Frage zu Schließwinkelmeßgerät

[hubi]

Original von andrebiker

Bei unseren 2V-Boxern macht das gar keinen Sinn, denn sie zünden pro Nockenwellenumdrehung nur einmal, und zwar gleichzeitig in beide Töpfe. Das ist von der Sache her also wie bei einem Viertakt-Einzylinder,

Nicht ganz richtig, sie zündet einmal je Kurbelwellenumdrehung. Dazu sind zwei Nocken auf der Nockenwelle des Fliehkraftverstellers.
Was die Sinnhaftigkeit eines Schliesswinkelmessers angeht: Beim 2-Zylinder reicht die Zeit zur Ladung der Zündspule immer, Kontaktabstand einstellen ist also vollauf genügend. Im Übrigen ist mir kein Gerät bekannt (ausser den ganz alten Bosch-Motortestern), die über eine 2-Zylinderfunktion verfügen.

[andrebiker]

Ja, stimmt, klaro . Da sieht man mal, wie eine elektronische Zündung das Gedächtnis versaut . Aber das wird sich ja nun wieder ändern, letzten Samstag habe ich die R 75/6 gekauft . Und die hat Unterbrecher.
Gruß, André

[hubi]

Original von andrebiker
letzten Samstag habe ich die R 75/6 gekauft . Und die hat Unterbrecher.
Gruß, André

Hab ich bei meiner als eines der ersten Teile gegen die Omega-Zündung getauscht

[Klaus S.]

Danke euch für eure Antworten ::-))
Ich dachte, das ich mit so einem Gerät bei meiner Doppelzündung besser den Zündzeitpunkt kontrollieren könnte, da ja die Markierungen nicht mehr stimmen.
Bei Leerlaufdrehzahl stimmts ja noch,aber ich wollt halt mal kontrollieren ob die Zündverstellung stimmt.Und da stimmen eben die Markierungen nicht, da bei der DZ ja die Frühzündung zurückgenommen wird.

So wie ich euch jetzt verstanden habe, geht das mit so einem Messgerät gar nicht oder?
Sorry bin nur eine elektrisch unterwiesene Person und stehe mit dem gebitzel nicht so auf du und du.

[Detlev]

Hallo Klaus, dafür gibt es Zündlichtlampen (Stroboskope), bei denen Du den Zündwinkel (nicht den Schließwinkel) voreinstellen kannst und dann immer auf der OT-Markierung abblitzt.

[Klaus S.]

Ist der Schliesswinkel nicht gleich Zündwinkel?
So eine Zündlichtlampe die Blitzt hab ich,da kann man aber nix gar nix einstellen.

Wird Zeit, ich brauch den Südlichter SCHRAUBERKURS mit Elektrolurch.

[MM]

Der Schließwinkel ist auf der Primärseite relevant, der Zündwinkel bzw. das Zündkennfeld betrifft die
Sekundärseite.

Hier gibts eine schöne Erklärung zum Schließwinkel und Wikipedia bietet was Allgemeines zum Thema.

[Klaus S.]

Klasse

Vielen Dank

Jetzt wird die Sache schon klarer.

Nun brauch ich so eine Zündlichtpistole bei der dann der Blitz eingestellt werden kann.Womit dann der Zeitpunkt immer bei OT abgeplitzt wird.

Hier werden sie geholfen.

[Fritz]

Hallo Klaus,

auch wenn bei geänderter Zündanlage die Frühzündung einen anderen Wert als serienmäßig haben sollte, müßtest Du zumindest die Funktion als solche mit einem Stroboskop ohne Einstellmöglichkeit kontrollieren können.

Bei laufendem Motor und Gasgeben wandert die Markierung "S" im Schauloch nach oben aus, bis (bei Serienzustand) die Markierung "F" erscheint. Bei geändertem Frühzündungswinkel bleibt das Schwungrad eben entsprechend in der Umgebung von "F" "stehen" (natürlich nur scheinbar wg. Stroboskop).

Grüßle, Fritz.

[Detlev]

Ich habe mir eine Markierung gesetzt, indem ich zwei Zähne auf dem Zahnkranz vor der F-Markierung mit silberner Farbe einen Strich auf den entsprechenden Zahn gepinselt habe. Ein Zahn entspricht etwa 3°!
F minus 2 Zähne = 26°