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  1. #11
    Admin Avatar von MM
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    AW: Ölkreislauf R 100 S

    Das Öl aus dem Getriebe ist ok -also keine Milchkaffee-Farbe (Wasser)?
    Gruß
    Michael




    Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.

  2. #12
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    AW: Ölkreislauf R 100 S

    So frisch wie ozapft is'. Nix cafe latte.

  3. #13
    The Poltergeist Avatar von Wolfo
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    AW: Ölkreislauf R 100 S

    Schau dir mal die Abtriebswelle an.
    Die Lauffläche für den Wellendichtring darf sowohl nicht poliert sein (das quitiert so ein WEDI mit verbrannter Dichtlippe) und kein "Gewinde" vom Vordrehen aufweisen...das täte in beschriebener Weise Öl einseitig fördern.
    Der Glaube versetzt vielleicht Berge, aber keine Kolben...

  4. #14
    Admin Avatar von motornomad
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    AW: Ölkreislauf R 100 S

    Zitat Zitat von WoKo Beitrag anzeigen
    Aberglauben ist echt gut . Aber da fehlt die Erklärung, motornomad, dazu, denn:
    das Öl im Kardan macht sich vom Acker, im Antriebsgehäuse ändert sich nix bzgl. Ölstand, aber das Getriebeöl vermehrt sich und läuft bei Öffnen der Kontrollbohrung 'raus. Da muss es wohl vom Kardantunnel her kommen.
    Öl aus Luft wär' natürlich auch noch eine Erklärung und eine unerschöpfliche Quelle obendrein.

    Außen ist alles dicht, da geht nix verloren.
    Hast du geprüft welcher Dichtring wierum verbaut ist?

    Gruss
    Rick

  5. #15
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    AW: Ölkreislauf R 100 S

    Natürlich nicht. Ist ja die 100 S von meinem Spezl und nicht meine, die bei mir in der Garage stünde.
    Ich klink mich halt gelegentlich bei euch ein, wenn seine zickt, um Hinweise/Tipps zu bekommen. Die geb' ich dann weiter.

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