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13.07.2016, 20:50 #1
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Motorblock leeren für Sandstrahlarbeiten
Hallo
ich möchte wie oben geschrieben den Motorblock entleeren, um ihn zum Strahlen zu bringen. Es ist ein 91er R80 Motor. Ich möchte nun die Kurbelwelle herausnehmen. Soweit ist alles demontiert. Die KWelle steckt noch im Kwellenlagerschild. Das möchte ich aber alles zusammenlassen. Habe bisher versucht die Kwelle von der Kupplungsseite mit leichten Schlägen mit einem Gummihammer herauszudrücken. Es bewegt sich aber vorne nix. Sitzt das Lagerschild so fest drin? Muss ich von vorne mit einem speziellen Abzieher ziehen? Besteht dann nicht das Risiko das Schild von der Kwelle abzuziehen. Ich bin ratlos. Wer kann mir hierbei helfen.
vielen Dank
Ditk C.B.
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13.07.2016, 20:53 #2
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AW: Motorblock leeren für Sandstrahlarbeiten
Frage: soll die Welle da auch wieder rein, oder wird aus dem Block eine Zapfanlage o.ä. ?
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13.07.2016, 21:00 #3
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AW: Motorblock leeren für Sandstrahlarbeiten
Das ist die Brücke eines 15€ Abziehers aus der Bucht und zwei 8er Gewindestangen. Damit lässt sich der Lagerdeckel einwandfrei rausziehen. Vorher muss natürlich noch das Kettenrad runter, dass auch recht knackig fest sitzt. Geht mit orschinal BMW-Abzieher.
Auf Kurbelwellen rumkloppen ist Grobschlosserei.
Zum Einbau muss das Motorgehäuse ordentlich geheizt werden und auch dann geht der Deckel nur ziemlich streng rein.Geändert von FrankR80GS (13.07.2016 um 21:07 Uhr)
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13.07.2016, 21:36 #4
AW: Motorblock leeren für Sandstrahlarbeiten
ich denke, franko meint, daß das mit dem strahlen von dem block nicht so eine gute idee ist...
glaub ja nicht mit wem du es hier zu tun hast,
mit mir sind schon ganz andere fertig geworden...
geändert von jan der böse, in der regel wegen rechtschreibfehlern.
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13.07.2016, 21:41 #5
AW: Motorblock leeren für Sandstrahlarbeiten
Was auch immer du vorhast:
Geh damit zu jemand, der sich auskennt und die Werkzeuge hat.
Der berät dich ggf. auch zu deinen Plänen.
Anderenfalls sehe ich Gefahr, dass Teile unnötig beschädigt werden.Gruß
Michael
Ich danke allen, die zur Sache nichts zu sagen hatten und trotzdem geschwiegen haben.
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14.07.2016, 04:33 #6
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AW: Motorblock leeren für Sandstrahlarbeiten
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14.07.2016, 10:08 #7
AW: Motorblock leeren für Sandstrahlarbeiten
Hi,
hier wird die die Prozedur zum Ausbau des Lagerschilds beschrieben: LINK ab Seite 16
Zu deinem Vorhaben: Such mal im Forum nach "Motorblock stahlen", alternativ nach Glasperlstrahlen. Gibt viel zu lesen.
HansR 100 GS '92 Nur eine, aber meine.
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14.07.2016, 12:24 #8
AW: Motorblock leeren für Sandstrahlarbeiten
Hallo,
ich habe die Gleitrohre der Gabel Glasperlengestrahlt, die Teile ausgeblasen, gespült mit Prilwasser, Benzin und Bremsenreiniger. Immer wieder.
Nach dem Zusammenbau, wobei alle Teile der Gabel neu sind und frisches Öl drin ist, knirscht es beim Einfedern. Ein Gefühl wie Sand zwischen den Zähnen
Ich würde den Block nicht strahlen, selbst nicht, wenn er zerlegt wird. Mir gefällt auch die Oberfläche nach der Reinigung mit den hier im Forum diskutierten Mitteln besser, zumal sie auch unempfindlicher ist.
Wäre zu überlegen.
Gruß,
Christian
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14.07.2016, 13:29 #9
AW: Motorblock leeren für Sandstrahlarbeiten
- Du willst den Motorblock mit Glasperlen stahlen! Ganz bestimmt nicht mit Sand oder Korund oder so Zeugs.
- Ich empfehle aus leidlicher Erfahrung: Alles, aber auch wirklich alles, was an den Motorblock angeschraubt, hineingeschraubt, hineingesteckt ist MUSS raus. Insbesondere Verschlussstopfen der Ölkanäle.
- NEIN, das Abkleben mit Gaffatape o.ä. genügt NICHT!
- Optimalerweise hast du Zugriff auf ein US-Bad zur Reinigung nach dem Strahlen
Wenn du das nicht beachtest, dann erzähle ich bei Bedarf mal, was versteckte Glasperlen im Motor mit den Kurbelwellenhauptlagern oder mit den Stösselführungsbohrungen machen und warum man dann über die Saison immer wieder an der Komplettüberholung des Motors ist.
Grüsse,
Martin
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14.07.2016, 18:38 #10
AW: Motorblock leeren für Sandstrahlarbeiten
Ich habe vor 3 Wochen die Alufelgen vom Auto in einem Fachbetrieb mit Glasperlen strahlen lassen.
So sauber waren die noch nie.
Die Oberfläche war jedoch rauh (ich bevorzuge die althergebrachte Schreibweise !!!) wie 40er Schleifpapier.
Fürs anschließende Pulverbeschichten sicherlich top, aber ob ich den Motorblock von meinem Moped so haben wollte.... ich weiß nicht
Gruß
JürgenBist Du einsam und allein, schmier Dich mit Kontaktspray ein.
Soziales Netzwerk hieß früher "Draußen".
Gabeldaempfung auf “Weich”...
28.04.2024, 08:15 in Mechanik