Eure drei schönsten BMW-Umbauten

[Jörg]

Sehr schön finde ich die Zeller BMW
http://thevintagent.blogspot.com/201...-for-sale.html

die RS 255 von Meier
http://www.motorcycleclassics.com/~/...ht%20Front.jpg

oder die alten Geländesport Modelle und natürlich die RS54. Neuere Modelle mögen schneller und stärker sein, aber an die Schönheit der klassischen Modelle kommen sie nicht ran.

[desmonocke]

Sehr schön finde ich die Zeller BMW
http://thevintagent.blogspot.com/201...-for-sale.html

die RS 255 von Meier
http://www.motorcycleclassics.com/~/...ht%20Front.jpg

oder die alten Geländesport Modelle und natürlich die RS54. Neuere Modelle mögen schneller und stärker sein, aber an die Schönheit der klassischen Modelle kommen sie nicht ran.

Früher soll sowieso alles besser gewesen sein.
Gruß
Klaus

[jan der böse]

es kann nur einen geben!

[Herde]

wenn ich mir einen raussuchen dürfte, wäre es der wuthocker.
lg, der klaus

[osirg]

meine Auswahl bei BMWs:

1. G/S von Dirk HUSA und TI Halenda
http://motorivista.com/bmw-cafe-racer-boxer/
2. Ficken BMW (heißt so)
http://www.1000ps.de/modellnews-2352...rauser-r1000rc

Ralf

[Grizzly]

Meine drei schönsten BMW-Umbauten

http://bikebrewers.com/bmw-r100r-caf...amond-atelier/

http://silodrome.com/bmw-r100rs/

http://oldschoolbikes.tumblr.com/post/140106283290

[sigi_r1100r]

Also Craig´s R80 mit der umgebauten Schwinge gefällt mir hier am besten.

Leider hat er sie vor 2 Wochen Verkauft und hat ein Japanerprojekt gestartet

[FrankR80GS]

Der Genpool aller GS-Modelle. Funktional und auf das Wesentliche reduziert.
Nur den Tank hätte man schönes machen können.
Sixdays GS, Einsatzfahrzeug 1980
900 ccm, 50 PS, Gewicht (fahrfertig): 132 kg
Fahrer: Europameister Rolf Witthöft

Eine modifizierte R75/5, die ich schon woanders gesehen hab.
Münchbremse mit großem Tank.

[ISDT79]

Der Genpool aller GS-Modelle ...

Eine modifizierte R75/5 ...

Hallo Frank!

Bei Deinem ersten Link bin ich ganz bei Dir

Das Foto aus Deinem zweiten Link läd nur, wenn man aktuell bei ADVrider angemeldet ist...

= = = = = = = = = = = =

@All

Als alter Erdferkelfan hier nun meine 3 (momentanen) Favoriten:

1) eine Schek-BMW aus ca. 1972. Sie gehört heute Herrn Gletter und wäre für mich DAS Vorbild für einen BMW-Scrambler:


Bild von hier: http://images.google.de/imgres?imgur...h=910&biw=1680


2.) eine Schek-BMW Bj. 1978, hier ein Bild vom 28.4.1979 beim Europameisterschaftslauf in Eschwege, Fahrer Schek:


Bild von hier: https://www.facebook.com/photo.php?f...c_location=ufi


3.) eine "Vorserien"-G/S, die eigentlich eine Wettbewerbsmaschine aus 1979 ist und mit der Serien-G/S eigentlich NICHTS Gemeinsames hat.
Versehen mit einer vernünftigen Beleuchtung, Scheibenbremse und einem Vorläufer des G/S-Tanks in Alu wurde sie der Optik der späteren Serien-G/S angepasst, um damit im Frühjahr 1980 Foto- und Filmmaterial in Ecuador herzustellen:





Bilder von hier: http://www.touratech-usa.com/Adventu...-GS-Part-Three

Gruß

Werner

[meister pumpe]

Kann ich gar nicht beantworten , da ich meine Meinung permanent ändere

aber der Sprintbeemer von der glücklichen Katze finde ich extrem pornös

http://thebikeshed.cc/2013/11/27/luc...-sprintbeemer/

und diese RS

http://www.bikeexif.com/bmw-r100-rs-2

der Hohepriester des BMW Umbauens kommt für mich aber immer noch aus dem Land der aufgehenden Sonne

https://de.pinterest.com/pin/330451691381457578/