Tacho BMW R100R

[hg_filder]

Guten Morgen!

Habe bei MMB nachgefragt und diesen Link zugesendet bekommen - hilft dir das weiter, Hans?

-> https://mmb-instrumente.de/phocadown...ente_DE_EN.pdf

Viele Grüße

Micha

Perfekt - nun musst du dich noch entscheiden: 5 Funktionen, 4 Lampen.

Vorschlag: Öldruck = Warnlampe, Ladekontrollleuchte entweder die Leuchte von Jörg (LINK) oder nur Widerstand (LINK), nur dann kannst du die LiMa nicht im Auge behalten.


Hans

[hg_filder]

Hier stehen die Grundlagen drin: Seite 12 Paralever, vorne Blinker

Kontrollleuchten ersetzen und verschalten



Hans

[micha.bleecker]

Super, lieber Hans! Habe noch nem Freund dein Schaltbild gezeigt, der wies mich darauf hin, dass ich für die Schaltung 2 Dioden benötige.
Die Diode vom Jörg werde ich mir ebenfalls zulegen, danke auch dafür!

Noch eine letzte Frage: du verweist auf Seite 12 "Paralever bis 1991" - meine Mystic ist Baujahr 1994 - also dann doch Seite 13?

Viele Grüße

Micha

[hg_filder]

Seite 13 ist richtig.

Hans

[3erpole]

Perfekt - nun musst du dich noch entscheiden: 5 Funktionen, 4 Lampen.

Vorschlag: Öldruck = Warnlampe, Ladekontrollleuchte entweder die Leuchte von Jörg (LINK) oder nur Widerstand (LINK), nur dann kannst du die LiMa nicht im Auge behalten.


Hans

Hallo Hans,

ich hänge aktuell am selben Tachoumbau. Es liest sich so, als wenn ich die Leuchte von Jörg habe keinen Widerstand mehr brauche - ist aber nicht der fall oder ?

LG Artur

[MM]

Hallo Hans,

ich hänge aktuell am selben Tachoumbau. Es liest sich so, als wenn ich die Leuchte von Jörg habe keinen Widerstand mehr brauche - ist aber nicht der fall oder ?

LG Artur

Damit die LiMa zuverlässig funktioniert, muss die serienmäßige Kontrolle durch einen Widerstand ersetzt werden.
Die Unit von Jörg übernimmt diese Aufgabe nicht, sondern zeigt nur an.

[3erpole]

Damit die LiMa zuverlässig funktioniert, muss die serienmäßige Kontrolle durch einen Widerstand ersetzt werden.
Die Unit von Jörg übernimmt diese Aufgabe nicht, sondern zeigt nur an.

Ok, hatte mich nur etwas gewundert über den Satz. Wie warm wird so ein Widerstand eigentlich? Isolierband, Schrumpfschlauch ect. kein Problem?

[MM]

... Isolierband, Schrumpfschlauch ect. kein Problem?

Der Widerstand entwickelt nur Wärme, wenn auch die originale Leuchte an wäre; also bei stehendem Motor oder bei einem Ladeproblem.
Wenn man sich also nicht dumm verhält, passiert da nix.

[hg_filder]

Ok, hatte mich nur etwas gewundert über den Satz. Wie warm wird so ein Widerstand eigentlich? Isolierband, Schrumpfschlauch ect. kein Problem?

OK, kann man falsch interpretieren. Konkret:

Ladekontrollleuchte

• entweder die Leuchte von Jörg (LINK) und Widerstand
• oder nur Widerstand, nur dann kannst du die LiMa nicht im Auge behalten

Hans

[3erpole]

Guten Morgen,

So, Tacho ist montiert. Widerstand verbaut und auch das voltometer von Jörg. Alles funktioniert soweit.

Aber: Die Öldruckanzeige bleibt aus, diese müsste doch bei ausgeschalter Maschine (Zündung an)immer an sein. Habe mal die Leuchte vom Original Tacho zwischengeschaltet, auch diese bleibt aus. Es liegt also nicht am Tacho. Gibt es eine Sicherung dafür, die ich kontrollieren könnte? Vielleicht habe ich ja doch irgendwie zwischenzeitlich einen kurzschluss eingebaut.