100 RS mit und ohne Sturzbügel

[2solingen]

Hallo Zusammen

auf Zeitgenössischen Bildern und in Prospekten haben die RS Modelle mal Sturzbügel, mal nicht. Auf dem Foto sieht man 2 Seitenteile, die die gleiche Artikelnummer tragen. mal mit, mal ohne Löcher.

Kann jemand sagen, ob die Verkleidungen grundsätzlich ohne Löcher geliefert wurDen und die Freundlichen die Löcher vor Ort hineingemacht haben?

Das sieht ja alles sehr ordentlich aus, wie haben die das gemacht

Gruss aus Solingen

Dirk

[JIMCAT]

Hallo Dirk
Gab es für und ohne Schutzbügel.
http://www.realoem.com/bmw/de/showpa...diagId=51_2512

[boxerhans]

Rs/Rt gab es ab Werk mit und ohne Sturzbuegel und die Seitenteile ebenso. Da musste nichts herausgeschnitten werden.

Ganz am Anfang waren die Seitenteile nicht geteilt, so daß immer der Krümmer abgeschraubt und durchgeführt werden musste. Später kam dann die teilbare Version.

[2solingen]

Mich wundert halt, das meine Teile alle die gleiche Nummer haben

[MM]

Mich wundert halt, das meine Teile alle die gleiche Nummer haben

Das Kunststoffrohteil ist wohl das gleiche (daher die selbe Nummer) und für die zweite Variante hat man die Öffnungen rausgefräst.

[wed]

Und für den nachträglichen Anbau der Schutzbügel gibt es einen Satz Schablonen 46 71 1 238 212 zum Anreißen der Langlöcher.
Gruß
Wed

[2solingen]

Danke für die Antworten, vor allem die Geschichten mit der Schablone fand ich interessant.

Trotzdem werde ich meine ohne Löcher wohl so lassen und begebe mich auf die Suche nach 2 Stück mit Loch :)


Gruß aus Solingen

Dirk

[Rennkuh81]

Hi Dirk.

Falls du doch schneiden willst oder nur Teile ohne Loch findest:
Die Schablonen findest du hier:http://www.realoem.com/bmw/de/showpa...diagId=46_0097

Aber vorher abklären, ob die wirklich lieferbar sind. Die mittlere Motorabdeckung mit Ölkühler und kleinen Lüftungsschlitzen ist auch aufgeführt, ist aber beim Freundlichen nicht mehr erhältlich.



Was aber hier die Teile der Positionen 2 und 3 bedeuten und wo diese hingehören, weiß ich leider nicht.

Gruß
Volker

[wed]

Was aber hier die Teile der Positionen 2 und 3 bedeuten und wo diese hingehören, weiß ich leider nicht.

Gruß
Volker[/QUOTE]

Ich weiß es! Ich weiß es!
Dieser Drahtbügel wird am und die Gummitülle führen den Bremsschlauch zwischen Austritt aus der Verkleidung und dem Gleitrohr. Damit wird verhindert, dass sich der Bremsschlauchbogen, der beim Einfedern entsteht, bei gleichzeitigem Lenkeinschlag am 2teiligen Sturzbügel verhakt.
Ab und zu ist man etwas maulfaul im ETK.
Gruß
Wed

[Rennkuh81]

Was aber hier die Teile der Positionen 2 und 3 bedeuten und wo diese hingehören, weiß ich leider nicht.

Gruß
Volker

Ich weiß es! Ich weiß es!
Dieser Drahtbügel wird am und die Gummitülle führen den Bremsschlauch zwischen Austritt aus der Verkleidung und dem Gleitrohr. Damit wird verhindert, dass sich der Bremsschlauchbogen, der beim Einfedern entsteht, bei gleichzeitigem Lenkeinschlag am 2teiligen Sturzbügel verhakt.
Ab und zu ist man etwas maulfaul im ETK.
Gruß
Wed

Danke.

Gruß
Volker