Ventlilmutter bei Schlauchreifen

[Dirk]

Ganz Wichtiges Thema „Ventilkäppchen„ ich hätte da einiges an Informationen anzubieten von denn die Meisten hier garantiert noch nix gehört haben.
https://youtu.be/4qQeO_7F0k4

Es wurde auch Zeit das diese Technik zum Saison-Auftakt im April endlich mal kommuniziert wird.

Endlich mal wieder!

[der niederrheiner]

Wer schafft denn sich das ganz anzuhören?


Stephan

[VV 01]

Einfach von vorn lesen, den Fred.

Da haben wir alles schon sieben mal durchgekaut.

Zu den Ventilkappen gibt es kein Ergebnis, nur unterschiedliche Sichtweisen.

(Grenzen des Forums )

Ich kümmere mich jetzt mal wieder um meine das Schmoren der Ochsenbäckchen (nicht von der Kuh)

[Nichtraucher]

Eigentlich sind mir die Kappen egal, ich überlege eben welches Öl ich in die Bowdenzüge laufen lasse. Dünnes Gabel oder dickes Getriebeöl? Vielleich auch Teflon Spray?

Willy

[kurt49]

Wie (fast) immer. kaum ernsthafte Beiträge
Durch Beitrag #2 habe ich ich verleiten lassen, die Mutter nicht Richtung Felge zu schrauben.
Ergebnis: platter Reifen, Ventil ausgerissen, und zwar ohne dass es vorher schräg gestanden hat, warum ist mir schleierhaft, war ein neuer Michelin Schlauch.
Künftig mache ich das wieder wie bisher

[der niederrheiner]

Eigentlich sind mir die Kappen egal, ich überlege eben welches Öl ich in die Bowdenzüge laufen lasse. Dünnes Gabel oder dickes Getriebeöl? Vielleich auch Teflon Spray?

Willy

Innenzüge rausholen und mit Fett, einfaches Lagerfett reicht, einreiben. . .




Ach, der 1. ist ja schon vorbei.


Stephan

[JIMCAT]

Wie (fast) immer. kaum ernsthafte Beiträge
Durch Beitrag #2 habe ich ich verleiten lassen, die Mutter nicht Richtung Felge zu schrauben.
Ergebnis: platter Reifen, Ventil ausgerissen, und zwar ohne dass es vorher schräg gestanden hat, warum ist mir schleierhaft, war ein neuer Michelin Schlauch.
Künftig mache ich das wieder wie bisher

Kurt, nachdem der Schuldige ausgeforscht ist würde ich dem die Kosten in Rechnung stellen.

Ich denke Du hast einen Michelin oder Pirelli Schlauch mit Scheibe und zweiter innenliegender Mutter zwischen Schlauch und Felge.
Das hatte meine damals gebraucht gekaufte ST auch. Warum auch immer, aber ich finde das ist Mist.
* Rechts Conti.

[kurt49]

Kurt, nachdem der Schuldige ausgeforscht ist würde ich dem die Kosten in Rechnung stellen.

gute Idee

Ich denke Du hast einen Michelin oder Pirelli Schlauch mit Scheibe und zweiter innenliegender Mutter zwischen Schlauch und Felge.
Das hatte meine damals gebraucht gekaufte ST auch. Warum auch immer, aber ich finde das ist Mist.
* Rechts Conti.

war ein Michelin Schlauch, jetzt habe ich einen Heidenau genommen, hoffentlich hält der länger

[krippekratz]

Kurt, nachdem der Schuldige ausgeforscht ist würde ich dem die Kosten in Rechnung stellen.

Ich denke Du hast einen Michelin oder Pirelli Schlauch mit Scheibe und zweiter innenliegender Mutter zwischen Schlauch und Felge.
Das hatte meine damals gebraucht gekaufte ST auch. Warum auch immer, aber ich finde das ist Mist.
* Rechts Conti.

Mist sind aber vor allem auch die Conti-Schläuche die keine Woche den Druck ordentlich halten

[JIMCAT]

Mist sind aber vor allem auch die Conti-Schläuche die keine Woche den Druck ordentlich halten

Meine schon, man muss nur die gute Luft der Berge die wir hier haben reinpumpen.