Standrohre eingelaufen

[JIMCAT]

Kann man die Standrohre nicht wenn sie einseitig abgenützt sind um 90° oder 120° drehen?
Dann halten die vielleicht auch drei bis vier mal so lange.

[JIMCAT]

...

Ich weiss nicht wie schlampig BMW eventuell in der Anfertigung gewesen ist, koentten die Riefen von der Produktion stammen?

Gruesse, Ton

Bei der Monolever gleiten die Standrohre ohne Buchsen in den Tauchrohren.
Da ist den Tauchrohren meist auch kein langes Leben beschieden.

[Blue QQ]

Man könnte die Standrohre bei Wessing wieder aufarbeiten lassen.
Und Tauchrohre innen Flexhohnen.
Ich habe bei ca. 15 verschiedenen BMW Gabel keine gefunden die Riefenfrei war.
@ Ton, Deine sind es auch nicht.
Manfred

[pegrat]

Servus !
Danke für deine Antworten.
Da ich mit dem Motorrad sicher nicht mehr als 2-5tsd km im Jahr fahren werde, hat mich deine erste Antwort mit "Lass gut sein" sehr überzeugt.
Denk mal ich schraub sie dann wieder zusammen und fahr bis sie sifft.
Danke
LG
Peter

[Ton]

Vor der Borghinale habe ich die Gabel zerlegt, da sind mir jedenfalls keine Riefen aufgefallen . Also entweder da sind keine Riefen oder ich habe nicht genau genug hingeschaut . Egal, die Gabel funzt sehr gut .

Früher war eben besser ....

Grüße, Ton

Man könnte die Standrohre bei Wessing wieder aufarbeiten lassen.
Und Tauchrohre innen Flexhohnen.
Ich habe bei ca. 15 verschiedenen BMW Gabel keine gefunden die Riefenfrei war.
@ Ton, Deine sind es auch nicht.
Manfred

[Blue QQ]

Da ich mit dem Motorrad sicher nicht mehr als 2-5tsd km im Jahr fahren werde, hat mich deine erste Antwort mit "Lass gut sein" sehr überzeugt.

Die Riefen sind ja unten. Wenn da in dem Bereich wo der Simmering läuft alles gut ist dürften keine Probleme auftauchen.
Ich kann es mir nur so vorstellen dass beim scharfen Bremsen die Gabel tief eintaucht und sich das Stand-+das Tauchrohr miteinander stark reiben.
Die Riefen sind bei mir alle in Fahrtrichtung vorn.

Manfred

[Knarf]

Ich glaube, die beste Lösung ist es, die Standrohre zu erneuern.
geht schnell und wird wohl nicht wesentlich teurer sein wie neu Hartverchromen- Die Japaner haben Sinterbuchsen in der Gabel. Ich denke dass müsste BMW auch haben. Die musst Du auch erneuern.
Faltenbälge helfen und von Czech Gabelgleitmittel verwenden.
Dann ist alles gut.
Die Riefen sind normaler Verschleiß und wenn das Gabelöl nicht regelmäßig erneuert wird, und dabei die Gabel gespült hast Du Abrieb in der Gabel, der die Rohre beschädigt.
Ich habe da schon viel Müll gesehen, der in so einer Gabel ist.

Frank

[Blue QQ]

Faltenbälge helfen und von Czech Gabelgleitmittel verwenden.
Dann ist alles gut.
Die Riefen sind normaler Verschleiß und wenn das Gabelöl nicht regelmäßig erneuert wird, und dabei die Gabel gespült hast Du Abrieb in der Gabel, der die Rohre beschädigt.

Dann erkläre mir bitte folgendes:
Neue Stand-+Tauchrohre
Faltenbälge sind auch dran
Neues Öl
Czech Gleitmittel ist auch drin
Gabel 1000% ausgerichtet

Nach 1000km die ersten Riefen

Was haben die Faltenbälge damit zu tun wenn die Riefen an Ende des Standrohres auftreten?

Manfred

[jan der böse]

weil da keine buchsen drin sind, und das im alu nicht besonders gut gleitet. meiner ansicht nach eine fehlkonstruktion. das scheint aber ja wohl trotzdem zu funzen. die längenverzahnung in der kardanwelle funzt ja auch.
noch eine zusatzfrage an die, die wissingchrom vorgeschlagen haben:
hat einer von euch bei wissingchrom seine standrohre machen lassen, und wie lange hat das gehalten?
netten gruß
jan

Dann erkläre mir bitte folgendes:
Neue Stand-+Tauchrohre
Faltenbälge sind auch dran
Neues Öl
Czech Gleitmittel ist auch drin
Gabel 1000% ausgerichtet

Nach 1000km die ersten Riefen

Was haben die Faltenbälge damit zu tun wenn die Riefen an Ende des Standrohres auftreten?

Manfred

[Blue QQ]

Ich werde im Winter ein Rohr neu machen lassen.

Manfred