Ventlilmutter bei Schlauchreifen

[georg.walker]

Ich schiebe mein Motorrad immer Rückwärts in die Garage
ist das jetzt falsch
man und so lange schon
gehe mal in mir

[JIMCAT]

Herzliche Grüße nach Nieder Österreich!

Grüße, Ton

Danke Ton,

und schöne Grüße aus Niederösterreich zurück in die Nieder Lande.

[Ton]

Entschuldige den Schreibfehler bitte Fritze, Niederösterreich natürlich!

Grüße, Ton

[JIMCAT]

Keine Ursache Ton

[Knarf]

Ich mache das seit über 40 Jahren falsch und drehe die Muttern zur Felge. So wie ich das auch bei allen Neumaschinen vorgefunden hatte...

Und ich bleibe dabei...

Komisch.
Ich mache das auch. Seit 1966. Da hat man mir ja bei der Meisterprüfung was völlig falsches beigebracht
Ich werde mal die Hersteller darauf hinweisen, dass seit Jahrzehnten die Schläuche falsch montiert werden.
Wobei man sagen muss, im Geländefahrerlager wird das so gehandhabt, um zu sehen ob der Reifen wandert.
Aber wer fährt schon Geländeveranstaltungen.
Frank

[BerthelWagner]

Und die Reifenhersteller schreiben alle Unsinn (die geben nämlich vor die Mutter nicht gegen die Felge zu schrauben). Nur weil etwas Ewigkeiten falsch gemacht wird ist es nicht richtig. Manchmal versteh ich die Leute echt nicht.

Berthold

[maus]

Ich
Manchmal

[Ton]

Wozu ist die Mutter sonst da?
Als Montagehilfe?
Zum Kontern der Abdeckkappe?



Grüße, Ton

[steinhummer]

Komisch.
Aber wer fährt schon Geländeveranstaltungen.
Frank

Muss man gar nicht. Bei meiner R25 z.B. wandern die Reifen ständig, weil ich die mit ziemlich wenig Luftdruck (Eigendämpfung) fahren muss. Das gleiche kann jederzeit bei einer /5-7... passieren, wenn hinten der Luftdruck abgesunken ist, ohne dass man es gemerkt hat.

Die Mutter ist eine reine Montagehilfe, damit das Ventil beim Befüllen nicht in den Reifen fällt, siehe Vorgaben der Reifenhersteller. Danach kann man sie eigentlich wegschrauben oder eben gegen die Ventilkappe kontern.


Pitt

[jan der böse]

Wozu ist die Mutter sonst da?
Als Montagehilfe?
Zum Kontern der Abdeckkappe?



Grüße, Ton

...um das mit der montagehilfe etwas genauer zu erklären, weil sich manche das bildlich wohl nicht vorstellen koennen.
beim schlauchwechsel wird der schlauch ohne luft in den mantel gelegt, und das ventil durch das felgenloch gfummelt. dann wird der mantel auf die felge gezogen. dann erst wird luft auf den mantel gepummt. das geht aber nur, ohne fingerbrechen, wenn das ventil halbwegs festgeschraubt ist. deshalb kommt dafür die mutter da drauf. danach muss die dann wieder weg.
bei genauerer überlegung gibt es auch wirklich überhaupt keinen technischen grund die mutter gegen die felge zu konntern. außer, daß bei einem ventilabriß das ventil dann noch schoen gerade in der felge steckt.