R75/6 Bobber

[NicOL]

Hi Sven,

wie geht denn diese Methode genau? Hast du dazu eine Anleitung?

Moin,

ich bin mal gespannt wie die Beschichtung hält. Mein Kummpel macht die Beschichtung mit Creme Rot oder Weiß, ich finde eine Entrostung mit Zitronensäure und anschließender Behandlung mit Phosphorsäure besser, da "krabbelt" kein Rost drunter.

Grüße

Sven

[Norton]

Tankbeschichtung mit Fertan Tapox.
Vorher wurde mit Fedox entrostet. Leider ohne Bild.
Hat ganz gut funktioniert. Ich bin aufs morgige trockene Ergebnis gespannt.
Bilder sind ca 1 Stunde nach der Beschichtung.

moin mario,
sieht ja gut aus deine beschichtung. wie hast du die sache mit der luftzufuhr gelöst? laut fertan-anweisung ist ja eine konstante sauerstoffzufuhr in den tank erforderlich ....für 300min!
hast du einen föhn benutzt oder die anweisung ignoriert?
gruss aus HH, thorsten

[mariom]

Hallo Thorsten,

ignoriert hab ichs nicht. Habe meinen Kompressor (120L) aufgepumpt.
Den Druckminderer ganz zugeschraubt und danach langsam geöffnet, so dass ein minimaler Luftstrom rauskommt. Den habe ich dann wie in der Beschreibung angegeben in den Tank geleitetet.
Durch den 120L Tank des Kompressors hat das dann bis zum nächsten morgen gehalten.
Danach hab ich den Tank immer wieder bei schönem Wetter nach draußen gelegt. Somit hat er genug Sauerstoff abbekommen.
Die Aushärtung der Beschichtung hat aber länger als von Fertan angegeben gedauert.

Ich denke nach einer Woche ist es dann endgültig ausgehärtet.

Muss aber dazusagen, dass ich nach der ersten Antrockenzeit, gleich nochmal nachgekippt habe und somit die Beschichtung vielleicht etwas dicker geworden ist.

PS: von einem Föhn wird in der Beschreibung ja abgeraten. Kein elektrisch erzeugter Luftstrom.

[mariom]

Der Kabelsalat beginnt.
Bis nächsten Mittwoch hab ich vor, den Motor zum laufen zu bekommen.
Bisschen ambitioniert, aber so könnte der Prüfer bei der Zwischenabnahme schon mal den Auspuff hören.

Morgen kommt nochmal ein Schwung Teile vom BMW Bayer, dann hab ich bis auf ein paar Ausnahmen alle Teile da um fertigstellen zu können.

Mein Vater wird noch versuchen Zylinderfuß und -kopf Dichtungen, Stößelstangendichtungen und Ventile einzustellen. Er braucht ja auch ne Aufgabe als Rentner.

Falls es nicht klappt, muss der Motor mal kurz mit alten Dichtungen laufen.

[er90es]

Ist das auf dem mittleren Bild der "Fernreise" Gleichrichter und Regler?

[mariom]

Jupp.
Herr Mattern ist echt sehr nett und total unkompliziert.
Ein Familienunternehmen vom alten Schlag.

[mariom]

Das erste Erfolgserlebnis vom heutigen Tag.
Der Anlasser dreht.

Sieht alles noch etwas wirr aus!

https://youtu.be/adG8nraO-0A

[mariom]

Nun ist auch die Ignitech an ihrem Platz und fertig verkabelt.
Theoretisch müsste nach dem Einstellen der Zündung, das Moped laufen.

Nach oben fehlen nur noch 2 Kabel für die Beleuchtung 56 & 58.
Die Verkabelung für die Beleuchtung kommt aber erst später.

Leider schaffe ichs bis morgen zur Zwischenabnahme nicht mehr das Moped zum laufen zu bringen, da mein Vater mit Grippe im Bett liegt und mir mit den Vergasern nicht unter die Arme greifen kann.

Hier mal ein paar Bilder

Grüße Mario

[mariom]

Bereit für die Zwischenabnahme.
Ich hoffe das Wetter spielt morgen einigermaßen mit. Die haben Schneeregen gemeldet.

[mariom]

Guten Abend,

Zwischenabnahme ist durch.
Es gab viel Erfreuliches, aber leider auch weniger Erfreuliches.

Alles was ich bis jetzt gemacht habe, darf so bleiben. Hat dem Prüfer sehr gut gefallen.

Jetzt kommt das Aber (obwohl das beim Vorgespräch geklärt war, nur leider nicht schriftlich):

Ich muss vorne ein Schutzblech montieren. (Die StVZO sieht das nunmal so vor). Darf ein kurzes sein.
Und der Rückstrahler muss mittig hin (auch das sieht die StVZO so) und darf nicht an den seitlichen Kennzeichenhalter.

Es muss ja nicht nur ihm passen, sondern auch dem Grünen Überwachungsverein.

Zwar nicht so schön, aber ist halt so. Geschraubtes kann man ja Gott sei Dank an- und abmontieren. Dennoch versuche ich beides so hinzubekommen, dass es ins Gesamtbild passt.

So viel dazu...

Am Moped gings auch weiter.

Start-und Zündkabelbaum sind fertig. Auch die Zündkabel sind verlegt.
Jetzt muss noch die Zündung eingestellt werden.

Die Vergaser wurden von meinem Vater zerlegt, gereinigt und neu abgedichtet.

Die Tage kommen noch die Gaszüge ran und dann probieren wir mal ob der Motor nach über 10 Jahren auch anspringt.

Grüße Mario