Motorradanhänger für 2 Boxer

[Luggi]

Der Alu Trail hat einen Aluboden und ist preisgünstiger.

Mir war der Aluboden wichtig, weil man die Holzböden sehr oft alle 10 Jahre auf den Kompost werfen kann.

Die Blechdeichsel am Böckmann sagte mir auch nicht zu. Mir gefiel das quadratische Rahmenrohr einfach besser.

Ungünstig ist Querriffelung des Alutrail.

Wenn man damit einen 1/2 Kubikmeter Sand transportiert, ist das abfegen schwierig. Aber irgendetwas ist ja immer.

[h2ovolli]

Die absolute eierlegende Wollmilchsau wird es wohl nie geben, aber den UA250 find ich schon für meine Bedürfnisse recht dicht dran.
Ich überlege mir den ev. selber nachzubauen, da noch ein paar Features wie z.B. ein vorderes Gitter dran, und vllt. zwei Meter breit.
Für nen Fuder Sand habe ich noch nen anderen Anhänger.

[75/7]

Den hab ich: http://www.stema.de/stema_anhaenger_de_222.html
Ist mein vierter Anhänger, habe also einige Erfahrung.
Was anderes als einen Absenker möchte ich nicht mehr haben.
Die Balanciererei mit der Auffahrschiene brauche ich nicht mehr.
Und ein Hochlader zum Motorradtransport? Alles was recht ist, aber das: niemals.

[h2ovolli]

Tja, so sind die Anforderungsprofile unterschiedlich.
Ich habe aktuell drei Anhänger auf dem Hof stehen.
Erstens einen 2 to. Doppelachskoffer mit 4m Innenlänge, 1,6m Innenhöhe und auch Breite, damit transportiere ich große, sperrige und schwere Teile, fast 100% für die Firma, aber selten im Einsatz.
Zweitens einen selbstgebauten Alu/Edelstahlkoffer 2,3mx1,17x1,17m 500Kg ZGG ungebremst, den habe ich mal für meinen ehemaligen Smart gebaut, um meine Wasserbetten damit zum Kunden zu fahren. Der soll demnächst mal ausgetauscht werden und gegen o.g. Anhänger ersetzt werden. Dann kann ev. auch der große Anhänger weg.
Drittens einen 750Kg ungebremst Pritsche für alle Fälle, damit kann ich auch zur Not zwei Mopeds (BMW und Guzzi LeMans) zum Urlaubsort ziehen.
Also: Der o.g. Aluanhänger könnte ev. drei Mopeds ziehen und hätte ne 100er Zulassung. Aber zu 99% brauch ich den nicht zum Mopeds ziehen, sondern für die Firma, also kommt oben drauf ein etwas größerer Koffer, als der, den ich jetzt habe, der könnte bei Bedarf einfach runter genommen werden und ein bis drei Kräder, oder auch Gespann könnte drauf.
Für die paar Male, wo das notwendig ist, kann ich mich dann auch mit dem Hochlader abquälen. Desweiteren ist der Koffer dann nicht Bestandteil des Anhängers, sondern Ladung.
Und wenn ich mir dann auch noch eine Kiste baue, mit Flachten so für alle möglichen Fälle und den Koffer, dann könnte der kleine ungebremste auch noch weg, somit stünde dann nur noch ein Anhänger rum, mit dem Koffer obendrauf, und die Kiste hochkant an der Wand.
Das wäre für mich optimal, für jeden anderen können ganz andere Kriterien wichtig sein.

[dave1197]

Den hab ich: http://www.stema.de/stema_anhaenger_de_222.html
Ist mein vierter Anhänger, habe also einige Erfahrung.
Was anderes als einen Absenker möchte ich nicht mehr haben.
Die Balanciererei mit der Auffahrschiene brauche ich nicht mehr.
Und ein Hochlader zum Motorradtransport? Alles was recht ist, aber das: niemals.

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[MM]

Anhang 150622

Die Ladefläche ist 1,35 m breit und 2,40 m lang.

So in etwa sieht das bei mir auch aus.



Passt mit zwei halbwegs normalen Motorrädern ohne weiteres.
Extremkarren mit großen Verkleidungen oder Riesenlenkern dürfen es halt nicht sein.

[MM]

... weil man die Holzböden sehr oft alle 10 Jahre auf den Kompost werfen kann...

Meinen Anhänger hab ich vor 14 Jahren mit Siebdruckplatten als Boden gebaut; die sind natürlich inzwischen nicht mehr wie neu, aber halten dank Wetterschutz-Abdeckung bestimmt noch mal so lang.

[Euklid55]

Hallo,

Häger mit gerader Deichsel sind nicht zu empfehlen. Da muß das Motorrad auf 51cm Höhe der Plattform angehoben werden. So mit hochfahren und alleine ist da nix.

Das Problem ist das Nummerschild. Die meisten Häger habe ein festes Nummerschild und das muß in 35cm Höhe über der Fahrbahn angebracht sein. Einfallslos wird dann die Plattform über den Nummerschild angebracht.

Gruß
Walter

[nomix111]

Weil ich hier was von 150er Breite gelesen habe.
Ich habe den Agados VZ 27 Kofferanhänger mit großer Heckklappe als Auffahrrampe. Habe ihn bisher aber nur für 1 Motorrad (G/S) genutzt.
Innenbreite ca.145x245, meiner hat innen Stehhöhe bei geschlossenem Deckel.
Bei 2 Motorrädern kommt man vermutlich schleckt an die vorderen Anschlagpunkte.
Da helfe ich mit mit Seilschlaufen, die ich vorher in greifbarer Länge auslege.
Hauptvorteil: ich fahr da einfach rein und alles ist sicher und trocken/sauber untergebracht.
Gruß, Axel

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-...=coop-focus.de

[Kimi]

Moin Alle!

Ich hatte mir den mal ins Auge gefasst, der Anhänger meines Vaters ist auch zu schmal, unser Autotransporter ist zwar breit genug um 2 Boxer bequem zu stellen, aber das Ding ist sehr schwer und unhandlich!

Grüße kimi

http://neptun-trailers.com/de/linie/multi-de/