Motor schlagartig aus beim Fahren, DZM Nadel fällt sofort auf null runter

[JoergMK]

Einen Wackler im dreipoligen Stecker ( oder einen Kabelbruch) schließe ich nach wie vor aus, da Blinker, Licht, Anlasser nach dem Ausrollen funktionierten.

Sorry aber die Schlussfolgerung müsste eher umgekehrt lauten.
Weil selbst bei abgezogenen 3pol. Stecker werden Blinker , Licht , Anlasser ect. noch einwandfrei funktionieren. Nur und nur eben die Zündung nicht !
Ich würde jetzt tatsächlich anfangen den Killschalter zu überbrücken und wenn der Fehler weiter auftritt nach und nach Zündschloss bzw. das ganze später schon am Kabelbaum am Rahmen und nicht erst am Lenker brücken. Alternativ frei fliegend Leitungen legen um Kabelbrüchen ect. auf die Schliche zu kommen. Anders wird man kaum Aussagekräftig was bestätigen oder ausschliessen können.

[Oktan]

Hallo nochmal,

Das o.g. Kabel zum behelfsmässigen Versorgen der Zündung direkt von der Batterie hab ich seit Unterbrecherzeiten in jedem Fzg. im Bordwerkzeug.

Genau weil die suche nach den Fehlern die sich meistens verstecken an den Kabelbäumen/Steckern/Schaltern schwierigund langwierig ist und man sich ja dann kaum mehr vom Hof traut ......
Wenn der Fehler sporadisch mit zunehmender Frequenz auftritt, bevor gar nix mehr geht ist das noch der beste Fall.

Hat schon manchmal den Tag gerettet mit diversen Fahrzeugen, da die elektrische Ausrüstung halt nicht für deutlich 20+ Dienstjahre gedacht ist.
Da sind die BMW s nicht die schlechtesten und das wird auch nie mehr besser werden .

Gruss