Maß C "nur" 19,3 cm

[desertracer]

Gude,

nach fast kompletter Erneuerung und Fertigstellung (bis auf den Tank, der Kenner weiß wovon ich spreche...) meiner R 80 Mono Bj. 86, stelle ich heute nach Einbau des Kupplungszugs fest, daß man zum korrekten Einstellen des Kupplungsspiels die Einstellschraube der Kupplungsarmatur bis zur letzten Windung heraus drehen muß. Zwar funktioniert das Trennen und der Schluß der Kupplung, aber auf der letzten Rille kann das nicht im Sinne des Erfinders sein.

Fakten:
Kupplungsscheibe neu, Getriebe bei Patrick erneuert, Ausrücklager ohne Beanstandung (Metall, nicht aus Kunststoff), bei komplett eingedrehter Druckschraube am Ausrückhebel Maß C = 19,3 cm, sollte aber 20,1 cm sein . Und genau das ist die Differenz, die ich am Handhebel ausgleichen muß.

Die Tellerfeder kann man ja nicht falsch ´rum einbauen, sonst lässt sich die Kupplung nicht ausrücken. Die Druckstange wäre evtl. ein Kandidat, falls ich die Lagerauflage am falschen Ende angebracht haben sollte, denke ich aber nicht (bitte um Anschiss, falls ich es doch verkehrt montiert habe, siehe Bild).

Und bevor ich jetzt die ganze Chose wieder auseinander reisse (ich wollte doch nächste Woche endlich fertig sein !), hoffe ich auf einen weisen Rat.



Gruß,
Andreas

[frankenboxer]

Hallo Andreas,

was für eine Scheibe hast Du denn eingebaut? Denn Je stärker die Beläge auf der neuen Kupplungsscheibe, desdo weiter wandert der Ausrückteller in Richtung Kurbelwelle, desdo weiter verschwindet die Ausrückstange im Getriebe. Mein erster Gedanke.

[desertracer]

Hi Peter,

ist ne Scheibe von 7rock drin.
Habe das neue Teil zwar nicht nachgemessen, sollte aber original Maß sein .

[MM]

Der Kupplungszug ist der gleiche wie vorher und ok?

[desertracer]

Der Kupplungszug ist der gleiche wie vorher und ok?

Weder mit dem "alten", original RT Zug, noch mit einem kürzeren von der Mystic ändert sich was.
Und die Abstände vom Ausrückhebel zur unteren Zugaufnahme am Getriebe sind ja immer gleich, egal bei welchem Modell und Zug...eben das Maß C

[MM]

Die Druckstangenspitze ist auch ok?

[desertracer]

Die Druckstangenspitze ist auch ok?

Kann die sich denn so weit einarbeiten ?

Und wuerde sie dann ueberhaupt noch ausruecken koennen ?

Ich frage nur, weil ich zur Begutachtung zumindest die Schwinge ausbauen muesste

[Ottomotor]

Gude,

nach fast kompletter Erneuerung und Fertigstellung (bis auf den Tank, der Kenner weiß wovon ich spreche...) ..
Fakten:

Gruß,
Andreas

Hallo Andreas,

ich bin sicher nicht er einzige, der sich darüber freut, dass Du deutsches Kulturgut erhältst !!

Mit einer gut umgebauten R80 und solch einem Tank machst Du sicher nächstes Jahr auf dem Boxerkunst Treffen einen Top Platz !!

LG

Christof

[desertracer]

Hallo Andreas,

ich bin sicher nicht er einzige, der sich darüber freut, dass Du deutsches Kulturgut erhältst !!

Mit einer gut umgebauten R80 und solch einem Tank machst Du sicher nächstes Jahr auf dem Boxerkunst Treffen einen Top Platz !!

LG

Christof

O.k., Duell angenommen:

die Kiste sieht zur Zeit so aus:



und der Tank seit heute:



Mit ein wenig Glück wird das Teil zum Forentreffen fertig sein ...

Wenn nicht noch das Teil hier

Die Druckstangenspitze ist auch ok?

mir ein wenig Kopfzerbrechen macht:









Sieht völlig normal aus, d.h keinerlei Abnutzungsspuren oder andere Macken.

Um es nochmals in anderen Worten zusammen zu fassen (es gibt hier Leute, die das Problem nicht ganz erfasst haben):
Der Kupplungszug ist "scheinbar" zu lang bzw. der Ausrückhebel am Getriebe drückt die Stange erst hinter dem Knickpunkt auf die Tellerfeder, selbst oder gerade bei komplett eingedrehter Druckschraube. Wenn ich diese weiter heraus schraube, wird der Weg bis zum Druckpunkt NOCH länger !

Vielleicht noch jemand ne Idee

[Euklid55]

Hallo,

in meinem Fundus sind alle Druckstangen praktisch gleich lang. Nur die Druckscheibe auf der Druckstange schließ bei mir mit der Länge ab. Hier steht ein Teil über. Dreht doch mal die Druckplatte um 180° um.


Dann sitzt das Lager weiter außen. Das Ding ist falsch herum eingebaut, Herr Chefarzt.
Sch.. da muß das Getriebe oder die Schwinge noch mal raus.

Gruß
Walter