Hilfe kleiner Gau an der Gabel vorne.

[der niederrheiner]

Du pöser Pursche.

Ausserdem hätten defekte Lager doch früher auf sich aufmerksam gemacht. Oder?


Stephan

[hubi]

Seis wies ist, aber das Tauchrohr würde ich noch nicht abschreiben. Methode wie von Detlev geschrieben, sauber planfräsen, dabei auf Winkligkeit zur Achsbohrung achten und eine Scheibe als Ausgleich nehmen.

[Martin aus Mannheim]

Man hört mitunter von ausgewiesenen Experten, die vergessen, die Lager zu fetten

droht nach der Ausweisung auch Abschiebung?
Also wenn halbwegs preisneutral zum Zerspanaufwand neue (andere) Tauchrohre zu kriegen wären, würde ich das bevorzugen - Umbauten finden ja zu genüge statt, aber ob gerade jetzt diese Tauchrohre angeboten werden...? Ich habe leider keine.

Aber mal im Ernst: meine Q (R100GS PD 1. Serie) lässt sich auch schwer schieben, Radlager sind ok, lassen sich mit "geringem Kraftaufwand" bei ausgebautem Rad mit dem Finger drehen, habe allerdings keinen Vergleich.
Hatte deswegen schon die untere Brückenklemmung und Achsklemmung lose, damit sich die evtl. verspannte Gabel wieder löst, aber ohne Erfolg. Lenker steht auch etwas schräg, geschätzt 2..3° bei Geradeausfahrt.
Soll ich das nochmal machen und auch die Klemmung oben lösen, evtl. die Hutmutter der oberen Brücke mit lösen?

[Detlev]

Martin, bau mal einen geraden Lenker an.

[Martin aus Mannheim]

Martin, bau mal einen geraden Lenker an.

Die sind doch alle krumm - aber danke für den Tipp, werde den Lanker mal auf Verzug prüfen. 2 meiner 3 Lenker im Fundus sind definitiv krumm, aber ich habe noch keine Spannung gefunden, sie zu richten.
Also wenn da einer drauf eingerichtet ist, melden -

[northpower]

Die sind doch alle krumm - aber danke für den Tipp, werde den Lanker mal auf Verzug prüfen. 2 meiner 3 Lenker im Fundus sind definitiv krumm, aber ich habe noch keine Spannung gefunden, sie zu richten.
Also wenn da einer drauf eingerichtet ist, melden -

Du willst die Lenker mit Spannung richten ?
Dann aber bitte gut isolieren

[hg_filder]

Du willst die Lenker mit Spannung richten ?
Dann aber bitte gut isolieren

... und auf die Widerstandswerte achten.

Hans

[Elefantentreiber]

Für den Eigenbedarf würde ich das Tauchrohr auch wie bereits erwähnt nacharbeiten.

Auf längerer Sicht aber doch tauschen.

Wenn das Motorrad mal verkauft werden soll, der Käufer über so etwas stolpert oder es später erst bemerkt folgt der nächste Foren-Beitrag.

Hilf ich habe eine BMW gekauft da wurde an der Gabel gebastelt, was ist noch alles im argen?

[Dirk]

Du willst die Lenker mit Spannung richten ?
Dann aber bitte gut isolieren

Nein, den Lanker!

[Blue QQ]

Martin,
kann es sein das Du 2-3 Grad schielst?

Manfred