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  1. #21

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    AW: Hinterrad Bremse R100GS

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    ...BMW arbeitet seit Jahrzehnten mit Stahlbremsringen, die in den Naben eingegossen werden. ...
    Wie wird bei der Bauart der Kraftschluss zwischen Nabe und Bremsring gewährleistet? Wenn der Bremsring nur über Reibschluss hält, könnte man vielleicht einen neuen einschrumpfen. Bei bestimmten Grauguss-Zylinderlaufbuchsen japanischer Kräder wird das gemacht und hält auch. Natürlich braucht man dazu erstmal einen neuen Bremsring....

    /Frank
    _______________________
    Grüße, Frank

    R80GS, 3/88

  2. #22
    ɹ75/6 ---- ɹ80ƃ/s Avatar von MKM900
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    AW: Hinterrad Bremse R100GS

    Zitat Zitat von MM Beitrag anzeigen
    Dazu muss ich noch etwas ergänzen:
    BMW arbeitet seit Jahrzehnten mit Stahlbremsringen, die in den Naben eingegossen werden. Ein Tausch oder eine einfache Reparatur ist da prinzipbedingt ausgeschlossen.
    ...
    Ich habe hier schon mal gegenteiliges berichtet.
    Gruß RaineR

  3. #23
    Avatar von Strassenkehrer
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    AW: Hinterrad Bremse R100GS

    Zitat Zitat von northpower Beitrag anzeigen
    Wenn du bei Walmotec ne Nabe anlieferst und dir n 1,85 x 21 mit neuer Sanremo Felge und neuen Speichen/Nippel bauen lässt kostet dich das keine 250,- € .
    Tach zusammen,

    Menze aus Hagen hat 2007 für die gleichen Arbeiten 232,-€ aufgerufen, die Preise scheinen also stabil zu sein.
    Glück ab!

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  4. #24
    № 121 Avatar von mk66
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    AW: Hinterrad Bremse R100GS

    Zitat Zitat von FrankR80GS Beitrag anzeigen
    Wie wird bei der Bauart der Kraftschluss zwischen Nabe und Bremsring gewährleistet? Wenn der Bremsring nur über Reibschluss hält, könnte man vielleicht einen neuen einschrumpfen.
    Schau dir mal so eine Paralever H.-Nabe an. Da geht nichts mit einschrumpfen, unabhängig vom Kraftschluss...

    Grüße
    Marcus

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