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  1. #11
    Avatar von Berndchen
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    AW: Spaltmaß Power-Kit

    Hi Jungs,
    so nun habe ich so einiges abgearbeitet von euren Tips.
    Als erstes erstmal, sie läuft deutlich kultivierter, ruhiger und angenehmer.
    Aber der Reihe nach. Die erste Maßnahme war eine Reinigung beider Vergaser.
    Anschließend eine Syncro nach Gehöhr.
    Auch habe ich eine flachere Zündkurve bei der Silent Hektik eingestellt.
    Es war die Kurve 8 eingestellt und ich wechselte auf die 7.
    Dann habe ich die Halterung der Hupe noch geändert, sodas sie frei schwingen kann.
    Jetzt springt sie auch im kalten Zustand wieder super an und nach kurzer
    Warmlaufphase läuft die Kuh wie es sich für einen 2Ventiler gehört,
    mit leichten Geschnatter vom Ventiltrieb und den anderen harmonischen
    Geräuschen. Auch der Antritt und Durchzug sind immer noch sehr gut.
    Nun sind die Vibrationen im linken Spiegel oberhalb von 3500U/min auch
    gänzlich verschwunden.
    Die Probefahrt hat aber nur 100km gedauert, vielleicht war sie aber zu kurz.
    - Nee, war ein Scherz. Alles super.
    Um es zusammen zu fassen: Ich bin super zufrieden.
    Danke für die Tipps und Hinweise, ihr seid Suuuper!

    Beste Grüße, Bernd

  2. #12
    Avatar von Hobbel
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    AW: Spaltmaß Power-Kit

    Dann war die Ursache offensichtlich die Hupe ?
    Grüße aus der Südheide
    Hobbel


  3. #13
    Avatar von Berndchen
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    AW: Spaltmaß Power-Kit

    Vielleicht war es doch die Hupe.

  4. #14
    Avatar von KalleWattCux
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    AW: Spaltmaß Power-Kit

    Zitat Zitat von tom1803 Beitrag anzeigen
    hallo Bernd - fährst Du schon länger BMW 2V oder ist es neu für Dich?

    Lass mal jemanden hören, der schon länger vertraut ist - besonders, wenn es warm ist und man das Moped etwas getrieben hat ist es bei meinen Kühen auch immer relativ laut ... man gewöhnt sich daran.
    Ich hatte einmal den Fall, dass beim kräftigen Beschleunigen ein hartes klappern auf einer Seite auftrat - ich bin fast verzweifelt, bis ich die Kipphebelböcke (einteilige) als Ursache herausgefunden habe. In einem Ventildeckel waren kaum sichtbar die Spuren zu sehen. Der erste Test mit zwei Dichtungen hat es bestätigt. Danach habe ich an den Kipphebelböcken die Kontaktspuren "weggedremelt" und Ruhe war...

    Gruß - Thomas

    .... ich mußte die einteilKHB von I auch stark nacharbeiten ( runde Deckel Zubehör) .... habe zusätzlich auch eine zweite Dichtung verwendet ...
    Alle Sachverhalte und Personen sind von mir frei erfunden.
    Ähnlichkeiten sind rein zufällig.
    Keine Garantie, Gewährleistung, oder Umtausch möglich.

    Gruß Kalle


  5. #15
    Avatar von ck1
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    AW: Spaltmaß Power-Kit

    800er Kopfdichtungen verbaut ?

    Gruss
    Claus

  6. #16
    Avatar von Berndchen
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    AW: Spaltmaß Power-Kit

    Wer sowas macht, dem gehören die Hände abgehackt.
    Gruß Bernd

  7. #17
    Admin Avatar von motornomad
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    AW: Spaltmaß Power-Kit

    2V-Taliban?


  8. #18
    Avatar von Berndchen
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    AW: Spaltmaß Power-Kit

    ich hätte ja auch sagen können: wer sowas macht, der schubst auch
    schlafende Enten in den Teich.
    Sowas macht man einfach nicht, ne ne ne.
    Gruß Bernd

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