Das habe ich in der Ölwanne gefunden

[2vgs]

Wer kennt das Teil? Es lag in der Ölwanne meiner R 80 GS Basic, ich habe die Wanne vorher noch nie abgenommen.
Sieht aus wie die Rolle eines Lagers, aber die hat doch Gleitlager!?

[Herr F.]

Das ist der sog. "Stift des Grauens". Der sichert die vordere Lagerschale der Kurbelwelle gegen Verdrehen. Da muss wohl (oder übel....) das Lagerschild ab.....

[Reinhard]

Glückwunsch, irgendwann trifft es wohl jeden.

[BerthelWagner]

Glückwunsch, irgendwann trifft es wohl jeden.

Falsch. Wenn man einen BMW Schrauber seines Vertrauens den Motor aufbauen lässt, dann montiert der den Stift so, dass er nie rausfällt.

Berthold

[hubi]

Falsch. Wenn man einen BMW Schrauber seines Vertrauens den Motor aufbauen lässt, dann montiert der den Stift so, dass er nie rausfällt.

Berthold

Aber er schrieb doch "R 80 GS Basic", das war die Ära, als der Stift vom Stift eingesetzt wurde und dem Stift die Kompetenz zum verstemmen stiften ging. Und bei Moppeds aus dieser Zeit triffts wohl echt jeden....
(wobei ich vor einigen Jahren den allerletzten neuen Rumpfmotor bei BMW gekauft habe und da bei der Kontrolle ein vorschriftsmässig verstemmter Stift drin war, da war wohl der Stift, der die Stifte üblicherweise verbaut hat, gerade stiften, weil ihm der Stift ging )

[Reinhard]

Falsch. Wenn man einen BMW Schrauber seines Vertrauens den Motor aufbauen lässt, dann montiert der den Stift so, dass er nie rausfällt.

Berthold

Und wenn der Frosch Haare hätte bräuchte er einen Kamm.

[MKM900]

Glückwunsch, irgendwann trifft es wohl jeden.

Einfach noch qualitativ hochwertigen Modelle kaufen. ---> /5 , /6 und frühe /7

[northpower]

Und wenn der Frosch Haare hätte bräuchte er einen Kamm.

Hätte meine Tante n Sack, wär´s mein Onkel

[FrankR80GS]

Aber er schrieb doch "R 80 GS Basic", das war die Ära, als der Stift vom Stift eingesetzt wurde und dem Stift die Kompetenz zum verstemmen stiften ging. Und bei Moppeds aus dieser Zeit triffts wohl echt jeden....

Das war definitiv lange vorher! Gerade letzte Woche habe ich bei meiner 01/88 R80GS diese Reparatur durchgeführt. Am Lagerdeckel war nicht die Spur eines Kerbschlags zu entdecken. Trotzdem hat der Stift 170tkm +- 1 Ölwechsel durchgehalten. Von Kulanz wollte BMW natürlich wieder nichts wissen, nicht mal den Stift wollten sie mir ersetzen. Dafür bekam ich freundlicherweise den Kettenradabzieher geliehen - was die Arbeit außerordentlich erleichtert.

/Frank

[hg_filder]

Und hier die Doku, um es wieder an den richtigen Platz zu bringen: Link

Hans