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14.05.2016, 11:43 #1
100 RS mit und ohne Sturzbügel
Hallo Zusammen
auf Zeitgenössischen Bildern und in Prospekten haben die RS Modelle mal Sturzbügel, mal nicht. Auf dem Foto sieht man 2 Seitenteile, die die gleiche Artikelnummer tragen. mal mit, mal ohne Löcher.
Kann jemand sagen, ob die Verkleidungen grundsätzlich ohne Löcher geliefert wurDen und die Freundlichen die Löcher vor Ort hineingemacht haben?
Das sieht ja alles sehr ordentlich aus, wie haben die das gemacht
Gruss aus Solingen
Dirk
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14.05.2016, 12:05 #2
AW: 100 RS mit und ohne Sturzbügel
Hallo Dirk
Gab es für und ohne Schutzbügel.
http://www.realoem.com/bmw/de/showpa...diagId=51_2512Viele Grüße Fritz
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14.05.2016, 12:07 #3
AW: 100 RS mit und ohne Sturzbügel
Rs/Rt gab es ab Werk mit und ohne Sturzbuegel und die Seitenteile ebenso. Da musste nichts herausgeschnitten werden.
Ganz am Anfang waren die Seitenteile nicht geteilt, so daß immer der Krümmer abgeschraubt und durchgeführt werden musste. Später kam dann die teilbare Version.Geändert von boxerhans (14.05.2016 um 12:12 Uhr)
Beste Grüße
Hans
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14.05.2016, 13:03 #4
AW: 100 RS mit und ohne Sturzbügel
Mich wundert halt, das meine Teile alle die gleiche Nummer haben
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14.05.2016, 13:08 #5
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14.05.2016, 15:26 #6
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AW: 100 RS mit und ohne Sturzbügel
Und für den nachträglichen Anbau der Schutzbügel gibt es einen Satz Schablonen 46 71 1 238 212 zum Anreißen der Langlöcher.
Gruß
WedGeändert von wed (14.05.2016 um 15:30 Uhr)
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17.05.2016, 08:14 #7
AW: 100 RS mit und ohne Sturzbügel
Danke für die Antworten, vor allem die Geschichten mit der Schablone fand ich interessant.
Trotzdem werde ich meine ohne Löcher wohl so lassen und begebe mich auf die Suche nach 2 Stück mit Loch :)
Gruß aus Solingen
Dirk
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17.05.2016, 11:11 #8
AW: 100 RS mit und ohne Sturzbügel
Hi Dirk.
Falls du doch schneiden willst oder nur Teile ohne Loch findest:
Die Schablonen findest du hier:http://www.realoem.com/bmw/de/showpa...diagId=46_0097
Aber vorher abklären, ob die wirklich lieferbar sind. Die mittlere Motorabdeckung mit Ölkühler und kleinen Lüftungsschlitzen ist auch aufgeführt, ist aber beim Freundlichen nicht mehr erhältlich.
Was aber hier die Teile der Positionen 2 und 3 bedeuten und wo diese hingehören, weiß ich leider nicht.
Gruß
VolkerQualität fängt mit Kuh an.
Der Unterschied zwischen Theorie und Praxis ist generell in der Praxis größer als in der Theorie.
Mein Moped: BMW R100RS, Baujahr 03/1981, 70PS, Erstbesitzer
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17.05.2016, 12:41 #9
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AW: 100 RS mit und ohne Sturzbügel
Was aber hier die Teile der Positionen 2 und 3 bedeuten und wo diese hingehören, weiß ich leider nicht.
Gruß
Volker[/QUOTE]
Ich weiß es! Ich weiß es!
Dieser Drahtbügel wird am und die Gummitülle führen den Bremsschlauch zwischen Austritt aus der Verkleidung und dem Gleitrohr. Damit wird verhindert, dass sich der Bremsschlauchbogen, der beim Einfedern entsteht, bei gleichzeitigem Lenkeinschlag am 2teiligen Sturzbügel verhakt.
Ab und zu ist man etwas maulfaul im ETK.
Gruß
Wed
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17.05.2016, 13:00 #10
Batt-trenner
04.05.2024, 14:34 in Elektrik