Gabel + Brücke R100? Radsatz Speiche

[Tiefton]

Hmm so langsam arbeite ich mich weiter in das Thema rein, trotz aller Umstände würde ich noch nicht von einem kompletten Wechsel der Gabel absehen. Die alte Gabel mit der Schwingsattelbremse sieht schön retro aus, wird ja aber von einigen von euch nicht empfohlen aufgrund der besseren Bremsleistung der R100 Gabel.

Könnt ihr mir sagen was das hier genau für eine ist ? Sieht für mich aus wie die Gabel der R80 RT, nur mit den Bremssätteln hinten - haben die einfach die Gabel umgedreht ?

http://www.pipeburn.com/wp-content/u...A_06_large.jpg

http://www.pipeburn.com/wp-content/u...A_04_large.jpg

http://silodrome.com/wp-content/uplo...crambler-3.jpg

Die finde ich auch recht schlicht und sollte ja langen von der Bremsleistung her

Gruß, Daniel

Jo, das ist die Original Gabel die gedreht verbaut wurde. Das klappt prima.
Die von dir gezeigten wurden aber noch zusätzlich gekürzt, was nicht sooo einfach ist. (Das ist aber ein anderes Thema..)
...und lass dir nicht erzählen das Dein Motorrad unfahrbar würde, wegen der paar mm weniger Nachlauf. Das ist Quatsch. Im Gegenteil- sie wird dann etwas "agiler" an der Vorderhand...

[Hobbel]

Jo, das ist die Original Gabel die gedreht verbaut wurde. Das klappt prima.
Die von dir gezeigten wurden aber noch zusätzlich gekürzt, was nicht sooo einfach ist. (Das ist aber ein anderes Thema..)
...und lass dir nicht erzählen das Dein Motorrad unfahrbar würde, wegen der paar mm weniger Nachlauf. Das ist Quatsch. Im Gegenteil- sie wird dann etwas "agiler" an der Vorderhand...

Das kann ich alles so bestätigen, habe ich auch jahrelang gefahren. Allerdings hat die Gabel der Monolever auch nur das dünne Plättchen als obere Gabebrücke und das gefällt dir ja nicht. Damit scheidet die eigentlich schon wieder aus.
Eine stabile und gut aussehende Gabel ist die der R100R. Die ist aber etwas länger als die der /7. Damit kommt das Mopped vorne höher, was ja auch nicht zu deinem Umbau passt.

[JackDaniels]

Ja die Gabel und auch die Bremse der RR Maschinen finde ich auch sehr schick. Für das Problem mit der dünnen Brücke hab ich eventuell die Möglichkeit was ganz besonderes zu bauen, da ich mich ein wenig mit CAD auskenne und ein Bekannter von mir jahrelange Erfahrung in der Fräßtechnik hat, man darf also gespannt sein


Die Gabel von der RT sagt mir sehr zu, gekürzt wird sie wahrscheinlich auch - lasst euch von meinen simplen Fragen nicht täuschen, ich bin lediglich neu im BMW Segment, aber scheue keineswegs Aufwand was den Umbau betrifft Bezüglich der Gabel und der Felgen (wird wohl doch die Snowflake Felge bleiben) habe ich schon regen Kontakt mit nomix gehabt, es wird wohl bei der RT Gabel bleiben.

Gruß, Daniel

[h2ovolli]

Hallo Daniel,

kukk mal hier

oder hier


Aktuell sieht der Stier so aus, Räder, Federbeine und ein wenig Kleinkram ist seither noch verändert!

nur mal so zum Anregungen holen, bei der silbernen ist die gleiche Gabel drin wie in Deiner RS, in der orangenen ist eine K100 Gabel eingebaut!

[MM]

Das Entscheidene an den späteren Gabeln ist sicher nicht die obere Gabelbrücke, sondern das gesamte Layout.
Will heißen, die alte Gabel mit einer schön gefrästen oberen Brücke zu pimpen, ist mehr ein Showeffekt.