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Thema: R75/6 Bobber

  1. #131
    Avatar von mariom
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    AW: R75/6 Bobber

    Guten Abend,

    heute, war der Tag der Wahrheit.
    Läuft das Ding nach über 10 Jahren???
    Voller Aufregung für die Probe einen Ölfilter und neues Öl geopfert.

    Sprit rein
    Vergaser Grundeinstellung
    Zündung Grundeinstellung

    Aber seht und hört selbst... https://youtu.be/xM0KtdIR4VY

    Grüße Mario

  2. #132
    Avatar von Frank
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    AW: R75/6 Bobber

    Sehr schöner Boxersound! Tolles Projekt, bitte unbedingt weiterberichten!
    Grüße;
    Frank
    BMW R100GS

  3. #133
    Avatar von mariom
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    AW: R75/6 Bobber

    Hallo Frank,

    Danke. Schön das es auch mal wem gefällt.😅😅

    für einen 50€ Auspuff ist der Sound wirklich super.
    Ich hatte ehrlich gesagt gedacht, dass die ungedämmten Kickstartertüten viel lauter sind. Jede Orginal Harley ist lauter.

    Es wird natürlich weiterberichtet.

    Nummerschildhalter und Beleutungselektrik kommt noch rein bevor dann endgültig zum lacken zerlegt wird... ach das vordere Schutzblech hätte ich schon fast wieder vergessen.

  4. #134
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: R75/6 Bobber

    Die Auspufftüten werden erst mit richtig Last und/oder einem veränderten Motor mit Leistung richtig laut. Bei mir in der Laverda mabe ich nach dem Tuning 112dB Standgeräusch. Mit moderater Nockenwelle und wenig Verdichtung war im Leerlauf alles angenehm leise....
    Gruß H. C.


    ----------------------------------------------------------------

    Ich fahre immer nur so schnell wie es geht - nie schneller

  5. #135
    Avatar von mariom
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    AW: R75/6 Bobber

    Motor bleibt (vorerst) orschinol. Wird nur neu abgedichtet.

    Ich werd noch die Reflektionseinsätze von Kickstarter reinbauen, dann wird's noch ein bisschen leiser. (Und der Tüv freut sich auch, wenns keine Dämmwolle raushauen kann).

    Gut das die Geräuschmessung nicht unter (Voll)Last durchgeführt wird .

    So wie ichs beurteilen kann, ists auf jeden Fall nicht lauter als ein Reiskocher oder ne Harley.

  6. #136
    Profipfuscher Avatar von Spineframe
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    AW: R75/6 Bobber

    Zitat Zitat von Frank Beitrag anzeigen
    Sehr schöner Boxersound! Tolles Projekt, bitte unbedingt weiterberichten!
    Ist Geschmacksache. Aber Standgas mit 2 Zylindern statt einem wäre auch schon was.
    Gruß H. C.


    ----------------------------------------------------------------

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  7. #137
    Avatar von mariom
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    AW: R75/6 Bobber

    Zitat Zitat von Spineframe Beitrag anzeigen
    Aber Standgas mit 2 Zylindern statt einem wäre auch schon was.
    Möglich. Vor lauter Freude ist mir das gar nicht wirklich aufgefallen.
    Nach 10 Jahren Tiefschlaf kommt man nicht gleich in die Gänge.

  8. #138
    Avatar von mariom
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    AW: R75/6 Bobber

    Guten Abend,

    kleines Update. Zur Zeit gehts nur in kleinen Schritten weiter.

    hier mal der erste Gedanke zum Anbau des (leider mittig vorgeschrieben) Rückstrahlers. Mal sehen wies aussieht wenn der Halter fertig ist.
    Ansonsten kommt er an/unter den Sattel.

    Die Rückleuchten-Blinkkombi ist dran. Kleiner gehts nicht mehr.

    Vorderer Kotflügel ist heute auch gekommen. Bin noch am ringen mit mir ob ich nicht doch die noch kürzere Version bestelle.
    Wenn man davor steht siehts gar nicht so schlimm aus und ich muss mir bei einer späteren Kontrolle keine Gedanken machen.

    Nummernschildrohling ist auch fertig. Jetzt kommt noch der Halter.

    Grüße Mario

    (für die Detailverliebten, die Schrauben für die Dämpfer bleiben natürlich nicht so)
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  9. #139

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    AW: R75/6 Bobber

    Hi Mario,

    ich denke unterm Sitz und zwischen den Blinkern kommt der Rückstrahler optisch besser.

    Gruß Uwe

  10. #140
    Avatar von mariom
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    AW: R75/6 Bobber

    Hallo Zusammen,

    heute war Strip Off.

    Hier sieht man auch mal den minimal Start- und Zündkabelbaum.

    Überflüssige Halter am Rahmen wurden beseitigt und somit auch gleich ein Rostnest (Batterieträger) weniger.

    Jetzt geht der Rahmen und der Sitz/Träger zum Sandstrahlen.
    Danach wird lackiert.

    Die Schwinge ist ohne Rost und in gutem Zustand. Wird somit nur geschliffen, grundiert und lackiert.

    Die Tachowelle muss noch zum kürzen weg und Bremsschläuche müssen noch bei Melvin geordert werden.
    Dann hab ich zumindest, abgesehen vom noch nicht fertigen Kennzeichenträger und dem unbezogenen Sitz, alle Teile zum komplettieren da.

    Die Zwischenzeit wird jetzt genutzt und mein Vater kümmert sich um den Motor.

    Grüße Mario
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