Hauptständer steht zu tief

[foa]

Sicher kennt einer hier das Problem und weiß eine Lösung.
Über die Suche war dazu nix zu finden und da ich die letzten 4 Tage nur Bmw gefahren bin, wurde mir bewusst, dass ich wie ein Ochse ziehen muß damit die Kuh wieder vom Hauptständer geht.

Kurz gesagt, die Kuh steht zu tief oder zu weit hinten wenn sie auf dem Hps steht und das Vorderrad steht nicht sehr weit vom Boden ab.

Also was tun...

Frank...

[Elefantentreiber]

Moin Frank,

was für ne Q?

Meistens ist es die Lagerung des Ständers im Rahmen, die ist fast immer ausgeleiert und deswegen steht der Ständer zu flach.

Gruß
Patrick

[motoclub]

Alternativ ist der Anschlag des Hauptständers am Rahmen verdrückt / verschlissen. Dann kann der Ständer "weiter rum" und dann wird's eine üble Plackerei, die Karre vom Ständer zu ziehen.

[foa]

Aha, es ist ein 60/6 Bj 75

und was macht man in den beiden Fällen ?

wie reparieren ?

am Ständeranschlag (Hauptständer) was aufschweißen ....?

Frank...

[Manfred Rydzynski]

Aha, es ist ein 60/6 Bj 75

und was macht man in den beiden Fällen ?

wie reparieren ?

am Ständeranschlag (Hauptständer) was aufschweißen ....?

Frank...

Hab ich auch gemacht. Nachdem ich mir mal mit vollbepackter Mopete die Bandscheibe verknaxt hatte, habe ich am Hauptständer auf beiden Seiten was aufgeschweißt . Darf nur nicht zu viel werden, sonst fällt der Bock von allein nach vorn.

[hg_filder]

Ein bischen hatte ich hier beschrieben - ob das reicht?

Hans

[foa]

ok, wenn ich das richtig lese, geht es um die evtl. eingelaufenen Buchsen der 17 (M10) Schrauben und einer Schweißraupe die am Anschlag des Ständres aufzubringen wäre....

wie ist das, zum H-Ständerabbau müßen die Federn ab und die M10 Sechskantschrauben nach außen rausgedreht werden.
Rein optisch wird das recht eng mit den Krümmern, also dass die M10er ganz rausgehen oder lieg ich da falsch ?

werd doch die Krümmer nicht abnehmen nur um die 2 Schrauben da rauszubekommen...

Frank...

[hg_filder]

Hi,
die Muttern sind eigentlich aussen, der Bolzen geht nach innen raus (ausser ein "kompetenter" Mensch hat die falsch herum eingebaut.

Hans

[Breattle]

Der Fredersteller hat ein Fahrzeug Bj 75, da ist noch die alte Ständerbefestigung dran, (ein M10 Gewinde im Rahmenflansch, und meistens ist das ausgenudelt.
Aufbohren, neuen Bolzen machen mit Gewinde M12, dann kann man die Buchsen wieder halbwegs vernünftig anziehen. Eine halbe Kontermutter auf der Innenseite wäre gut, wird aber die Federn stören. Die ganze Lösung ist suboptional, die spätere wäre gut, man kann aber die Flansche nur bei ausgebautem Motor ansenken, daß die Senkkopfschraube richtig liegt.

[foa]

hat ein Fahrzeug Bj 75, da ist noch die alte Ständerbefestigung dran,

aha wieder was gelernt, guter Tipp,

sagt diese Tatsache auch etwas über den Ständer selbst aus ?

oder welche Hauptständer passen da überhaupt dran ?

von Bj70 - 80 oder ab wann gab es welche Unterschiede ?

Gruß Frank...