in Zweifel gezogen, aber "qualitativ hochwertig" ist der BT 45 auch.
    Hier ging es ja primär um die Konstruktion, also Radialreifen wie Classik Attack vs. Diagonalreifen à la BT 45.
    Conti wirbt ja offensiv mit dem Radialreifenkonzept als Vorteil.
    ...die Konstruktion ist durch Wechsel eines ehemaligen MA von Metzeler nach Conti transferiert worden.

    Gruss Otto

  5. #35
    Admin Avatar von Detlev
    Registriert seit
    27.02.2007
    Ort
    24819 Schläfrig-Holzbein
    Beiträge
    32.729

    AW: Metzeler Sportec Klassik

    M.W. trägt der Metzeler kein "R" in der Typbezeichnung, dann dürfte es auch kein Radialreifen sein.
    Grüße,
    Detlev

    „Je älter wir werden, desto schneller waren wir früher.“

    "Langeweile ist nicht Mangel an Ereignis, sondern Mangel an Interesse"

  6. #36
    Avatar von Gummikuhfan
    Registriert seit
    11.05.2009
    Ort
    50705 Köln
    Beiträge
    1.644

    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Der neue Roadtec 01 aber auch nicht, und der ist definitiv ein Radialreifen.
    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein

  7. #37
    Admin Avatar von Detlev
    Registriert seit
    27.02.2007
    Ort
    24819 Schläfrig-Holzbein
    Beiträge
    32.729

    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Zitat Zitat von Gummikuhfan Beitrag anzeigen
    Der neue Roadtec 01 aber auch nicht, und der ist definitiv ein Radialreifen.
    Da steht aber nen "R" bei:
    http://www.metzeler.com/site/de/prod...oadtec-01.html
    Grüße,
    Detlev

    „Je älter wir werden, desto schneller waren wir früher.“

    "Langeweile ist nicht Mangel an Ereignis, sondern Mangel an Interesse"

  8. #38
    Dreihundertvierzig Avatar von raptor
    Registriert seit
    04.03.2007
    Ort
    Ründeroth
    Beiträge
    1.345

    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Zitat Zitat von Gummikuhfan Beitrag anzeigen
    Der neue Roadtec 01 aber auch nicht, und der ist definitiv ein Radialreifen.
    ...ich kopier hier jetzt mal was rein zum Thema:

    >>VERBESSERTE LAUFLEISTUNG & DAUERHAFTE PERFORMANCE

    Im Vergleich zum ROADTEC™ Z8, bietet der ROADTEC™ 01 eine verbesserte Laufleistung.
    Die Kontaktfläche mit dem Asphalt ist im Vergleich zum ROADTEC™ Z8 breiter und kürzer. In Zusammenarbeit mit der Null-Grad Stahlgürtel-Technologie von METZELER garantiert dies eine höhere Laufleistung und langanhaltende Performance während der gesamten Lebensdauer.
    Die innovativen Laufflächenmischungen sind perfekt an die Bedürfnisse verschiedener Kategorien von Motorradfahrern angepasst. Die Bi-Compound Mischung für das Hinterrad mit 100 Prozent Silica an den Flanken sowie Silica und Ruß im Mittelbereich des Profils sichern beste Laufleistung und Grip unter den unterschiedlichsten Nutzungsbedingungen. Die 100 Prozent Silica-Mischung an den Vorderreifen gewährleistet höchste Sicherheit beim Bremsen, insbesondere auf nassen Straßen und Belägen mit niedriger Reibung.<<

    Gruss aus dem Aggertal
    Otto

  9. #39

    Registriert seit
    13.08.2007
    Beiträge
    9.988

    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Zitat Zitat von detlev Beitrag anzeigen
    Deutlich! Und beim Sportec nicht.
    Geändert von Dirk (22.05.2016 um 20:22 Uhr)
    Grüße, Dirk

    Was andere über mich denken, ist allein deren Sache.

  10. #40

    Registriert seit
    13.08.2007
    Beiträge
    9.988

    AW: Metzeler Sportec Klassik

    Zitat Zitat von raptor Beitrag anzeigen
    ...ich kopier hier jetzt mal was rein zum Thema:

    >>VERBESSERTE LAUFLEISTUNG & DAUERHAFTE PERFORMANCE

    Im Vergleich zum ROADTEC™ Z8, bietet der ROADTEC™ 01 eine verbesserte Laufleistung.
    Die Kontaktfläche mit dem Asphalt ist im Vergleich zum ROADTEC™ Z8 breiter und kürzer. In Zusammenarbeit mit der Null-Grad Stahlgürtel-Technologie von METZELER garantiert dies eine höhere Laufleistung und langanhaltende Performance während der gesamten Lebensdauer.
    Die innovativen Laufflächenmischungen sind perfekt an die Bedürfnisse verschiedener Kategorien von Motorradfahrern angepasst. Die Bi-Compound Mischung für das Hinterrad mit 100 Prozent Silica an den Flanken sowie Silica und Ruß im Mittelbereich des Profils sichern beste Laufleistung und Grip unter den unterschiedlichsten Nutzungsbedingungen. Die 100 Prozent Silica-Mischung an den Vorderreifen gewährleistet höchste Sicherheit beim Bremsen, insbesondere auf nassen Straßen und Belägen mit niedriger Reibung.<<

    Gruss aus dem Aggertal
    Otto
    Otto, das sagt immer noch nichts über den Sportec.
    Grüße, Dirk

    Was andere über mich denken, ist allein deren Sache.

Seite 4 von 8 ErsteErste ... 23456 ... LetzteLetzte

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •  
OK, verstanden

Diese Website verwendet Cookies. Durch die Nutzung dieser Webseite erklären Sie sich damit einverstanden, dass Cookies gesetzt werden. Falls Sie nicht einverstanden sind, können Sie die Browsereinstellungen ändern oder diese Seite verlassen. Weitere Information hier