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  1. #81

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    AW: Q-Kur (R100S Bj.'78)

    Zitat Zitat von Bronco85 Beitrag anzeigen
    Alle Verkabelungen sind so wie vorher bzw. so wie es vorher immer funktioniert hat. Der Regler ist neu von Wehrle. Alles bisschen komisch. Wahrscheinlich doch die Diodenplatte?!
    Neihein!!! Liest Du auch mal??
    Grüße, Dirk

    Was andere über mich denken, ist allein deren Sache.

  2. #82

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    AW: Q-Kur (R100S Bj.'78)

    Ja schon aber irgendwie stehe ich heute aufm Schlauch. Gehst du denn jetzt davon aus, dass meine Diodenplatte in Ordnung ist?! Was stimmt denn nicht mit dem sturen Bock? Muss ich zum Notschlachter?
    BMW R100S Bj.'78; Yamaha SR500 (48T) Bj.'88
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  3. #83

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    AW: Q-Kur (R100S Bj.'78)

    Zitat Zitat von Bronco85 Beitrag anzeigen
    Ja schon aber irgendwie stehe ich heute aufm Schlauch. Gehst du denn jetzt davon aus, dass meine Diodenplatte in Ordnung ist?! Was stimmt denn nicht mit dem sturen Bock? Muss ich zum Notschlachter?
    Detlev schreibt gleich was. Nein, nicht zum Schlachter!
    Grüße, Dirk

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  4. #84
    Admin Avatar von Detlev
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    AW: Q-Kur (R100S Bj.'78)

    Ich habe mir gerade den Schaltplan der Lima zu Gemüte geführt und die einzige Idee, die ich habe, liegt im Bereich der Referenzspannung, die dem Regler an Klemme D+ über die drei Hilfsdioden zugeführt werden.
    Miss doch mal die drei Hilfsdioden auf der Diodenplatte durch und überprüfe den Kabelweg von D+ Diodenplatte über das blaue Kabel zum Regler D+. Da sind noch zwei Steckverbinder zwischen, die u.U. auch Probleme bereiten können.
    Grüße,
    Detlev

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  5. #85

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    AW: Q-Kur (R100S Bj.'78)

    Danke für eure Hilfe!
    Ich habe alle Kabel neu angefertigt und verlegt, demnach geht das blaue Kabel von der Diodenplatte direkt zum Regler und von da aus via Widerstand zum geschalteten Plus an der m-Unit, sprich keine Stecker dazwischen. Die drei Dioden könnte ich mal messen da ich sowieso gerade schon alles ausgebaut habe.

    Dennoch werde ich die Kombo von Motoren-Israel verbauen, die Diodenplatte war mir von Anfang an ein Dorn im Auge, fragt mich nicht warum. Und es spart Gewicht ;-P (im weitesten Sinne).

    Ich werde berichten...
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  6. #86

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    AW: Q-Kur (R100S Bj.'78)

    Zitat Zitat von Bronco85 Beitrag anzeigen
    Danke für eure Hilfe!
    Ich habe alle Kabel neu angefertigt und verlegt, demnach geht das blaue Kabel von der Diodenplatte direkt zum Regler und von da aus via Widerstand zum geschalteten Plus an der m-Unit, sprich keine Stecker dazwischen. Die drei Dioden könnte ich mal messen da ich sowieso gerade schon alles ausgebaut habe.

    Dennoch werde ich die Kombo von Motoren-Israel verbauen, die Diodenplatte war mir von Anfang an ein Dorn im Auge, fragt mich nicht warum. Und es spart Gewicht ;-P (im weitesten Sinne).

    Ich werde berichten...
    Mach das!
    Grüße, Dirk

    Was andere über mich denken, ist allein deren Sache.

  7. #87
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Q-Kur (R100S Bj.'78)

    Dein Problem ist ein Regelungsproblem. Kontrollier mal die Masseverbindung zwischen dem Regler und dem Kohlehalter, D-, sprich das braune Kabel.

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  8. #88

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    AW: Q-Kur (R100S Bj.'78)

    Danke für eure Hilfe!
    Ich werde wieder berichten wenn der neue Kontroller von Motoren-Israel verbaut ist.
    Ein braunes Kabel habe ich zur Zeit nicht weil ich schon alles ausgebaut habe.
    Daumen drücken, dass es an der Diodenplatten gelegen hat wenn nicht werde ich euch wieder penetrieren.

    In dem Sinne... lasset DHL schnell sein ;-)
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  9. #89
    Admin Avatar von hg_filder
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    AW: Q-Kur (R100S Bj.'78)

    Zitat Zitat von Bronco85 Beitrag anzeigen
    [...]
    Daumen drücken, dass es an der Diodenplatten gelegen hat wenn nicht werde ich euch wieder penetrieren.
    [...]
    Wenn es die Diodenplatte wäre, bekämst du einen Elektropreis für innovative Energiegewinnung. Da du, wie ich vermute, eine Kombo aus Diodenplatte und Regler besorgst, kannst du den Fehler nicht mehr finden.

    Viel Erfolg

    Hans
    R 100 GS '92 Nur eine, aber meine.

  10. #90

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    AW: Q-Kur (R100S Bj.'78)

    SIE IST FERTIG! SIE HAT TÜV! SIE IST GEIL!

    Habe die letzten Tage in einem Gewaltakt alle Restpunkte erledigt und sie dann endlich Freitag zum TÜV geritten - alles gut! Der Druck hat sich gelohnt. Mehr Details später - lasst die Bilder sprechen...:

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