Motor mit Benzin vollgelaufen

[udo]

Hat die Karre nich nen Unterdruck-Benzinhahn ?
Der scheint dann ja nicht zu tun was er soll. Solange die Vergaser nicht dran nuckeln sollte der dicht sein.

Vllt. steht er aber auch auf der falschen Position. Ich kenne jetzt nicht diesen Duc-Hahn, aber bei den Unterdruck-Dingern gibt es in der Regel ne Stellung zum Fluten der Vergaser.
Steht dann PRI drauf.
Dann is der natürlich immer offen.

Nich das das wieder passiert

bei meinem Brötchen-hol-Moped,
gibt es die Pri Stellung auch!
In einer Tiefgarage sehr gefährlich,
jeder Scherzkeks kann ihn auf Pri stellen,
und es llääuufftt.
Gruß udo

[Mathieu]

Häscht halt was gscheids gekauft net son Italo Dings...
Dann häddscht a än Abstellhahne


Gruß
Hans-Jürgen

Das könnte man auch anders sehen.
Hätte BMW ab Werk mal gescheite Vergaser verbaut die dicht halten, bräuchte es den Benzinhahn nicht.








PP: Ich weiß durchaus das er bei der Demontage ungemein hilfreich ist

[williwedel]

Auch wenn die Zündung aus ist, also die Benzinpumpe nicht läuft, kommt Benzin aus der Leitung gestrullert.Zwar nicht viel aber es strullert.

Wie war das nochmal mit alten Weibern und Fahrzeugen

suche Dir was jüngeres

grüße Guido

[Klaus S.]

Wie war das nochmal mit alten Weibern und Fahrzeugen

suche Dir was jüngeres

grüße Guido

Du meinst jatzt aber nich meine Frau, oder?

[desmonocke]

Wie war das nochmal mit alten Weibern und Fahrzeugen

suche Dir was jüngeres

grüße Guido

Das war anders. Alter Wein und junge Weiber sind die besten Zeitvertreiber.
Gruß
Klaus

[DerBohne]

Moin Klaus,

so im Dezember 2003 oder 2004 ist meine Buell auf dem Seitenständer stehend vollgelaufen, da der Schwimmer das Ventil nicht geschlossen hatte.
Ich habe die Kerzen rausgeschraubt und in die Stecker gesteckt... danach den Anlasser betätigt um das Benzin "rauszupumpen".
Hat funktioniert... mir kam das Benzin entgegen und wurde direkt gezündet.
Die Flammen konnte ich löschen....
Beim Motor habe ich 2 Ölwechsel nacheinander durchgeführt und alles war gut.
Ich denke, der war dann gut "durchgewaschen".

Grüsse
Chris

[Detlev]

Danach war das Ölpumpenritzel dann mal richtig sauber.



Womit hast Du gelöscht? Was hattest Du da zur Hand?

[Klaus S.]

Sodele die Duc läuft wieder.

Ölgewechselt mit neuem Ölfilter.Werde aber erstmal so fahren.einen zweiten Ölwachsel mach ich nicht.Kann ja nicht mehr viel Benzin drin sein.

Natürlich habe ich mir die Gaser vorgenommen.die Gaser hatte ich zur Überholung weg.Allerdings im winter 2014.Letztes Jahr mit ich mit den Originalen gefahren.Vor kurzem habe ich die Flachis dann doch mal druffgebaut.Bin vielleicht zwei oder dreimal damit gefahren.Lief aber nicht gut.die Vergaser haben für die Nadeldüse einen Halter mit Führungsrohr.Der war bei beiden nicht festgeschraubt.zudem fehlte dort ein O-Ring.Ob das jetzt ursächlich für das vollaufen war,weis ich nicht.Sonst hab ich nix gefunden.

die Gaser habe ich angeschlossen und mal lose neben die Ansaugstutzen gelegt.Saft uffdrähd und gewartet und es ist nichts rausgelaufen.
Jetzt bollert die Diva wieder aus den BOS Tüten.
Werde aber jetzt immer das abstellrädchen unter dem Tank zumachen wenn sie eine Weile steht.

[DerBohne]

Moin alter Buelltreiber,

es war knapp über 0 Grad (leichter Schneefall) und ich konnte die Flammen am Mopped und mir mit einem Lappen ausschlagen - was anderes hatte ich damals nicht so schnell zur Hand.
Wenn das im Sommer passiert wäre, hätte ich ein neues Passbild gebraucht.

Lucky hat 2 Jahre später im Rahmen einer Grundüberholung das ÖPR mit Antrieb gewechselt - ich habe es natürlich immer noch und es ist "messerscharf".

Grüsse
Chris