Hinterrad Bremse R100GS

[rock-ola]

Hallo miteinander,
Vilelen Dank für die guten Tipps.
Ich hab mir mal neue Backen bestellt , und werde paralell die alten zum belegen mit Jurid 111 wegschicken.
Bin mal gespannt wie die Trommel aussieht.

Grüße
Franz

[jan der böse]

Hallo miteinander,
Vilelen Dank für die guten Tipps.
Ich hab mir mal neue Backen bestellt , und werde paralell die alten zum belegen mit Jurid 111 wegschicken.
Bin mal gespannt wie die Trommel aussieht.

Grüße
Franz

mach doch mal fotos, wenn du es auseinander hast

[rock-ola]

Hallo miteinander.
So die neuen Bremsbacken sind drin, leider keine Bilder.
Nach einigen Kilometern ist die Bremswirkung um 100 % besser , und ich denke es wird sich steigern wenn sich die Backen richtig angepasst haben.
Ja der Stahlreif ist etwas eingeschliffen man merkt einen Rand.
Konnte leider den verbleibenden Durchmesser nicht ermitteln hab kein Innenmessgerät .
Wie lange das noch geht weiß ich nicht, und wenn die Verschleißgrenze erreicht ist eine neue Bremstrommel (500 €uronen) wohl die einige Möglichkeit.

Grüße
Franz.

[Otti]

Hallo Franz,
welchen Hersteller der Beläge hast Du denn gewählt, oder kann jemand was für die Fertigbeläge empfehlen? Vielen für einen Tip.

[Martin aus Mannheim]

Hallo miteinander.
...
Wie lange das noch geht weiß ich nicht, und wenn die Verschleißgrenze erreicht ist eine neue Bremstrommel (500 €uronen) wohl die einige Möglichkeit.

Grüße
Franz.

Interessantes Thema, das Du ansprichst - steht mir auch bevor. Schön, dass die erste Maßnahme gegriffen hat. Kannst Du Details zu Händler geben, ggf. per PN?
Einige Kräder haben 300.000km drauf und fahren / bremsen immer noch mit dem Hinterrad - ich meine, dass da noch etwas Reserve drin sein könnte. Ist natürlich reine Vermutung.
Jedoch: bevor ich 500€ für eine "nackte" neue Trommel ausgäbe (=40+ Jahre Restlebensdauer) würde ich gebraucht suchen, für den halben Preis ein Rad (nofalls von der RxxR) kaufen und fahren (Hält dann eben nur 30 Jahre). Denn bis die neue Nabe gespeicht und gespannt ist sind ~ 1000€ weg.
Noch ist die Versorgungslage mit Rädern ganz gut für die Paralever. Bei den G/S'en sieht's da schon dusterer aus momentan.

[Pjotl]

Jedoch: bevor ich 500€ für eine "nackte" neue Trommel ausgäbe (=40+ Jahre Restlebensdauer) würde ich gebraucht suchen, für den halben Preis ein Rad (nofalls von der RxxR) kaufen und fahren (Hält dann eben nur 30 Jahre). Denn bis die neue Nabe gespeicht und gespannt ist sind ~ 1000€ weg.
Noch ist die Versorgungslage mit Rädern ganz gut für die Paralever. Bei den G/S'en sieht's da schon dusterer aus momentan.

Deine Summe ist mit 1000€ etwas hochgegriffen, dennoch ist das Ausdrehen der Bremstrommel + Jurid111 imho noch die einzige Alternative zu neuen Teilen.

Einspeichen und Zentrieren (richtig gemacht ) kostet zwischen 70 und 100€.

[MM]

Dazu muss ich noch etwas ergänzen:
BMW arbeitet seit Jahrzehnten mit Stahlbremsringen, die in den Naben eingegossen werden. Ein Tausch oder eine einfache Reparatur ist da prinzipbedingt ausgeschlossen.
Nach Werksangaben hat die neue Trommel 200,0 mm Durchmesser und ist bei 201,5 mm verschlissen. Da ist aber Sicherheit einkalkuliert und ich persönlich hätte keinerlei Bauchweh, auch darüber hinaus mit angepassten Backen weiter zu fahren. Deutlich über 202,0 mm könnte das aber bei Extrem-Hintenbremsern schon ein Problem werden...

Wenn man am Motorrad richtig bremst, tut man das zu mindestens 70% mit der Vorderbremse. Die hintere Bremse braucht man nur zusätzlich oder für besondere Situationen; ihr Verschleiß sollte also gering sein.

[Martin aus Mannheim]

Deine Summe ist mit 1000€ etwas hochgegriffen, ....
Einspeichen und Zentrieren (richtig gemacht ) kostet zwischen 70 und 100€.

ok hast Recht, habe bei Walmotec nachgesehen, weil die eine Preisliste eingestellt haben. Diese Transparenz finde ich von vorneherein schonmal gut - dann rechne ich eben mit 700€, auch viel Geld verglichen mit einem gebrauchten Rad - mir tut's das auch.

[Pjotl]

ok hast Recht, habe bei Walmotec nachgesehen, weil die eine Preisliste eingestellt haben. Diese Transparenz finde ich von vorneherein schonmal gut - dann rechne ich eben mit 700€, auch viel Geld verglichen mit einem gebrauchten Rad - mir tut's das auch.

Ich würde ja auch keine neue Nabe einspeichen lassen; genauso wenig würde ich mich aber auch auf den Gebrauchtkauf verlassen; frag mal Patrick, wieviel unbrauchbare Hinterräder auf ein Gutes kommen.

Das eigene Rad überarbeiten (lassen), da weiss man, was man hat, dass es sauber läuft und bremst.

[northpower]

ok hast Recht, habe bei Walmotec nachgesehen, weil die eine Preisliste eingestellt haben. Diese Transparenz finde ich von vorneherein schonmal gut - dann rechne ich eben mit 700€, auch viel Geld verglichen mit einem gebrauchten Rad - mir tut's das auch.

Wenn du bei Walmotec ne Nabe anlieferst und dir n 1,85 x 21 mit neuer Sanremo Felge und neuen Speichen/Nippel bauen lässt kostet dich das keine 250,- € .