R75/5 wiederbeleben

[Biedi]

Hey Leute

Ich habe von meinem Onkel eine R75/5 geschenkt bekommen, da sie schon länger steht und er nicht mehr fährt. Der letzte Tüv ist 03 abgelaufen, also wurde sie schon mindestens 13 Jahre nicht gefahren.

Hier mal ein paar Bilder



Die Fahrgestellnummer ist 4004637
Auf dem Tacho stehen ca.82tkm

Vielleicht könnt ihr mir etwas zu meinem neuen Motorrad sagen.

Was ist original?
Was ist nicht original?

Ich möchte sie nun wieder technisch auf Vordermann bringen.

Gabel vorne überholen inkl. Lenkkopflager
Vergaser überholen
Alle Züge tauschen
Alle Betriebsstoffe wechseln
Neue Reifen
Neue Federbeine

Das sollte es mal soweit sein.

Dankeschön

[Dirk]

Moin!
Ganz offensichtlich nicht original sind:
- Vorderrad: Felge, Bremse, vermutlich Felgengröße, sieht aus wie 18", da das original Schutzblech nicht zum Durchmesser passt
- Verkleidung resp. deren Halterung

Der Lacksatz sieht original aus, was ein wesentlicher Punkt sein kann.
Beim Rest fällt mir nicht allzuviel abweichendes auf, das überlass ich anderen.

[Florian]

Interessante Vorderrad-Bremse! Welchen Durchmesser hat denn die vordere Felge? Original wären es 19".

Gruß,
Florian

[Doppelzünder]

Hallo Biedi,

da entbied i Dir doch gleich herzliche Willkommensgrüße

Klasse Moped hast da - und was da schon auf den ersten Blick (..neben der Cockpitvekleidung) auffällt ist die sensationelle Münch-Bremse!
Die solltest Du Dir jedenfalls erhalten und wer weiss, vielleicht kannst Du damit zukünftig sogar auf Münch-Treffen fahren

Solltest Du die Müch-Bremse (bzw. vermutlich gleich die ges. Gabelei) nicht wollen, würde ein Spezl von mir die vermutlich gerne gegen die 75/5-Originalteile tauschen (dann bitte einfach PN an mich).


So, dann viel Freude beim Herrichten und natürlich beim Schmökern im Forum!


Viele Grüße,
DZ

[Zimmi]

Servus Biedi,

ist doch eine schön patinierte Maschine! Und echt sensationell, die Münch-Bremse. Das ist kwasi ein Diamant, der da an Deiner Maschine funkelt - bloß nicht herschenken, das Ding ist wirklich was wert (und soll nebenbei angeblich auch gut bremsen).
Viel Spaß mit dem Gerät und vor allem viel Erfolg bei der Wiederbelebung!

Grysze, Michael

[brainstorm79]

Moin,

na so einen Onkel hätte ich auch gerne

Was mir außer dem geilen Vorderrad und dem Cockpit noch so auffällt:

- Sitzbank ist wohl mal neu bezogen worden, leider ohne Keder und den schönen Alu-Leisten.

- Stoßdämpfer sind nicht Original
- Chromzierblende auf der Hinterradnabe fehlt
- Lenkungsdämpferknebel fehlt

Ein echtes Schätzchen m.E.
P.S.: wenn dir die Farbe nicht zusagen sollte oder du noch Lack für den vorderen Kotflügel brauchst, meld dich bei mir.

[der niederrheiner]

Die Kollegen haben ja soweit alles gesagt.

War die Chromblende für's Hinterrad nicht "Sonderzubehör"? So wie die "Kirmesseitendeckel"? Und der rechte Spiegel?

Hat mal jemand die Rippen der Faltenbälge gezählt? Sind das 13? Gut.



Stephan

[Sledge Hammer]

Hallo,
Münch-Bremse hin oder her, funktionieren sollte sie, darum auch in den Wartungsplan aufnehmen.

Tankinhalt wäre wohl ebenso interessant wie alle Flüssigkeiten am Mopped.

Viel Spass,

Vg Werner

[Euklid55]

Hallo,

nach meiner Erfahrung, vorn an den Radlagern anfangen und alle Dichtungen und Kugellager wechseln bis hinten. dann hat man lange Freude an der Teil.

Gruß
Walter

[Detlev]

Ich weiß nicht sicher, ob die Münchbremse nicht womöglich aus Elektronguss ist.
Wenn dem so sein sollte, solltest Du sie besonders kritisch anschauen. Elektron (eine Magnesium-Aluminium-Legierung) ist extrem korrosionsanfällig.
Münch hat seinerzeit viel aus dem leichten Material hergestellt, bei der Bremse bin ich mir allerdings nicht sicher.