Hinterrad hat Spiel auf HAG

[ck1]

Danke für den Tip, ich denke auch ignorieren ist nicht zielführend!

Michael.

Weis nicht was Dein Ziel ist. Mit meiner G/S bin ich damals so über 120 tkm gefahren. War bei vielen der ersten G/S Modell normal und hat auch im Fahrbetrieb nicht gestört.

Gruß
Claus

[Ampere]

Meine Überlegungen gehen dahin das Rad und das HAG nicht aus Unwissenheit durch weiterfahren massiv zu schädigenn. Wenn ich aber lese wieviel km die HAG mit zuviel Spiel laufen und ich beim Fahren nichts bemerke, dann denke ich darüber nach dieses Spiel zu beobachten und oft zu prüfen.
Das Risiko einen großen Schaden zu erhalten bin ich dann wissentlich eingegangen.
Eventuell besorge ich mir ein "temporäres" HAG ...

Michael.

[derbonner]

HAG Reparaturen ist mein Spezialgebiet

[monopod]

HAG Reparaturen ist mein Spezialgebiet

Klasse!
dann schreib mal bitte was zu deinen Referenzen hinsichtl. "Spezialgebiet"
( i.wie habe ich deinen namen aber schon mal gehört ... )

Ralf

((gerne auch per PN ))

[derbonner]

Also Referenzen findest Du in vielen BMW Foren, z.B. im GS-Forum.eu, Flyingbrick und so weiter.

Habe mich auf die Reparatur von BMW Hinterachs- und Schaltgetrieben aller Baureihen spezialisiert. Das heißt komplette Überholungen oder umrüsten der Übersetzungsverhältnisse bei HAG´s.

[monopod]

Also Referenzen findest Du in vielen BMW Foren, z.B. im GS-Forum.eu, Flyingbrick und so weiter.

Habe mich auf die Reparatur von BMW Hinterachs- und Schaltgetrieben aller Baureihen spezialisiert. Das heißt komplette Überholungen oder umrüsten der Übersetzungsverhältnisse bei HAG´s.

Sixtas: hob i's doch gwussd, doss i di kenn

[Ampere]

Das Problem stelle ich jetzt mal bei Seite ...
Danke für die Hinweise von allen!

Gruß Michael.

[Bodensee-Rudi]

Ich hatte das gleiche Problem an meinem Achsantrieb der G/S.
Spiel war deutlich spürbar. nach dem Öffnen des Antriebs war zu erkennen, daß sich das Nadellager Axial richtung Tellerrad verschoben hatte.
Anlaufspuren waren am Tellerrad zu erkennen.
Nachdem ich das Nadellager mit Lagerkleber fixiert hatte, war nach dem Zusammenbau kein Spiel mehr spürbar. Ich kann jedem empfehlen bei auffälligen Spiel nach dem Rechten zu schauen.

Gruß Rudi

[magnus]

Also Referenzen findest Du in vielen BMW Foren, z.B. im GS-Forum.eu, Flyingbrick und so weiter.

Habe mich auf die Reparatur von BMW Hinterachs- und Schaltgetrieben aller Baureihen spezialisiert. Das heißt komplette Überholungen oder umrüsten der Übersetzungsverhältnisse bei HAG´s.

Das kann ich nach meiner Erfahrung so absolut bestätigen - vor einigen Jahren HAG einer 1150GS nach Bonn gebracht. DerBonner ist - ebenso wie Patrick - einer dieser wunderbaren Fälle, wo jemand wirklich Ahnung hat von dem, was er da tut - und von allem anderen dann auch die Finger lässt. Ich würde beiden ohne zu Zögern alles in die Hand drücken, was wie ein Zahnrad aussieht.

Grüße aus Köln
Magnus

[Alex M.]

Hallo,
ich kann ebenfalls bestätigen, dass derbonner hervorragende Arbeit macht. An meiner R1200GS hat er hinbekommen was zwei BMW Fachwerkstätten am HAG nicht richtig machten bzw. mir eine neues HAG verkaufen wollten. Mein Vertrauen hat er!

Gruss Alex